Motor Problem

[Raubritter]

erkläre mal, damit ichs verstehe

Das war ein böser Scherz, den Du nicht als solchen erkannt hast.
Benzin im Öl ist nie gut für den Motor, aber das muss ich Dir garantiert nicht erklären.

Und einer der ein Fässle ist, ist einer der sein Fach beherrscht. Also im Schwäbischen. Egal wieviel er wiegt.

 

[teileklaus]

ich stehe unter Schmerzmittel, da ist der Kopf etwas reduziert, sorry.
Danke für das Fässle.

Stimmt R100.. der Ölstand hat nicht zugenommen? wegen Benzinverdünnung über undichten Benzinhahn?
Dann würde ich das Öl ablassen, wenn mehr drin ist als Voll.

Benno das hatte ich schon gewusst aber das Fässle?

 

[Benno]

Fässle kannte ich auch nicht.

 

[BigJay]

Sorry, das ich jetzt erst wieder schreibe....
habe beide Benzinhähne ausgetauscht , jetzt läuft die GS ohne Probleme...
habe auch kein Benzin mehr im Motor....
War denn wohl so das über die Benzinhähne das Benzin durch den Vergaser in den Motor gelaufen ist....

Servus Yubido!

An meiner 2V hatte ich auch mal einen undichten Benzinhahn.
Das wurde mir sehr deutlich über eine Benzinpfütze unter den
Vergasern angezeigt. Der Sprit lief über die Überlaufröhrchen
der Schwimmerkammern ins Freie.

Schau mal nach, ob diese Röhrchen Durchgang haben, denn sie
können über die Jahre zugammeln. Dann gab es auch - warum
auch immer - Schwimmerkammern ohne Überläufe. Die kann
man bedenkenlos in die Tonne werfen.

Ein weiterer Umstand kann eine "Ölverdünnung" beschleunigen:
Zu schwere Schwimmer, die sich mit Benzin vollgesogen haben.
Taucht so ein Schwimmer immer tiefer in das Benzin ein, wird
auch das Schwimmernadelventil immer später geschlossen. Da-
durch steigt der Pegel in der Schwimmerkammer, bis das Benzin
sich einen Weg sucht...

 

[Steppenwolf1967]

Mögliche Lösung bei längerer Standzeit, Benzinhähne zu und Motor laufen lassen bis der Motor ausgeht.
Damit ist der Schwimmerkammer leer und der Sprit kann zumindest im Vergaser nicht schlecht werden.
Sprit im Tank wird bei längerer Standzeit schlecht, die Zeit kann aber mit entsprechenden Additiven verlängert
werden. Meine Q stand 10 Jahre und die Vergaser waren noch in einem recht ordentlichen Zustand.

 

[hydrantenfritz]

Vergaser kontr...( Schwimmer und Schwimmerventile..!!)

 

[hydrantenfritz]

PS: intakte Schwimmerventile sollten ein Ueberlaufen der Schwimmerkammern auch bei offenem Benzinhahn verhindern...
Aber die 2V Boxer waren bekannt das ab und zu mal ein Schwimmerventil klemmte und so das Benzin an Orten ankam die nicht erstrebenswert sind.

 

[teileklaus]

Mögliche Lösung bei längerer Standzeit, Benzinhähne zu und Motor laufen lassen bis der Motor ausgeht.
Damit ist der Schwimmerkammer leer und der Sprit kann zumindest im Vergaser nicht schlecht werden.
Sprit im Tank wird bei längerer Standzeit schlecht, die Zeit kann aber mit entsprechenden Additiven verlängert
werden. Meine Q stand 10 Jahre und die Vergaser waren noch in einem recht ordentlichen Zustand.

ja Benzinhahn zumachen und mit Motor das Benzin verbrauchen lassen ist zwar gut, aber wenn der Benzinhahn undicht ist, läuft der Sprit doch über Nacht nach, also das löst hier nicht das Problem.

 

[Doug Piranha]

Eventuell Benzinhahn nicht geschlossen gewesen und ein Sprit-Öl-Gemisch in großer Menge im Motor?
Würde erst einmal in der Richtung nachforschen, bevor ich gleich wieder die Köpfe demontiere.

Good luck - Ray

Ehre, wem Ehre gebührt.
Es war DakarRay, der das Problem noch vor teileklaus erkannt hat...

 

[teileklaus]

genau, er hatte es vor meinem Beitrag geschrieben:
Dakar Ray ist das Fässle!

 

[Doug Piranha]

...a Käpsele halt.

 

[Michi (ein anderer)]

ja Benzinhahn zumachen und mit Motor das Benzin verbrauchen lassen ist zwar gut, aber wenn der Benzinhahn undicht ist, läuft der Sprit doch über Nacht nach, also das löst hier nicht das Problem.

Lösung für faule: Schwimmerkammer bei längerer Standzeit abbauen :-)

 

[UbuRoy]

Abstreifring falsch herum eingebaut? Könnte VIELLEICHT eine Erklärung sein...

oh, bischen spät geantwortet. Egal.