Motorlaufkultur der HP2 Enduro?

[tuberkulum]

Mojens. Ich hatte letztes WE die Gelegenheit, eine HP2E auf der Straße zu fahren (Bj. 2007, Motor/Fahrwerk unverändert). Im Vergleich zu meiner R100GS (Bj. 88) natürlich ein schönes Geschoss, aber ähnlich handlich (mit SM-Reifen).

Was mich erschrocken hat, war der bei bestimmten Drehzahlen sehr rauhe Motorlauf: Wenn meine alte GS so vibrieren würde, würde ich einen Getriebelagerschaden vermuten (hatte ich schon :-/). Der Besitzer sagte, das sei von Anfang an so gewesen und hätte sich auch nicht verändert (jetzt >20 Tkm). Die Vibrationen waren übrigens eher Motor- als Getriebdrehzahlabhängig. Beim starken Beschleunigen eher weniger zu spüren, als beim schwachen Beschleunigen.

Deshalb mal die Frage in die Runde: Laufen eure HP2E auch so rauh?

 

[Kai R]

Um Gewicht zu reduzieren wurde bei dem Motor der HP2 E die Ausgleichswelle weg gelassen, das fördert schon mal Unruhe.

 

[tonyubsdell]

ein pulsieren am ehesten spürbar im 4. gang bei zirka ortsgeschwindigkeit ist normal. gefühlt kommt das vom antriebsstrang.
hat die megamoto auch, ganz wie meine hp2 enduro. das ist an meinen hp's schon seit über 10 jahren so und hat sich nie verändert. laufleistungen jetzt zwischen 10 und 30 tausend kilometern. habe mich dran gewöhnt.
im hp2 forum war das schon mal thema, sicher findest du dazu was, wenn du die suchfunltion nutzt.

gruss,
wolfram

 

[cowy]

Mit Iridium Kerzen läuft sie ( meine zumindest ) weicher .
Mit Enduro Satz fühlt sie ( m.M.n. ) sich selbst auf der Straße wohler .


Grüße , cowy

 

[Kai R]

Mit Iridium Kerzen läuft sie ( meine zumindest ) weicher .

Grüße , cowy

Genau das hatte ich auch festgestellt und ich hatte immer 102 Oktan getankt, da lief sie gefühlt auch runder.

 

[cowy]

102 hab ich erst bei vollem (!) Leistungsabruf bemerkt
da geht sie ( gaaanz ) oben raus noch n ticken besser

 

[willi.k]

Mit Iridium Kerzen läuft sie ( meine zumindest ) weicher .


Grüße , cowy

Hi,

ich habe vor ~ 10.000km von den Iridium zurückgerüstet, und seither läuft...meine...weicher.

Mit SuperPlus gaaaanz vielleicht noch weicher.

Aber: ich würde die HP2 schon als "rauhen Gesellen" einsortieren, was den Motorlauf angeht. Ein 2-Ventiler ist natürlich viel softer, da er auch nur die halbe Leistung über das Drehzahlband abzuliefern hat.

Sportliche Grüße

Willi

 

[ratzfatz]

Meine Megamoto lief so seidenweich, da war jeder Boxer den ich danach gefahren habe weit unruhiger. Diesem Motor weine ich heute noch hinterher.

 

[cowy]

Ok, den 2V vergaser gegen die HP mit Einspritzung
darf man dann so gesehen nicht vergleichen ...
Auf jeden mm am Gas reagiert sie prompt ;-)

Bis die R100 die Schieber aufmacht, ist die HP schon im Begrenzer



OK ich hatte die G/S mit 100er Satz - die leichte Schwungscheibe
ließ sie auch spürbar arbeiten.
Die R100GS hat glaub mehr Schwungmasse (?)



grüsse cowy

 

[AmperTiger]

ja kann ich nachvollziehen die Aussagen. meine HP lief nach einiger Zeit mit den original BOsch schlecht bis ruckelig. Nach dem Umrüsten auf die NGK, die bei BMW übrigens das zweieinhalbfache kosteten, wie im Fachhandel war es gut, sehr gut im Vergleich zu vorher. Mit SuperPlus lief sie generell "schöner" und hat über 50.000km auch ca nen viertel bis halben Liter weniger verbraucht.sie war mein bislang erstes und letztes Motorrad, dass ich konsequent mit SuperPlus betankt habe.

 

[Quhtreiber]

Für mich macht der etwas rauhe Motorlauf erst das gewisse Etwas aus. Selbstverständlich in den Grenzen einer guten Synchronisation und mit guten Zündkerzen.
Wenn ich ein Motorrad ohne Eigenleben und ich nenne es für mich mal Charakter, haben wollte, würde ich mir eine neuere GS, einen Dreizylinder oder sogar einen Vierzylinder kaufen.
Der rauhe Motorlauf gehört einfach dazu.

Gruß
Martin

 

[80er GS´le]

Die Steigerung des rauhen Motorlaufs ist dann die HP2 Sport

Gruß Gerhard

 

[tuberkulum]

Danke für die vielen Infos, das hilft mir schon mal weiter, da ich die 'rauhe BMW' mittlerweile gekauft habe.

Super+ Sprit und NGK Kerzen werde ich mal testen/beobachten. Irritieren tut mich eine Art 'Schwebung' bei bestimmten Drehzahlen (je nach Gang/Geschwindigkeit), wie oben von tonyubsdell bereits erwähnt. Aber es gibt auch Zustände, in denen sie völlig sanft läuft.

 

[tonyubsdell]

na dann viel vergnügen mit deinem neuzugang. du hast dir hier ein besonderes bike zugelegt, wertbeständig, weil in geringer stückzahl produziert.
wünsche dir spass beim fahren, ich denke/hoffe, die von dir beschriebenen effekte sind nur charaktermerkmale und kein drohender schaden.

gruss,
wolfram

 

[willi.k]

.... Irritieren tut mich eine Art 'Schwebung' bei bestimmten Drehzahlen (je nach Gang/Geschwindigkeit), wie oben von tonyubsdell bereits erwähnt.....

z.B. bei ca 70-80 km/h im 4.Gang >>> ist alles normal, haben/hatten alle

Allzeit Gute Fahrt mit der "Neuen"

Sportliche Grüße

Willi

 

[Gast46895]

Danke für die vielen Infos, das hilft mir schon mal weiter, da ich die 'rauhe BMW' mittlerweile gekauft habe.

Super+ Sprit und NGK Kerzen werde ich mal testen/beobachten. Irritieren tut mich eine Art 'Schwebung' bei bestimmten Drehzahlen (je nach Gang/Geschwindigkeit), wie oben von tonyubsdell bereits erwähnt. Aber es gibt auch Zustände, in denen sie völlig sanft läuft.

Hallo!
Herzlichen Glückwunsch. Der unrunde Motorlauf ist normal. Mit Iridium NGK Kerzen wurde meine zu heiß.
Wird schon nen Grund haben, warum BMW die nicht freigibt.
Jetzt mit den normalen NGK läuft sie super. Boschkerzen fand ich schon immer schlecht.
Ich habe auch das vollsynthetische Higttechmotoröl wieder durch Mineralisches ersetzt.
Mit vollsynthetischen Öl hatte sie Ölverbrauch, jetzt nicht mehr.
Habe statt dem Synthetischen auch das mineralische Getriebeöl wieder nach Herstellerangabe eingefüllt.
Unterschied zur Highttechlauge beim schalten...null.
Aber jeder wie er will.