Mahlendes Geräusch wenn Kupplung losgelassen

[GS`ler]

Auch wenn die Beiträge schon 4 Monate alt sind. Ich habe jetzt seit neuestem auch zunehmend starke Geräusche aus dem Bereich Kupplung. Meine GS hat jetzt 104.000 km gelaufen. Und das hier Verschleiß auftritt ist auch O.K. Ich habe hier gestern nach einer Tour an der Tanke mal ein Video mit Ton davon gemacht. Habe die Kupplung zum Vergleich mehrfach gezogen. Was haltet Ihr von den Geräuschen?

Ein Video kann ich auch nicht einstellen. Habe das mal in meiner Cloud gespeichert und freigegeben. Hoffe das klappt.

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[derbonner]

@GS'ler: was hat deine GS für ein Produktionsdatum?

 

[pitamerica]

Also, ich war auch genau wegen dem Geräusch bei einem alten GS Schrauber. Er zeigte mir ein ausgebautes Getriebe auf der Welle und erklärte mir das Spiel zwischen den Zahnrädern auf der Welle und machte mir genau dieses Geräusch nach. Es wäre angeblich kein Problem. Ich machte mir auch große Sorgen um den Ruckdämpfer, aber das soll noch mal ganz anders klingen.

 

[assindia]

Ich tippe mal auf Ausrücklager, da ich das gleiche Geräusch habe. KM Stand - 100.000km - Wird beim nächste Kupplungswechsel mit ausgetauscht. Wenn denn jemals die Kupplung fällig wird.

 

[GS`ler]

@GS'ler: was hat deine GS für ein Produktionsdatum?

Gebaut am 16.09.2009!

 

[derbonner]

Die Getriebe / Kupplung besitzen kein Ausrücklager.

@GS`ler: dann hättest Du einen Getriebetyp mit dem schwächelnden Ruckdämpfer

 

[assindia]

Die Getriebe / Kupplung besitzen kein Ausrücklager.

@GS`ler: dann hättest Du einen Getriebetyp mit dem schwächelnden Ruckdämpfer

Oh - wusste ich nicht - sorry.

 

[GS`ler]

Die Getriebe / Kupplung besitzen kein Ausrücklager.

@GS`ler: dann hättest Du einen Getriebetyp mit dem schwächelnden Ruckdämpfer

Würdest Du als "der Fachmann" hier im Forum bei mir auf Grund der Geräusche den auf den Rückdämpfer tippen? Hellseher bist Du natürlich auch nicht, ist mir klar. Geht das aber Deiner Meinung in Richtung Rückdämpfer oder doch eher "Verschleiß Kupplung"? Bevor hier noch ein Folgeschaden entsteht, würde ich die GS dann zu meinem "Schrauber" des Vertrauens bringen. Der Winter steht vor der Tür. Wäre eine gute Zeit für eine größere Operation!

 

[derbonner]

Ich kann leider nicht hellsehen, könnte aber auch Verschleiß an aller Komponenten wie Kupplungsverzahnung / Eingangswellenverzahnung / Ruckdämpfer und Nehmerzylinder sein.

 

[hdo]

Die Getriebe / Kupplung besitzen kein Ausrücklager.

Aber im Nehmerzylinder sitzt doch ein kleines Lager (~10mm), das die Betätigungsstange entkoppelt, oder?

 

[derbonner]

Jau, dort sitzt ein kleines Kugellager zwecks Entkopplung. Würde ich aber nicht als Ausrücklager bezeichnen.

 

[GS`ler]

Ich kann leider nicht hellsehen, könnte aber auch Verschleiß an aller Komponenten wie Kupplungsverzahnung / Eingangswellenverzahnung / Ruckdämpfer und Nehmerzylinder sein.

Danke für die Rückinfo. Ich werde mit dem Motorrad mal zu meinem Schrauber fahren. Zu dem habe ich Vertrauen, auch wenn der mich sehr selten sieht (mache viel selber). Aber diese OP traue ich mir nicht wirklich zu. Zumal auch meine Werkstatteinrichtung dafür nicht ausreichend sein wird. Mal sehen was der zu den Geräuschen sagt.
Beim letzten Mal hatte ich ihn auf die Geräusche (Hörprobe vor Ort) schon mal darauf angesprochen. Da waren die Geräusche aber noch deutlich anders/leiser. Er sah darin noch kein großes Problem und sagte auch, dass gerne mal der Kupplungsnehmer-/geberzylinder verschleißbedingt über die Zeit Probleme macht und getauscht werden muss. Ob das die Geräusche verursacht, werden wir dann noch diskutieren müssen.

 

[ydna]

Hallo,

meinen Beitrag #19 revidiere ich. Getriebeschaden hatte sich angekündigt bei mir mit
Rasselen, Geräusch im Leerlauf - Bei gezogener Kupplung weg. Sicher einige Wochen, Monate.

Auf der letzten Tor mahlendes Geräsuch links, sehr auffällig, dann Getriebe blockiert bei ca. 50 km/h.
Bin nur noch mit 70 - 80 km/h gefahren in der Hoffnung, es bis nach Hause zu schaffen . . .

Ich habe inziwischen ein gebrauchtes Getriebe drin, 2 neue Manchetten und die Kupplungsscheibe neu.
Läuft ruhiger und es gibt keine Auffälligkeit beim Loslassen oder Ziehen der Kupplung.


Bj. 2004

 

[GS`ler]

Hallo,

meinen Beitrag #19 revidiere ich. Getiebeschaden hatte sich angekündigt bei mir mit
Rasselen, Geräusch im Leerlauf bei gezogener Kupplung weg. Sicher einige Wochen, Monate.

Auf der letzten Tor mahlendes Geräsuch links, sehr auffällig, dann Getriebe blockiert bei ca. 50 km/h.

Ich habe inziwischen ein gebrauchtes Getriebe drin, 2 neue Manchetten und die Kupplungsscheibe neu.
Läuft rühiger und es gibt keine Auffälligkeit bei Ziehen der Kupplung.

Bj. 2004

Das macht wenig Mut. Ein blockierendes Getriebe braucht wohl keiner. Kann auch ganz anders für den Fahrer ausgehen. Ich werde die GS mal zum Schrauber bringen. Das ist mir zu heikel!

 

[pitamerica]

Da bin ich jetzt aber auch gespannt, was dein Schrauber sagt.

 

[derbonner]

Leider kann man die Getriebe aus 2004 Typ L und N nicht mit den denen aus 2008 Typ P / R und S vergleichen.
Wenn der Ruckdämpfer sich bei den 2008er verabschiedet, kann nicht viel passieren, auch dann nicht, wenn Blechteile zwischen die Zahnräder kommen würden.

 

[pitamerica]

Das ist ja interessant. Ist das 2008er Getriebe in jeder 2008er MÜ ?

 

[derbonner]

Ab Ende 2007 wurden bis zum Ende der luftgekühlten 12er die Getriebetypen P / R und S verbaut, ist im Gehäusedeckel eingeschlagen.

 

[pitamerica]

Super, danke für die Info, dann kann ich das bei mir schon mal etwas „leichter“ betrachten.

 

[GS`ler]

Dann bin ich jetzt auch etwas beruhigter. Den Weg zu meinem Schrauber werde ich dennoch mal zwecks Hörprobe unternehmen. Das gibt es auch immer tollen Kaffee! Schauen wir mal, was er sagt. Ich werde berichten.