Mehrere Vorbesitzer ein Problem?

[dirgei]

Um mal kurz den aktuellen Stand meines geplanten 850GS-Kaufs durchzugeben: Bis jetzt habe ich keine aktuelle Rückmeldung vom Händler. Ich warte mal ab.
Dafür schaue ich mir heute noch eine gleichwertige 850GS Rallye mit weniger Vorbesitzern und vor allem mit Scheckheft an - von privat. Mal sehen…
Heute Vormittag habe ich noch eine bei einem Händler bei Landshut angeschaut. Die war schon ganz schön runtergerockt - viel im Gelände bewegt - und dafür deutlich zu teuer.

Möchte noch meinen Senf zu Suzuki/BMW abgeben. Die V-Strom 800DE ist tatsächlich ein tolles Motorrad, meiner Meinung nach zu recht letztes Jahr Sieger beim Alpenmasters gewesen. Mein Sohn ist mit vollem Gepäck und Sozia dieses Jahr durch die Dolomiten gefahren und hatte viel Spaß mit der Maschine.
Ich bin aber langsam in einem Alter, wo man elektronische Helfer und Spielereien zu schätzen weiß. Deswegen zieht‘s mich gerade zu BMW. Werde aber auch die Suzuki immer mal wieder fahren, weil sie einfach klasse ist.

 

[finepixler]

Also, auf Kurven-ABS, TC, ESA und LED rundum will ich auch nicht mehr verzichten. Ich kann es nicht verstehen, warum solche Komponenten in der Mittelklasse bei vielen anderen Herstellern immer noch nicht, selbst gegen Aufpreis, angeboten wird. Da hat BMW tatsächlich noch ein Alleinstellungsmerkmal in der Reiseenduro-Mittelklasse.

 

[kallegerd]

Weil viele Leute keinen Bock darauf haben?

Wenn "Mittelklasse" gleichzusetzen ist mit "Elektroplastebomber", dann muss man wohl zu Royal Enfield in die "Einsteigerklasse" wechseln...

 

[dirgei]

Nachdem ich ja nicht ganz glücklich mit dem Händler war, der kurz vor der Ziellinie noch mit Infos ankam, die er zuvor nicht erwähnt hatte, habe ich mir mal einige 850GS Rallye im Umkreis von 150km angesehen.
Eine war deutlich zu teuer und hatte zu viele Bügel dran. Eine war schon ganz schön runtergekommen und hatte deutlich mehr Kratzer als man bei mobile sehen konnte.

Und dann kam ich zu einem sehr netten privaten Verkäufer, dessen 850 aussah wie neu. Trotz 20.000km und mehreren Alpentouren war nicht eine Macke zu sehen. Probefahrt war auch super, wir haben uns schnell auf einen fairen Preis geeinigt und nun sind alle glücklich. Er fährt demnächst eine 1300GS und ich freue mich auf eine voll ausgestattete 850GS Rallye mit Akrapovic und Zusatzscheinwerfern in einem fast perfekten Zustand. Nur neue Reifen müssen demnächst drauf. Wahrscheinlich werden es die Conti TA3 oder die Pirelli ST3. Habe mit beiden schon sehr gute Erfahrungen an der V-Strom gemacht.

Ein paar Tage muss ich noch auf die Übergabe warten und dann hoffe ich auf sonnige Herbsttage.

 

[Swt]

Nachdem ich ja nicht ganz glücklich mit dem Händler war, der kurz vor der Ziellinie noch mit Infos ankam, die er zuvor nicht erwähnt hatte, habe ich mir mal einige 850GS Rallye im Umkreis von 150km angesehen.
Eine war deutlich zu teuer und hatte zu viele Bügel dran. Eine war schon ganz schön runtergekommen und hatte deutlich mehr Kratzer als man bei mobile sehen konnte.

Und dann kam ich zu einem sehr netten privaten Verkäufer, dessen 850 aussah wie neu. Trotz 20.000km und mehreren Alpentouren war nicht eine Macke zu sehen. Probefahrt war auch super, wir haben uns schnell auf einen fairen Preis geeinigt und nun sind alle glücklich. Er fährt demnächst eine 1300GS und ich freue mich auf eine voll ausgestattete 850GS Rallye mit Akrapovic und Zusatzscheinwerfern in einem fast perfekten Zustand. Nur neue Reifen müssen demnächst drauf. Wahrscheinlich werden es die Conti TA3 oder die Pirelli ST3. Habe mit beiden schon sehr gute Erfahrungen an der V-Strom gemacht.

Ein paar Tage muss ich noch auf die Übergabe warten und dann hoffe ich auf sonnige Herbsttage.

Na dann.
Immer eine handvoll Asphalt unterm Reifen.
Und viel Spaß.

 

[MoppedHeike]

Glückwunsch und gut gemacht! Wenn das Bauchgefühl nicht stimmt, Finger weg - so meine Devise.

Allzeit gute Fahrt und viel Spaß!
die MoppedHeike