Motor dreht nach Kaltstart bis 4500u/min, Hilfe beim Reset Drosselklappe?

[sebbo]

Wenn Aufregen etwas ändern würde, dann gerne .
Darf ich mal fragen, was so ein GS-911 kostet?

Die einfache USB only Version ist aktuell für 291,47 € zu haben. Die Wifi Version kostet noch ca. nen Hunderter mehr. Kann man aber sicher gut gebrauchen, wenn man später einmal den Service selbst machen mag und noch etwas lernen will.

Liebe Grüße
Sebbo

 

[ufoV4]

Danke . Dann mache ich mich auch mal auf die Suche.

 

[sebbo]

Danke . Dann mache ich mich auch mal auf die Suche.

Bei Wunderlich gibt es die Wifi Version recht günstig. Man achte nur drauf, die richtige Version zu wählen. Es gibt das Gerät mit OBD2 und auch mit dem 10poligen Anschluss.

Grüße!

 

[Andi#87]

Was kann das 911 mehr als Motoscan? (Bis auf das es ein stand alone Gerät ist)

 

[sebbo]

Was kann das 911 mehr als Motoscan? (Bis auf das es ein stand alone Gerät ist)

Motoscan läuft so weit ich weiß nur mit Android. Außerdem war mir so, als ob MotoScan ein Abo Modell verfolgt. Kann mich aber irren. Auf der offiziellen Webseite ist unter der Rubrik der unterstützten BMW Motorräder keine R1250 gelistet.

 

[Andi#87]

Habs grade gekauft. (BT Modul und Softwarefreischaltung) in Vollversion 99€.
Stimmt: Läuft nur auf Android und: Nein, kein Abo...
UniCarScan BT Diagnoseadapter
Standart ODB2 Stecker. Muss nicht für dei 1250 sein....

 

[ufoV4]

OK, 99,- Euronen sind natürlich eine andere Hausnummer, als die ~390,- Euronen...

 

[sebbo]

@ufoV4 Das stimmt schon. Es wird wohl aber schwierig werden, wenn es um die 1250 geht.

 

[Gast50497]

wenn du schon so tief in Tasche greifen möchtest kannst du auch die BMW Software nehmen ISTA+ mit einem China Clone ICOM Next. Damit kannst du alles was der Händler auch kann ...

 

[ufoV4]

Stimmt, sind auch ~300,- Dollar plus Versand. Lohnt das?

Meinst Du dieses Angebot:
ICOM

 

[Andi#87]

@ufoV4 Das stimmt schon. Es wird wohl aber schwierig werden, wenn es um die 1250 geht.

Ohne die OT Diskussion hier weiter aufzublasen....Motoscan funktioniert an der 1250er ohne Probleme...

 

[SQ18]

...ich habe die Motoscan Variante weil der Dongle auch für meine Autos und die entsprechende Software taugt und weil man auf Tour den Diagnose Computer immer in der Tasche hat.

Irgendwo in einem Ami Forum habe ich mal gelesen das der GS911 viel mehr kann als Motoscan und im anderen genau das Gegenteil - habe aber noch keine Aufstellung gefunden wo beide gegenübergestellt wären.

 

[Gast50497]

Stimmt, sind auch ~300,- Dollar plus Versand. Lohnt das?

Meinst Du dieses Angebot:
ICOM

Ja in der Art, du bekommst das auch günstiger mit etwas suchen. Ich habe für meins glaube ich 130 Euro bezahlt und die Software so besorgt ...
Wenn man Spass an sowas hat und es einen interessiert was geht auf jeden Fall. Nur zum Fehler auslesen nein, dann ist Motoscan denke ich die beste und einfachste Möglicheit.
Ich würde halt nur kein 911 kaufen weil das ist auch teuer und kann viel weniger ...

 

[ufoV4]

Vielen Dank. Soll auch nicht weiter OT gehen. Habe direkten Zugriff auf die ISPI next-Umgebung (also ISPI /ISTA / AIR), muss halt nur etwas fahren. Habe mir noch nie Gedanken über das Auslesen unterwegs gemacht. Daher die Frage.
Vielen Dank an alle . Geht dann wohl in Richtung Motoscan.

 

[SimonADV]

ich habe den Eindruck das du keine Ahnung hast wie das Mapping bei einer 1250 aufgebaut ist wenn ich so lese was du hier schreibst.
Die 1250 hat zwei Breitbandsonden und läuft fast über den kompletten Drehzahlbereich im Closed Loop, wenn an dem Mapping was geändert wird sind es in der Regel nur die Lambda Zielwerte und die Drehmomentdrosseln.
Das Steuergerät passt dann die Einspritzmengen automatisch an. Das ist auch ein Grund warum der 1250'er Motor nicht auf einen anderen Auspuff angepasst werden muss und es gibt diverse Tuner die das alles nach Kundenwunsch ändern können, z.B. MGM oder Rehracing

Erklär mal wie das gehen soll, mit deinem "Closed Loop"?
Hat die GS neuerdings einen Quantencomputer eingebaut?

 

[SimonADV]

@sebbo: Ich würde zu BMW fahren. Denn im Zweifel machst du dir richtig was kaputt.
Die Gewährleistung/Garantie ist ohnehin hinüber, auch wenn das Mopped noch funktionieren würde. BMW merkt das, darauf kannst du dich verlassen. Ergo ist es sinnlos was du vorhast.