Lifepo 8AH in K25 Erfahrung Landport Batterie

[gsnorbert]

Hallo in die Runde,
Ich suchte seit einiger Zeit eine neue Batterie für meine K25 von 2011.
Nach schlechten Erfahrungen mit der Varta habe ich nach einer bezahlbaren LIFEPO mit ca. 8Ah gesucht.
Ich habe diese hier gefunden:
Landport LFP 30 (8Ah/96Wh) für 117€
Link:
Batterien Landport LFP30 12V 8Ah Lithium LifePo4 - Motorradteil

Seit April 24 habe ich sie im Einsatz. Sie passt saugend in den Batteriekasten der K25. Bis jetzt bin ich 3000km gefahren und bis jetzt bin ich sehr positiv überrascht. Alles funktioniert, Sie startet die Möhre auch bei niedrigen Temperaturen und nach einigen Wochen Stillstand.
Ich bin zufrieden.
Grüße
Norbert

 

[Thomas211]

Gibt genug Batterie threads inzwischen

 

[gearbox2001]

@gsnorbert
Seit April hattet ihr im westlichen Rheinland (Öcher Jonge?) niedrige Temperaturen? Bisd du eijentlich jeck?

 

[FF-GS]

Was wiegt die Landport? Meine Lifepo mit 6 AH bzw. 72 Wh wiegt um 1,6 kg, die Landport mit 8 AH müsste also ca. 2,1 kg wiegen.

 

[gsnorbert]

Hallo gearbox,
Definiere niedrige Temperaturen?
Morgens unter 10 grad ist kühl, oder?

Aber sorry wenn ich euch mit meinen Erfahrungen gelangweilt habe. Und tschüss…..

@FF-GS: habe ich nicht gewogen, kommt aber hin….. so 1,5- 2 kg. Die hat schön Druck! Kein Vergleich zu einer 4Ah die ich mir mal eingebaut hatte (die war auch kleiner und brachte die K25 kaum über OT)

 

[Cooper1712]

Haste nich, es gibt immer wieder mal was neues, und da macht es nichts, wenn zwischendurch ein neuer Thread dazu kommt, zumal dieser hier sich auf ein ganz bestimmtes Produkt bezieht. Ich habe diiese Lifport übrigens auch und kann Deine Erfahrungen nur unterstreichen.

 

[Franz Gans]

Seit April 24 habe ich sie im Einsatz. Sie passt saugend in den Batteriekasten der K25. Bis jetzt bin ich 3000km gefahren und bis jetzt bin ich sehr positiv überrascht. Alles funktioniert, Sie startet die Möhre auch bei niedrigen Temperaturen und nach einigen Wochen Stillstand.

Ich will Dir Deine Freude an dem Teil ja nicht schmälern oder gar nehmen, aber von Erfahrungen nach ungefähr achtwöchigem unregelmäßigen (immerhin mehrwöchige Fahrpausen beinhaltenden) Gebrauch zu schreiben, finde ich insofern etwas arg hoch gegriffen, als sich das ja noch deutlich unterhalb eines abgelaufenen Gewährleistungszeitraumes abspielt und auch keine echte Belastung für ein intaktes Produkt (egal welcher Zellchemie) darstellt.

Da merkt man selbst bei Blei-Säure noch nichts von einem Leistungsabfall oder ähnlichen abnutzungsbedingten Verhaltensänderungen. Wenn Du das zu gegebener Zeit (z. B. mindestens nach abgelaufenem Gewährleistungszeitraum) noch nachreichen willst, wird eher ein brauchbarer Schuh "Erfahrungen" daraus. Bis dahin bleibt das Posting lediglich der Ausdruck Deiner Erleichterung mit dem Kauf nicht direkt ins Klo gegriffen zu haben ;-).

 

[TTTom]

Ich will Dir Deine Freude an dem Teil ja nicht schmälern oder gar nehmen, aber von Erfahrungen nach ungefähr achtwöchigem unregelmäßigen (immerhin mehrwöchige Fahrpausen beinhaltenden) Gebrauch zu schreiben, finde ich insofern etwas arg hoch gegriffen, als sich das ja noch deutlich unterhalb eines abgelaufenen Gewährleistungszeitraumes abspielt und auch keine echte Belastung für ein intaktes Produkt (egal welcher Zellchemie) darstellt.

Da merkt man selbst bei Blei-Säure noch nichts von einem Leistungsabfall oder ähnlichen abnutzungsbedingten Verhaltensänderungen. Wenn Du das zu gegebener Zeit (z. B. mindestens nach abgelaufenem Gewährleistungszeitraum) noch nachreichen willst, wird eher ein brauchbarer Schuh "Erfahrungen" daraus. Bis dahin bleibt das Posting lediglich der Ausdruck Deiner Erleichterung mit dem Kauf nicht direkt ins Klo gegriffen zu haben ;-).

Das Forum ist mal voller und mal leerer, aber immer voller Lehrer.

Oder: Wenn Du da nichts mitnehmen kannst ok. Dann schüttel den Kopf und klick weiter.

Ich hab mich über den Hinweis gefreut, schließlich wird am Markt massenweise schrott angeboten, der bereits direkt nach Einbau oder nach ein paar Tage reif fürs zurücksenden ist.

 

[Cooper1712]

Norbert, die Batterie ist wirklich Klasse, ich habe sie seit dem vergangenen Jahr und fahre bei Temperaturen um 0 Grad ohne Probleme damit. Und Dein bezahlter Preis ist ein echtes Schnäppchen Dazu kommt, dass diese LiFePo‘s gerade bei unseren Luftis die Anlasser richtig kräftig durchdrehen, was man nach meiner Erfahrung von den Blei-Säuren etc. nicht gerade behaupten kann, Stichwort „Gedenksekunde“.
Um das festzustellen bedarf es keiner längeren „Probezeit“.

 

[juenta]

Hallo zusammen,
kann ich bei einer LiFePo noch das original BMW Ladegerät über die Bordsteckdose verwenden?
Vermutlich nicht - oder?
Schöne Grüße aus Köln
Günther

 

[gsnorbert]

Hi Günther,
das schwarze BMW PLUS Ladegerät ist Lithium kompatibel….
Ich weiß aber nicht, wie die Steckdose am Leben gehalten wird, wenn die Zündung aus. (früher war das wohl ein Puls Signal an die ZFE).
Ich habe das schwarze BMW plus Ladegerät und werde es mal ausprobieren.
Plan B wäre dann ein eigenes Kabel an die Batterie zu schrauben, hier hoffe ich aber auf die geringe Selbstentladung und den hohen Startstrom.
Grüße

 

[Franz Gans]

Das Forum ist mal voller und mal leerer, aber immer voller Lehrer.

Du hast die Oberlehrer vergessen!

Ansonsten kannst Du mir das Kommentieren von Beiträgen vollkommen selbst überlassen, bin nämlich auch schon groß!

 

[juenta]

Hallo Norbert,
ich habe noch das alte graue Ladegerät im Einsatz.
Hat jemand damit Erfahrungen?
Schöne Grüße
Günther

 

[gsnorbert]

Hi Günter,
Ich glaube, das alte graue ist nicht Lithium Ready. Lithium Batterien reagieren extrem empfindlich auf Überspannung. In der alten Bleiwelt konnten die Batterien mit Hochspannungspulsen fit gehalten werden. (Stichwort Desulfatisierung). Solche Ladeströme/ladekurven passen nicht zu Lithium basierten Batterien.
ich würde es nicht ausprobieren.
Grüße
Norbert

 

[juenta]

Danke Norbert.