Metzeler Tourance Next

[cojoten_carl]

Bist du zu faul zum lesen? Ist doch schon mehrmals erwähnt worden das er auch bei Nässe sehr gut ist!

JAAAAAA

 

[Wuschel]

Hallo Ihr,

sagt mal was zur Laufleistung (ich weiß hängt vom Fahrer ab)! Die ersten haben ja nun sicher den ersten Satz runter
Bei wem wie lange gehalten, Sport oder eher Blümchenflückermodus.

Denke wenn mein Tourance EXP fertig ist Probier ich ihn mal (bisher 7000km- aber fast runter hinten)!

Gruß
Wuschel

 

[nobbe]

nach ca 8000 km incl 2 zügigen alpen runden hatte er noch ca 2,5 mm rest profil v&h - ich hätte vermutlich noch ca 1000 km fahren können

reifen war neutral und gutmütig von anfang bis ende, im regen perfekt und keine rutscher, in kurven deutlich agiler und präziser (auch bis schluss) als der exp

 

[Maxell63]

mein Hinterreifen war nach 4000 Km runter.... kaufe den NEXT aber wieder

 

[cojoten_carl]

knapp 12000 km vorn und hinten noch für min 1000 km gut. Wären bei mir die Geraden zwischen den Kurven nicht so lang, hätten Sie noch länger gehalten. Außen sind Sie noch für min. 4000 km gut, aber erklärt mal der Rennleitung, dass Ihr ab jetzt nur noch Kurven fahrt!
Morgen kommen also vorn und hinten neue NEXT drauf, dieser Reifen ist für mich im Moment der beste

 

[Wuschel]

Hallo Ihr,
das die Laufleistungen so schwanken können, hätte ich nicht gedacht!
Aber werde ihn demnächst auch ausprobieren. Reifenwechsel steht an.
Gruß
wuschel

 

[Banditen-Kuh]

Hallo, ich war letzte Woche in den Franz-Alpen und habe am 3. Abend mit Erschrecken festgestellt dass mein Hinterreifen
am Ende ist, und noch mindestens 800 Km vor mir habe. Musste dann in Gap zum BMW-Händler und für gutes Geld (incl. Touristen-Aufschlag) wechseln lassen. KM-Stand bis dato; 7.500.
Und das bei meiner Fahrweise, überwiegend Rain-Modus, Durchschnittsverbrauch 4,7 !!! Liter/100 Km. Der Reifen ist gut, ohne Frage.
Aber die Laufleistung ist für einen Blümchenpflücker wie mich schon etwas mager. Außen hätte er bestimmt noch mal so lange gehalten. Aber wie der "cojote" schrieb ist das egal, und auf der Heimreise einem Eidgenössischen Polizisten in die Hände zu fallen
hätte bestimmt mehr als ein Reifen gekostet!

 

[Chris1965]

Also ich schenke meinen Reifen sicher nichts,......das einzige was ich ihnen nicht antue sind 0-100 FlyUps,.....also volle Beschleunigung aus dem Stand.
Hinten habe ich bei 7200 gewechselt, finde das , anbetracht der Leistung ok,.....wäre aber wahrscheinlich bis 8000 gegangen.
Interessanter Weise baut der Next zum Schluss weder schnell Profil ab, noch Leistung.
Im Vergleich mit dem MPR 3 auf meiner RT ist das anders: Der MPR3 sah noch ganz gut aus, dann, binnen 500 km ändert sich optisch nichts, aber das Kurvenverhalten war auf einmal im Eimer
Nicht so beim Next.
Habe die 2. Garnitur drauf,.....lediglich bei +35 Grad schmiert er heißgefahren,.......schön wäre ein Sportreifen für den Sommer, .....bei Dunlop gäbe es da schon was
lg
Christian

 

[SteffR]

Hallo zusammen,

das mit dem Wummern auf dem Hinterad bei ca. 60-80 km/h kann/muß ich bestätigen. Hinzu kommt noch, daß je nach Asphaltbeschaffenheit das Vorderrad "singt", d.h. ich habe auch hier entsprechende Geschwindigkeitsabhängige Abrollgeräusche.

Wenn ich Euch jedoch richtig verstanden habe, sind das nur "schönheitsfehler"? Mein Dealer hat die Räder richtig gut ausgewuchten, bin nämlich selber daneben gestanden .

Gruß Steff

 

[Bonsai]

knapp 12000 km vorn und hinten noch für min 1000 km gut. Wären bei mir die Geraden zwischen den Kurven nicht so lang, hätten Sie noch länger gehalten. Außen sind Sie noch für min. 4000 km gut, aber erklärt mal der Rennleitung, dass Ihr ab jetzt nur noch Kurven fahrt!
Morgen kommen also vorn und hinten neue NEXT drauf, dieser Reifen ist für mich im Moment der beste

Wir sollten unsere Reifen nach der halben Laufleistung durchtauschen: Hier im Schwarzwald, Vogesen, Alpen, Jura,....sind die Reifen in der Mitte immer noch gut, ...aaaaber die Flanken !!

