LifePo oder Gel oder Hawker

[kago]

moin,

was für Öl fahrt Ihr denn eigentlich so ????

Die Hawkers haben nachweislich dazu beigetragen das das "ABS initialisieren" Problem erfolgreich behandelt werden konnte.
Wie im Boxer-Forum (RIP) zu beweisen war.
Ich selbst habe in div Motos zwei Odysses benutzt mit Lebensdauer jew über 10 Jahre, damit war ich extrem zufrieden. Auch ohne Betriebswirtschaftliche Berechnungen.
Beide Teile wurden mit den Motos, funktionierend, verkauft.
Nur Tiefentladung konnten auch die Hawkers überhaupt nicht ab.

Gruß Kai

 

[sampleman]

Die Hawkers haben nachweislich dazu beigetragen das das "ABS initialisieren" Problem erfolgreich behandelt werden konnte.

Ich hatte zwei R1100GS, und bei beiden hat ein kleiner Eingriff in die Stromversorgung des ABS das „ABS initialisieren“-Problem erfolgreich behandelt. In meiner 98er 1100GS war beim Kauf im Jahr 2012 irgendeine Batterie drin, die wurde vier Jahre später gegen irgendeine andere Batterie getauscht, sicher keine teure Hawker.


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[ThomHBZ]

@ kago: in meiner Batterie fahre ich kein Öl.

 

[Gast 5187]

Vermutlich des Pudels Kern.

 

[Klausmong]

LiFePo Batterien haben die Angewohnheit bei Kälte nicht sofort die volle Ladung bereitzustellen.

Da muß man wenns kalt ist auch mal die Zündung ( mit Licht ) einschalten, dann erwärmt sich die Batterie und bringt die Leistung.

Kein problem wenn man das weiß.

Bei meiner Frau in der Firma kommen derzeit jede Menge Kunden mit LiFePo Batterien und reklamieren weil die "kaputt" sind.

Nur sind die das nicht, das sit so, kaum ist die wieder warm, ( weil sie dann in Geschäft steht ) hat sie wieder volle Ladung, aber das will keiner hören.

 

[Gast 5187]

LiFePo Batterien haben die Angewohnheit bei Kälte nicht sofort die volle Ladung bereitzustellen.

Da muß man wenns kalt ist auch mal die Zündung ( mit Licht ) einschalten, dann erwärmt sich die Batterie und bringt die Leistung.

Kein problem wenn man das weiß.

Bei meiner Frau in der Firma kommen derzeit jede Menge Kunden mit LiFePo Batterien und reklamieren weil die "kaputt" sind.

Nur sind die das nicht, das sit so, kaum ist die wieder warm, ( weil sie dann in Geschäft steht ) hat sie wieder volle Ladung, aber das will keiner hören.

Grundsätzlich richtig. Bei Kälte ist der zweite Startversuch meist der "Bessere".

Aber, wenn sie einmal tiefentladen sind, reicht es nicht, sie nur mal kurz wieder ins Warme zu nehmen.
Dann haben sie zwar nach kurzer Zeit etwas mehr Leistung als im Kalten aber sie sind davon nicht wieder voll.
Und das tiefe Entladen kann eben schon mal vorkommen, wenn kleine Verbraucher zu lange ohne Zwischenladung "ziehen".

 

[Klausmong]

Wenn sie tiefentladen sind ist das genau so blöde wie bei anderen Akkus und eigentlich ein Anwenderfehler.

Aber die von mir gebrachen Beispiele waren alles Batterien, die nach 10 Minuten im Laden wieder weit über 12V hatten sobald die dann nicht mehr kalt waren.

 

[AndreasH]

1) Kung-Long oder Effekta!

2) Eigengemisch 17,5W-45 mineralisch; ca. 3 Euro/Liter