Lever Guard i.V.m. Heckständer - geht das?

[John_Stiles]

Moin zusammen,

profane Frage: Ist so ein Lever Guard im Weg, wenn man die GS mit nem Heckständer, auch bekannt als Hinterachsständer aufbocken möchte?

Ich spreche von so nem Teil:

Danke euch im Voraus.

 

[Leon_1200]

Wenn du so etwas meinst Amazon.de dann glaube ich geht das nicht

 

[Goofy196]

Wenn du so etwas meinst Amazon.de dann glaube ich geht das nicht

Ich denke, was @John_Stiles meinte war sowas hier..

MMn müsste das passen.

 

[John_Stiles]

Genau solch einen Ständer, wie @Goofy196 zeigte, meine ich.

Meine GS hat keinen Hauptständer. Insofern nutze ich solch einen Ständer gerne mal.

 

[Leon_1200]

Genau solch einen Ständer, wie @Goofy196 zeigte, meine ich.

Meine GS hat keinen Hauptständer. Insofern nutze ich solch einen Ständer gerne mal.

Das du den Ständer gemeint hast, habe ich mir ja fast gedacht. warum sollte das nicht gehen, wenn du den Kardanschutz entfernst der im zentralen Loch steckt.?

 

[John_Stiles]

Das du den Ständer gemeint hast, habe ich mir ja fast gedacht. warum sollte das nicht gehen, wenn du den Kardanschutz entfernst der im zentralen Loch steckt.?

Dass das ginge, wenn man den Lever Guard demontiert, bevor man den Heckständer ansetzt ist ja klar. Dafür muss ich hier nicht nachfragen.

Aber das ist ja nicht Sinn der Übung und das war auch nicht meine Frage

 

[GSler1973]

Ich an deiner Stelle würde den lever guard kaufen, montieren, das Aufbocken mit dem besagten Ständer ausprobieren und falls es doch zu eng sein sollte, den lever guard wieder verkaufen. Denke nicht, dass du da großen Verlust machen wirst, die Dinger sind recht begehrt.

 

[FlowRider]

Ich habe einen Leverguard und eben mal geschaut, der ist unterhalb.
Das sollte passen.
Hier sieht man das vielleicht besser.

Allerdings ist der Leverguard völlig overrated und kann eigentlich auch weg.
Der Händler schraubt mir den aber immer wieder von der alten GS zur neuen an

 

[Leon_1200]

Dass das ginge, wenn man den Lever Guard demontiert, bevor man den Heckständer ansetzt ist ja klar. Dafür muss ich hier nicht nachfragen.

Aber das ist ja nicht Sinn der Übung und das war auch nicht meine Frage

ich meinte nicht den Leverguard, sondern den Kardanschutz der im Zentralen Felgenloch verschraubt ist. Du musst auch richtig lesen

 

[John_Stiles]

ich meinte nicht den Leverguard, sondern den Kardanschutz der im Zentralen Felgenloch verschraubt ist. Du musst auch richtig lesen

Ah ok. Dann habe ich dich missverstanden. Klar, wenn man was in das Loch steckt, geht nix mehr rein. Aber mir ging es ja lediglich um dieses Bügel. Das Achsloch bleibt offen, da kommt nix rein.

 

[John_Stiles]

Ich an deiner Stelle würde den lever guard kaufen, montieren, das Aufbocken mit dem besagten Ständer ausprobieren und falls es doch zu eng sein sollte, den lever guard wieder verkaufen. Denke nicht, dass du da großen Verlust machen wirst, die Dinger sind recht begehrt.

So mache ich es

 

[John_Stiles]

Ich habe einen Leverguard und eben mal geschaut, der ist unterhalb.
Das sollte passen.
Hier sieht man das vielleicht besser.
Anhang anzeigen 741901

Allerdings ist der Leverguard völlig overrated und kann eigentlich auch weg.
Der Händler schraubt mir den aber immer wieder von der alten GS zur neuen an

Heißt, bringt nix im Fall des Falles?

 

[Leon_1200]

Ah ok. Dann habe ich dich missverstanden. Klar, wenn man was in das Loch steckt, geht nix mehr rein. Aber mir ging es ja lediglich um dieses Bügel. Das Achsloch bleibt offen, da kommt nix rein.

Dann bitte beim nächsten Mal vielleicht ein aussagekräftigeres Bild reinstellen. Das von FlowRider wäre optimal gewesen. Erspart eine Menge Schreiberei. Aber es ist ja Weihnachten...wir haben ja Zeit

 

[John_Stiles]

Puh, das sage ich jetzt besser nichts zu

 

[Brauny]

Ich habe einen Leverguard und eben mal geschaut, der ist unterhalb.
Das sollte passen.
Hier sieht man das vielleicht besser.
Anhang anzeigen 741901

Allerdings ist der Leverguard völlig overrated und kann eigentlich auch weg.
Der Händler schraubt mir den aber immer wieder von der alten GS zur neuen an

Bei einem Standard Umfaller taugt der leverGuard sehr wohl. Sollte die Maschine aber liegend über den Asphalt rutschen, dann nicht. Da sind die Anbau Zäpfchen, je nach Qualität etwas besser. Beides zusammen ist over top.
Der Rest ist glaube ich geklärt.
Gruß Brauny

 

[FlowRider]

Bei einem Standard Umfaller taugt der leverGuard sehr wohl. Sollte die Maschine aber liegend über den Asphalt rutschen, dann nicht. Da sind die Anbau Zäpfchen, je nach Qualität etwas besser. Beides zusammen ist over top.
Der Rest ist glaube ich geklärt.
Gruß Brauny

Ok ok, ich wurde bislang immer nur geschubst und tatsächlich ist sie jedes Mal über den Asphalt gerutscht. Umgefallen ist sie bislang nicht.

Aber irgendwie mag ich das Teil, es ist die rote Version vom originalen Produzenten direkt und setzt so einen schönen Akzent.