Gruß

der Kurze

 

[Schweizer-Q]

Kann man sich nach 50000 km nochmals in sein Motorrad verlieben? Jawoll, man kann!

Nachdem ich letztens den Anakee 3 aufziehen liess, begann ich ernsthaft, an mir und meiner Bella zu zweifeln. Seit Jahren wieder überschossene Kurven, falsche Radien, das Gefühl, das LKL sei im Eimer etc. Und das Vorderrad nach gut 4000 km auf den Flanken flach wie Kate Moss.

Nun ja, MOTORRAD kann sich ja nicht grundlegend irren, und der Unterschied auf dem Papier zwischen dem A3 und dem Next ist doch erheblich...
Aufgezogen, gefahren - irre! Handling wie der PiRo3 absolut leicht (und das heisst was auf der GSA), schöne, gleichmässige Kurvenwahl ohne einklappen oder nervigem Aufstellen, ein Abrollkomfort, der schon fast in Richtung Tourenreifen geht, super Trockengrip und - das Beste kommt zum Schluss - einwandfreier Nassgrip, welchen ich heute bei einem Wolkenbruch mit Hagel auf dem Splügenpass bestens gebrauchen konnte.

Für mich von den neuen Reifen absolut klar die Nummer 1 und um Längen besser als der Michelin Anakee 3. Ich persönlich rate jedem vom A3 ab, da der Tourance Next alles, aber wirklich alles besser kann.

Wie gesagt, man kann sich tatsächlich nochmals neu verlieben...............

Gruss Dom

 

[oerst]

Hallo, ich war letzte Woche in den Franz-Alpen und habe am 3. Abend mit Erschrecken festgestellt dass mein Hinterreifen
am Ende ist, und noch mindestens 800 Km vor mir habe. Musste dann in Gap zum BMW-Händler und für gutes Geld (incl. Touristen-Aufschlag) wechseln lassen. KM-Stand bis dato; 7.500.
Und das bei meiner Fahrweise, überwiegend Rain-Modus, Durchschnittsverbrauch 4,7 !!! Liter/100 Km.

Ich konnte mit meiner CB und ME Z8 immer ca. 5000km. Die französischen Alpen brachten es auf 2500km.
Ist definitiv 'teures Pflaster'

Oerst

 

[Toef]

Der Tourance Next auf meiner 1200GS steht dem Sportreifen Conti Sport Attac 2 auf meiner CB in nichts nach. Top Reifen!
Grund genug für mich meine CB als nächstes auch mit einem, länger haltenden, Tourenreifen zu besohlen. Anscheinend bringt ein Sportreifen auf der Landstrasse keine Vorteile.

 

[Maxell63]

Genau meine Meinung!! Volle Zustimmung!

 

[GS45]

Ich hab von Conti Trail Attack jetzt mal auf den NEXT gewechselt, gerade wegen der guten Kritiken bei der GS 1200 LC.
Positives vorweg, die LC fährt damit wie an der Schnur gezogen durch die Kurven, habe größtes Vertrauen in den Reifen auch bei stärkster Schräglage!

Aber: Ich hab, meiner Meinung nach vom Vorderreifen her kommend, eine unangenehme, hochfrequente Vibration verbunden mit einem gut hörbarem Surren, fast schon pfeifartiges Geräusch besonders im Geschwindigkeitsbereich zwischen 90 - 120 Km/h.

War beim Aufziehen und Wuchten mit vor Ort, nichts auffälliges, Wuchtgewicht gerade mal 15 Gramm, lt. der Wuchtmaschine, also eigentlich optimal!

Einer von euch ähnliche Erfahrungen? Auswuchtung nochmal überprüfen lassen, oder hab ich einfach nen schlechten Reifen erwischt, der ausgetauscht werden muß?
Ich hatte mit einem Tourance vor 9 Jahren an meiner 1150 GS schon mal Probleme, die nur durch Austausch behoben werden konnten.

Bin für eure Meinungen dankbar!

Gruß,
Gerd

 

[Theo.Turnschuh]

Meiner (Tourance Next) macht auch Geräusche! Scheint aber auch von der Außentemperatur abhängig zu sein. Momentan, wo es etwas kühler ist, höre ich nix.

 

[thonev]

Interessant! Mein A3 wechselt also auch bei Temperaturunterschieden die Geräuschkulisse! Genauso wie Du schreibst, d. h. bei kühlerem Wetter weniger Geräusche.

 

[Maxell63]

mein NEXT ist von 0 Grad im März und auch bei 30 Grad im Juli vollkommen ruhig

 

[Toef]

Mein Next macht auch nicht den Lauten.

 

[SteffR]

es ist tatsächlich so, zumindestens bei mir, daß die Geräusche am VR bei kälterer Temperatur weg sind.Was blieb,ist das Wummern am HR