Das Ding hab ich auch.
Lösung wäre: Bikers Dream VERLÄNGERUNGS-ADAPTER BIKERS-DREAM
Sicherlich geeignet für den vorgesehenen Zweck am MTB, aber nicht dass jemand auf die Idee kommt, das am Motorrad fest zu installieren. Zum Einen gibt es dadurch eine Unwucht und zum Anderen eine zusätzliche Gefahr, denn ich habe hier im Forum schon von Fällen gelesen, wo ein aufgeschraubter Reifendrucksensor überhaupt selbst erst zu einem Druckverlust geführt hat (Gefahr des Abreißens).
Ohje, gibt es solche Experten ?
Genauso mache ich es auch, das Bosch Dingens ist prima, hält auch einige Zeit, muss man also nicht gleich nach einem Satz Reifen wieder laden. Ist daher stets im Reisegepäck mit dabei.
Seit der Erfahrung mit der ADV TÜ, die beim Versuch so eine Pumpe über die Bordsteckdose zu betreiben, einfach abgeschaltet hat, für mich nur mehr mit Akku um autark zu sein. Musste damals den Vorderreifen der GS von einer Yamaha aufpumpen lassen, wie peinlich.
Das hängt von der Dicke der Pfoten, der Geschicklichkeit des Benutzers und von der Ausgestaltung des Pumpschlauchs ab. Gerade bei geraden Ventilen und Speichenrädern hast du meist nicht viel Platz, um links und rechts vom Ventil mit den Fingern kräftig zuzulangen. Gussräder sollten da viel unkritischer sein.
Das stimmt zwar, ist aber eher bei den Luftdruckprüfern mit Ventil an der Stange an Tankstellen ein Problem.
Den Airman kenne ich nicht, aber die Bosch-Pumpe hat auch eine Überwurfmutter. An- und Abschrauben dauert aber immer länger als Aufstecken, für normale Ansprüche sollte das aber kein Problem sein (eine Kfz-Werkstatt würde das vielleicht anders sehen).
Es ist halt ein Unterschied, ob es beim Abschrauben zwei Sekunden zischt oder zehn;-)
Bei mir geht das ganz fix, zischt nur kurz.
Moin maaz,
Meine Affentwin hat jetzt ja auch Schläuche (leider) und verliert mehr Luft als es meine R1100GS getan hat. Dort hing das aber auch von den Reifen ab, vor allen die Heidenau K60 haben bei mir Druck verloren wie verrückt. Ich war dennoch immer ein Luftdruck-Schlamper und habe oft nur alle paar Monate kontrolliert - und dann verblüfft festgestellt, dass vorn statt 2,5 nur noch 1,5 bar drin waren. Jetzt habe ich an meiner Affentwin ein Fobo2 Reifendruck-Kontrollsystem, das seine Werte an eine Smartphone-App liefert. Dazu habe Ich mir (schrieb ich ja bereits) von Xiaomi so eine kleine Akkupumpe gekauft. Das hat mich zusammen zwar 140 Euro gekostet, dafür ist es wirklich nett in der Anwendung: Du kannst, wenn du zufällig mal in der Garage bist, mal eben auf dein Handy gucken, ob der Luftdruck am Krad noch passt, und wenn er nicht mehr passt, dann kannst du mal eben mit der Akkupumpe nachfüllen.
Ich hatte Anfang des Jahres mal einen „Schrauberkurs“ bei meinem BMW Händler absolviert. Für einen Fuffi gab es belegte Brötchen, guten Kaffee und ein bisschen Rudimentärwissen in einem schönen Ambiente.
