Motorcharakteristik 1100GS

[Boxer-Holgi]

Moin allerseits,
ich hätte da mal 'ne Frage....
Ich hatte letztes Jahr eine 99er, die ich wieder vertickt hatte und habe mir jetzt eine 95er geholt.
Die 99er war von ihrer Motorcharakteristik (ich will's mal so bezeichnen) so, dass sie ab ca 4,5 bis 5T U/min noch mal einen deutlichen Schub nach vorne machte, wobei die 95er eher sehr gleichmäßig durch das ganze Drehzahlband geht. Ich muss sagen, dass mir die 99er da wesentlich besser gefallen hat. Gab's da Unterschiede über die Baujahre?

 

[FP91]

Theoretisch ist die Füllung der frühen Baujahre oben rum besser, da größere Ventile. Außerdem konnte man alles vor Lambdasonde etwas fetter laufen lassen. In der Praxis wird man das wohl nicht merken. Ich tippe auf schlechte Abstimmung.

 

[Franz Gans]

Theoretisch ist die Füllung der frühen Baujahre oben rum besser, da größere Ventile. Außerdem konnte man alles vor Lambdasonde etwas fetter laufen lassen. In der Praxis wird man das wohl nicht merken. Ich tippe auf schlechte Abstimmung.

Es wurden seitens BMW ueber die Zeit aber auch Aenderungen an der Motronic vorgenommen, wie man den unterschiedlichen Teilenummern dieser Baugruppen entnehmen kann. Soweit ich weiss, sind da aber nur anders programmierte EPROMs drin.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Boxer-Holgi]

Habe die S-Krümmer verbaut, 12er Einspritzventile drin, komplette Inspektion gemacht inkl. Ventilspiel, neuer Lufi, neue Zünkabel und -Kerzen. Sie ist echt gut synchronisiert und hat gerade erst 40TKM runter. Ich wüsste nicht, was ich da jetzt noch machen könnte.

Naja, ich treffe ja einige von Euch Ende April beim 11er Treffen. Vielleicht kann ja einer der erfahrenen GS-Treiber mal ne Probefahrt machen und mir seine Meinung sagen.


Gruß und Dank,
Holger

 

[AndreasXT600]

Habe die S-Krümmer verbaut, 12er Einspritzventile drin, komplette Inspektion gemacht inkl. Ventilspiel, neuer Lufi, neue Zünkabel und -Kerzen. Sie ist echt gut synchronisiert und hat gerade erst 40TKM runter. Ich wüsste nicht, was ich da jetzt noch machen könnte.

Welchen Endtopf fährst du jetzt und welcher war es bei der 99er?

 

[Boxer-Holgi]

waren beide originale, wobei der jetzt keinen DB-Eater mehr hat. Ist mir aber zu laut, deshalb habe ich mir gestern in der Bucht einen gebrauchten originalen bestellt. Kommt mir auch so als letzten Grund in den Sinn, werde berichten.

Ferner habe ich noch so ein zweites Symptom das ich mir schlecht erklären kann, bzw das vielleicht auch mit dem leergeräumten Auspuff zusammenhängt: Wenn ich einen Bertg runter rolle und die Motorbremse nutze und dann wieder Gas gebe, dann braucht sie schon mal eine gefühlte halbe Sekunde, bevor sie das Gas sauber annimmt. Das kommt aber nicht immer vor und ist sehr schlecht reproduzierbar.
Naja, wir werden mal sehen welche Aufgaben nach dem Auspuffwechsel noch übrig bleiben.

 

[FP91]

Wie sollen an eine 11 GS die Krümmer der 11S gehen? Die 11S hat die 115er Köpfe mit "rechteckigen" Auslässen.

Und der 11er Endtopf hat keinen einzelnen DB Eater. Mach doch mal ein Foto. Langsames hochtouren deutet auf zu fettes Gemisch hin.

 

[Boxer-Holgi]

ich meine die gleich langen krümmer, sind die nicht von der 11er s?
Der auspuff ist aufgetrennt, ausgeräumt und wieder zugeschweißt worden. Was da drin fehlt, kann ich von außen nicht sehen. Aber deutlich hören....

 

[FP91]

Ne, das müsste RS sein. Ja, das ausräumen ist "Kranich Style".

 

[Ace007]

Meine 95er GS hat ab 4,5-5 tausend einen deutlichen Schub. Alles original, top synchronisiert. Finde mehr als bei der 1150 er.

 

[Boxer-Holgi]

Meine 95er GS hat ab 4,5-5 tausend einen deutlichen Schub. Alles original, top synchronisiert. Finde mehr als bei der 1150 er.

sooooo muss das sein! Also liegt's nicht am Baujahr. Hmmmm.... dann muss ich mal weiter suchen.

 

[Boxer-Holgi]

ich habe den Verdacht, dass da einer an der Motronic rumgebastelt hat. Sie braucht auch ca 1-1,5 Liter mehr Sprit als die alte.
Kann man das irgendwie überprüfen?

 

[Ace007]

Meine braucht so im Schnitt um die 5 - 5,5 Liter bei "zügiger" Fahrt.

 

[Boxer-Holgi]

ich komme nicht unter sieben....

 

[Ace007]

7Liter ist schon arg viel. Nicht Mal mit Vollgepäck und in den Alpen brauche ich so viel.

 

[Ace007]

Ist der rosane Codierstecker (sieht aus wie ein Relais) im Sicherungskasten gesteckt?

 

[Boxer-Holgi]

sieht für mich OK aus...

 

[Ace007]

Welche ET-Nummer ist da drauf? 61 36 8 366 625?

 

[Boxer-Holgi]

sieht so aus...

 

[Ace007]

Das passt.

Sind an der linken Drosselklappe am Potentiometer die Schrauben mit Lack gesichert oder ist der ab?