Luftverlust am Hinterrad

[phoney]

Servus,
Seit ein paar Wochen bemerke ich einen leichten Luftverlust am Hinterreifen. Ca. 0,1 Bar pro Tag. Eigentlich kein Problem.

Seit Vorgestern ist das aber deutlich schlimmer geworden: Morgens platter Reifen (<1 bar Luft im Reifen).

Die Suche nach einem Loch im Mantel blieb erfolglos.

Hat noch jemand eine Idee woran es liegen könnte?

Als Notlösung Hab ich vor einen Schlauch einzuziehen. Da ich grad in Rumänien bin sieht es leider schlecht aus mit freundlichen und neuen Reifen.

Ich fahr übrigens Heidenau K60.

 

[Zörnie]

Schau mal hier: XT1200Z-Forum ? Thema anzeigen - Heidenau Luftverlust am Hinterrad

Luftverlust mit dem K60 scheint nicht selten zu sein und liegt wohl häufig an reifenbedingten Undichtigkeiten zwischen Reifen und Felge.

Grüße
Steffen

 

[AmperTiger]

oft hilft es den Reifen neu zu monteiren, auf der Felge drehen und die Flanken ordentlich mit Paste einzuschmieren

 

[QVIENNA]

Defekter Ventileinsatz wäre auch eine Option.

 

[phoney]

Danke für die Antworten. Aber erklärt das auch die Plötzliche Verschlechterung von 0.1 auf 2,5 Bar pro Tag?

 

[Silverrider]

Eventuell gibt auch das Ventil langsam auf oder ist nicht richtig festgezogen.

Einfacher Test. Reifen gut aufpumpen (gerne 3-3,5 bar), bissl Spucke auf den Finger und dann auf das Ventil und bissl warten. Wenn sich jetzt eine Blase bildet...

 

[phoney]

@qvienna: und was wäre da die Lösung? Neues Ventil?

 

[QVIENNA]

nur den einsatz tauschen. den gibt es oft kostenlos beim reifenhändler (das ist dieser ca. 2 cm lange, dünne stift). es gibt ein "spezialwerkzeug" zum rausdrehen des stiftes (bekommt man auch kostenlos oder gegen wenig geld beim reifenfuzzi). ich habe das immer mit, weil man sich bei tankstellen oft den einsatz aufgrund der ausgemergelten uralt geräte ruiniert.

 

[phoney]

Problem scheint gelöst: Ein versierter Vulkanazri hat das Loch gefunden und schneller geflickt als ich "kann ich selber" sagen konnte. Und auch noch umsonst. Es leben die Rumänen.

 

[QVIENNA]

perfekt !

 

[Ghandi]

Das gleiche macht mein Heidenau K60 Scout auch. Und ich habe das schon von vielen gehört.
Bei mir ist der nach ein paar Tagen komplett platt. Ich habe das Gefühl dass, solange noch einigermaßen Druck drauf ist der dicht hält. Wie Du schreibst 0.1 Bar pro tag. Wenn der aber unter ein gewisses Level fällt, lass es 1,5 Bar sein dann ist der am nächsten morgen komplett platt! Angeblich liegt das am schlampig gesäuberten Felgenrand!
Da hilft in Deinem Fall erstmal nur Abends ordentlich aufpumpen damit Du es am nächsten morgen noch zur Tanke schaffst....

P.S. Wenn Du gute Tipps für Rumänien hast schreib mir doch ne kurze Nachricht. Wir wollen über Rumänien nach Afrika fahren in 4 Tagen

 

[Wolfgang.A]

@Ghandi: Hast Du nicht gelesen, dass da ein Loch im Reifen war?

Wenn die Luft mit fallendem Druck schneller entweicht spricht das auf jeden Fall für Probleme mit dem Felgenrand.
Durch den geringeren Druck wird der Reifen nicht mehr so stark an die Felge gedrückt und die Luft kann noch leichter entweichen.
Würde die Luft durch den Reifen entweichen, dann wäre es umgekehrt, mehr Verlust bei höherem Druck.

 

[AlpenoStrand]

Bei gleichmäßigem und stetigem Luftverlust (also nicht so wie hier mit Loch im Riefen) bei K60 Scout hat mir Heidenau empfohlen den Reifen nach der Montage auf 4 Bar aufzupumpen. Hält der locker aus und wird so besser in das Felgenhorn gepresst.

Ob es hilft kann ich mangels K60 nicht sagen, denn die sonst montierten Karoo 3, TR91, CTA und CTA2 haben keine Problem mit den BMW Speichenfelgen (=keine merkbarer Luftverlust).

 

[ta-rider]

Als Notlösung Hab ich vor einen Schlauch einzuziehen. Da ich grad in Rumänien bin sieht es leider schlecht aus mit freundlichen und neuen Reifen.

Na ein Schlauch ist doch die perfekte Lösung. Ev hat deine Felge bei der letzten Montage einen leichten Kratzer bekommen und hällt nun nicht mehr dicht. Ein neuer Reifen bringt da ausser Kosten nix aber ein simpler Schlauch löst das Problem entgültig. Gute Reise

 

[AlpenoStrand]

... ein simpler Schlauch löst das Problem entgültig. Gute Reise

So ist es.

Solltest du RDC haben dann das Ventil mit Sensor gegen ein 0815 Ventil tauschen, sonst scheuert es dir den Schlauch wund.

Bei unsere Istanbul Tour letztes Jahr hat sich auch einer der Mitfahrer die vordere Felge seiner KTM an einem Schlagloch in Bulgarien beleidigt. In Bansko hat uns der "Dorfschmied" die Felge ausgeklopft, geschweisst, wieder schwarz lackiert, Ventil getauscht und einen Schlauch montiert. Das ganze am Feiertag um €20,-.
Hat bis nach Hause und noch länger bestens gehalten.