Muuh ist krank...

[spitzbueb]

Meine Muuh hat 2004. Kulanz eher nicht mehr. Und eine K will ich auch nicht!...

 

[Boxer Ralf]

...schön schräg
Was für Reifen fährst Du?

Gruß
Ralf

 

[LUK_GS]

Und eine K will ich auch nicht!...

Und, ist die Q schon zurück vom ?

 

[LUK_GS]

...schön schräg
Was für Reifen fährst Du?

Gruß
Ralf

Metzeler Tourance... liegt wohl auch an der Perspektive

 

[Haegi]

Hi Marco,
ich tippe auch auf die Batterie. Gerade die 20km reichten wahrscheinlich nicht um die 'verbrauchte' Energie vom letzten Startvorgang wieder zu laden...
Aber mal schauen (hören), was der Dir unterjubeln will...
Ich drück Dir die Daumen.
Gruss, Remo.

 

[Doro]

Das Sauding verhällt sich nun so: Zündung ein -> Vollständige Anzeige im Tacho. Sobald ich auf den Anlasser drücke, stellt die ganze Fuhre wieder ab, und das rote Licht brennt in der Tachoeinheit.

So hat sich meine auch schon benommen, da wars die Kraftstoffpumpe, hast du die Muh schon zurück??

 

[spitzbueb]

Jepp, Muuh ist zurück, es war - wie ihr vermutet habt - ein Kurzschluss der Batterie.
Auch keine Entladung im herkömmlichen Sinn.

Die Batterie ersetzt und gut wars.
Was mich wieder mal entsetzte:

Der Werkstattaufenthalt OHNE Transport kostete UMGERECHNET 240€ (nicht, dass nachher wieder jemand sagt, ich würde in der Schweiz mit € bezahlen)
Batterie selber: 100€
Dann gleich noch Motoröl aufgefüllt etc.
Und weil die Batterie einen Kurzschluss hatte, kamen sie zuerst nicht drauf, weil das Überbrücken der Batterie auch keine Besserung gab.
Naja, die brauchten dann offensichtlich mehr als eine Stunde für die Behebung (Batteriewechseln geht bei mir 5-6min)...
Am Ende stehen 240€ auf der Rechnung (oder CHF 356.-)

 

[Haegi]

Das nächste Mal glaubst Du uns

 

[qtreiber]

Das nächste Mal glaubst Du uns

yep, da wäre einiges zu sparen gewesen.

 

[spitzbueb]

Ich hatte euch ja erst informiert, als sie schon beim stand...
Aber näxtes Mal hole ich mir echt einfach eine neue Batterie, häng sie rein und fülle selber Öl nach.
Dann wäre ich mit CHF 170.- resp. 110€ davon gekommen...
Aber der muss ja auch leben.

 

[LUK_GS]

Ich hatte euch ja erst informiert, als sie schon beim stand...
Aber näxtes Mal hole ich mir echt einfach eine neue Batterie, häng sie rein und fülle selber Öl nach.
Dann wäre ich mit CHF 170.- resp. 110€ davon gekommen...
Aber der muss ja auch leben.

Jetzt kommt der Paragraphenreiter und fragt dich, ob du denn den Auftrag zum nachfüllen des (schweineteuren) Öls gegeben hast? Falls nicht, bist du zwar ungerechtfertigt bereichert, nämlich im Umfang des Öls in der Q, andererseits könntest du sie evtl. runterhandeln. Meine Art ist das zwar nicht, aber nur so als Denkanstoss

 

[Schlonz]

Ich hatte euch ja erst informiert, als sie schon beim stand...
Aber näxtes Mal hole ich mir echt einfach eine neue Batterie, häng sie rein und fülle selber Öl nach.
Dann wäre ich mit CHF 170.- resp. 110€ davon gekommen...
Aber der muss ja auch leben.

oder mit ca. 50 Euro wie ich, als ich die Polo-Batterie gekauft habe. O.K., war kein Öl dabei

 

[spitzbueb]

Habe die Rechnung nochmals angeschaut. Da war sogar eine "Probefahrt" mit drauf. Nachdem man eine kaputte Batterie wechselt und Öl nachfüllt, muss man eine Probefahrt machen und den Zeitaufwand in Rechnung stellen.
Die Arbeit umfasste:
-Fehler suchen
-Batterie auswechseln
-Fehlerspeicher auslesen
-Fehlerspeicher löschen
-Öl nachfüllen
-Probefahrt

1.3h Aufwand.
Öl: 17.- (geht noch, war glaub knapp einen Liter, hätte ich eh nachfüllen müssen, darum keine Einsprache meinerseits)
Kleinteile 5.- (???)
Batterie 155.-
Arbeit 130.-
+Mwst auf alles...
Achtung, das sind CHF...

Die nehmen es halt von den Lebendigen.
Das war auch der Händler, bei dem ich das Motorrad (Gebraucht) gekauft hatte und nie mehr da war, weil ich beim Kauf des CHF 15'000.- Motorrades noch ein 10.- Kabel voll Brutto ohne Rabatt bezahlen musste...
Der Abschleppdienst fährt halt nur zum nächsten , und so war ich nun nach dem Kauf vor 2 1/2 Jahren das erste Mal wieder da.
Er sagte noch, dass er das Motorrad nicht mehr erkannt hätte

 

[Fischkopf]

Da würd ich sagen Deine Not hat der mal schön ausgenutzt. Hinterher die tollten Tips bringen jetzt auch nix mehr aber wenn Du für eine Batterie 155,-CHF löhnen musst wär meine Empfehlung ne Hawker gewesen, ist unwesentlich teurer und ein andere Batterie-Liga. Aber wie gesagt hinterher ist man immer (schlauer?)

 

[Panther]

Die nehmen es halt von den Lebendigen.
Das war auch der Händler, bei dem ich das Motorrad (Gebraucht) gekauft hatte und nie mehr da war, weil ich beim Kauf des CHF 15'000.- Motorrades noch einen 10.- Kabel voll Brutto ohne Rabatt bezahlen musste...
Der Abschleppdienst fährt halt nur zum nächsten , und so war ich nun nach dem Kauf vor 2 1/2 Jahren das erste Mal wieder da.
Er sagte noch, dass er das Motorrad nicht mehr erkannt hätte

Welcher Händler war das? Oder zumindest welches Gebiet?

 

[spitzbueb]

Der nächste ist in Wettingen zu Hause...

 

[kolli]

Sind ja recht stattliche Preise

ist dies das normale Preisniveau für Werkstätten in der Schweiz oder doch eher eine Ausnahme?

 

[spitzbueb]

Dass er so viel gemacht hat, ist glaub ich nicht nötig, aber die Preise für eine Stunde Arbeit, Material etc ist normal.