MOTORRAD vergleicht reines E-Fuel gegen Superbenzin

[ginfizz]

und der Check dazu

Wahnsinn! 50 Seiten Belege

Daraus:
“Wir sind davon überzeugt, dass wir einen effektiven Klimaschutz nur dann erreichen, wenn wir auf Erfindergeist und Technologieoffenheit setzen. Im Verkehrsbereich müssen wir neben der Elektromobilität deshalb auch das Potenzial von E-Fuels nutzen.”

Artikel in der SZ

........ Gedanklich konnte ich nahtlos fortsetzen: "Klar, die haben den A-- offen"

Das ist so eine gewaltige Nebelkerze die seit dem letzten Wahlkampf fortwährend hochgehalten wird.

Nicht umsonst gibt es die Entropie, die nur zunehmen kann, mit der man aber leider nichts betreiben kann.

Wir haben hier in Bayern einen Landesfürst der versteht es damit andauernd heiße Luft in die Umwelt zu blasen.

 

[GSiberger]

Es wird keine E-Fuels an der Tankstelle geben.

Ich weiß, ich weiß ... es ist jetzt sehr weit hergeholt. Aber ...
Bei den Anfängen (um die 1900) von Otto- und Dieselmotor gab es Benzin (was eigentlich eher nur ein Waschbenzin war)
auch NUR in Apotheken.
Und ca. 20 Jahre später bauten sie schon die erste Tankstelle.

Ich denke, glaube auch, dass die E-Mobilität für die "nächste Zukunft" ein großes Wort mitzureden hat.
Aber, wer weiß, ob und welchen "grünen" Treibstoff es für Verbrenner mal geben wird.
Eine große und flächendeckende Infrastruktur dazu wäre ja evtl. vorhanden.

 

[GSiberger]

Noch was vergessen.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass es im Bereich D-A-CH sicherlich 6 ... 7 Mio Krafträder gibt,
welche wahrscheinlich aktuell fast alle mit Benzin fahren.
Weltweit denke ich jetzt noch gar nicht ... da werfen sich mir schon EINIGE Fragen auf.

 

[maxquer]

Noch was vergessen.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass es im Bereich D-A-CH sicherlich 6 ... 7 Mio Krafträder gibt,
welche wahrscheinlich aktuell fast alle mit Benzin fahren.
Weltweit denke ich jetzt noch gar nicht ... da werfen sich mir schon EINIGE Fragen auf.

Wieso? Gibt doch Schrotthändler.
Übrigens war das Ende der 60‘er mal genauso, zwar deshalb weil viele vom Moped aufs Auto umgestiegen sind, aber da ist auch ne Menge an Zweirädern auf dem Schrott gelandet.

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Gibt es irgendwo eine Angabe zu den Kosten/Liter E-Fuel? Oder den zu erwartenden, im Großmaßstab produzierten Kosten/Lieter?

Hier gibt es eine Aufstellung der Verfahren und der aktuellen Kosten als Diesel-Äquivalent:

Kleines Lexikon der synthetischen Kraftstoffe – DIE ACHSE DES GUTEN. ACHGUT.COM

 

[KlausB]

Vielleicht kommt der olle Holzvergase auch wieder. Dann fällt man einfach einen Baum an der Straße bei Bedarf.

Gruß
Klaus

 

[mgo]

Kosten sind eine Sache. Die benötigten Produktionskapazitäten sind der entscheidende Faktor. Zitat aus dem von Zörnie verlinkten Artikel

"Unter dem größten Druck steht ohne Zweifel die internationale Luftfahrt. Aus Gewichts- und Volumengründen gibt es faktisch keine Alternative (Batterien, H2, Kernreaktor etc.) zu Kerosin. Was wäre, wenn man nur diesen einen Verkehrssektor „klimaneutral“ machen wollte? Um den bereits 2019 verbrauchten Treibstoff künstlich herstellen zu können, bräuchte man nur für diesen einen Sektor die 3,7-fache Anzahl aller Kernkraftwerke weltweit oder die dreifache Menge aller weltweit installierten Windkraft- und Solaranlagen."

Also wo sollen die benötigten Mengen an E-Fuels denn herkommen? Als winzige Nische wird es das sicher geben.

 

[br60]

Es wird auch bei weitem nicht genug Elektroenergie für E-Autos bereit gestellt werden können..

 

[mgo]

Es wird auch bei weitem nicht genug Elektroenergie für E-Autos bereit gestellt werden können..

Erst recht nicht, wenn wir diese auch noch dafür verballern, E-Fuels damit zu produzieren.