Motor ruckelt

[Weinviertler]

Hallo, Freunde,
ich bräuchte da mal eure Hilfe. Es handelt sich zwar um eine R1200R meiner Frau, aber ich bin nur in diesem Forum angemeldet. Die R ist BJ 2012 also der DOCH Motor. (letzter Luftgekühlter. Wenn ich z.B. beim Überholen extrem beschleunige fängt der Motor zum Ruckeln an. Ist nicht imme, aber immer öfters. Habe es gestern noch mals probiert und man merkt es am besten z.B. mit dem 3. Gang bei 4000 Touren laufen lassen und dann Gashan auf Anschlag. bei 4500 ruckelt es wie Sau und bei ca. 5500 zieht sie dann wieder. Was kann die Ursache sein. Liebe Grüße aus dem Weinviertel
Peter

 

[locke1]

syncro der Seilzüge mal kontrolliert? Potistecker sitzt richtig u. fest ?
Nebenzündspulen fallen weg da bei 4000 U/min nur noch die Hauptspulen zündeln !?

 

[zumi]

Ev. Benzinfilter, bekommt zuwenig Benzin bei Volllast.

 

[Weinviertler]

Wie kann man den Benzinfilter reinigen, Wo ist der genau. LG Peter

 

[Quhtreiber]

Schau mal hier, Pos. 14 müsste der Filter sein.

https://www.realoem.com/bmw/de/show...K27-BMW-R_1200_R_11_0400,0490_&diagId=16_0650

Gruß
Martin

 

[Franz Gans]

Wie kann man den Benzinfilter reinigen, Wo ist der genau. LG Peter

Da hast Du vermutlich wieder einen der vielen wunden Punkte von BMW getroffen, denn das ist (bitte Dein Modell nochmals im Detail pruefen) nicht bei allen Modellen vorgesehen bzw. moeglich.

Im einen Fall muesste man dann die komplette Pumpeneinheit tauschen, im anderen gibt es einen separaten Filter zum Wechseln. Nur die zweite Variante ist preislich im Rahmen. Im HP2 Unterforum (und nicht nur dort) findet man dazu einen ausfuehrlichen Thread, wo ein Forenmitglied den aufwendigen nachtraeglichen Umbau auf die (separate) Filterloesung beschreibt.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

P.S: Laut Quhtreiber hast Du offensichtlich Glueck und (schon) einen separaten Filter?

 

[maxquer]

An den verdreckten Filter kann ich nicht so richtig glauben. Dann würde sie über 5500 1/min auch rotzen und spucken.
Vielleicht arbeitet die Nebenzündkerze nicht richtig. Der Drehzahlbereich ist auch der Abschaltbereich für die Nebenkerze.

Gruß,
maxquer

 

[locke1]

Abschaltbereich liegt bei 3500U/min, jedenfalls bei der 2004er

 

[locke1]

Abschaltbereich liegt bei 3500U/min, jedenfalls bei der 2004er, wenn dann die Hauptzündspulen!
Nebenspulen lahm legen und testen!!

 

[juekl]

war bei mir auch so, einer dieser windigen Zündkerzen Spulenstecker hat
aufgegeben, war bei der 1150er DZ.
Ich konnte mal kurz die vom Kollegen testen und bingo,
merkt man nur beim Fahren

vorher mal schauen, ob die Stromstecker der Zündkerzen Spulenstecker
richtig sitzen, das merkt man beim Wechselweisen abziehen

 

[wernerdann]

Hallo,
wenn vorhanden, schalte mal das ASR aus.
War bei meiner GS die Ursache, da es das Durchdrehen des Hinterrades vermeiden wollte.
VG
Werner

 

[Weinviertler]

So, war einige Zeit nicht erreichbar, danke für die Antworten. Hallo, Werner, hast du dann etwas ändern können, mit dem ASR, oder hast du das Problem noch immer.

Liebe Grüße aus dem Weinviertel

Peter

 

[wernerdann]

Hallo Peter,
ich schalte im Gelände jetzt das ASR aus, dann ruckelt nix mehr.
Ansonsten habe ich nichts verändert.
Grüße
Werner

 

[Weinviertler]

Danke, Werner, werde das einmal probieren