Lenkkopflager defekt (?)

[Gasp0de]

Hallo liebe GS Fans.
Ich habe mir diesen Sommer eine F650GS Bj. 2002 gekauft, um damit nach Griechenland und zurück zu fahren, um den erfolgreichen Abschluss meines Studiums zu konzentrieren. Nun habe ich leider vor einer Woche bemerkt, dass mein Lenker in der Mittelstellung einrastet. Da ich gelesen habe, dass das Lenkkopflager schwierig zu wechseln ist ohne Werkzeug, bin ich zu einer (freien) Werkstatt, hab einen Termin bekommen und dann haben die heute festgestellt, dass sie es lieber nicht ohne BMW Spezialwerkzeug machen wollen. Da ich eigentlich morgen loswollt und die örtliche BMW Werkstatt 7-14 Tage Wartezeit hat daher die Frage:

Kann ich das Lenkkopflager selber wechseln? Ich bin basteltechnisch nicht unbegabt, war aber noch nie an LKL oder Gabel. Habe nur so Sachen wie Ölwechsel, Bremsen entlüften, Bremssattel auseinandernehmen, Ventilspiel einstellen etc. gemacht.

Brauche ich Werkzeug (Lagerpresse?) und muss das ein bestimmtes sein oder geht da auch ne Lagerpresse vom Auto (habe einen Bekannten mit Autowerkstatt).

Gibt es evtl. sogar einen barmherzigen Schrauber im Raum Aachen +100km (Köln, Düsseldorf, Krefeld, Mönchengladbach, Düren?) der das schonmal gemacht hat und es mit mir machen würde? Das LKL ist noch nicht soo defekt, ich könnte damit zu jemandem hinfahren...

Wo kann ich die Teile kaufen? Habe hier oft SKF gelesen, welches bräuchte ich da und wo finde ich das?

Danke im vorraus für jedwede Hilfe,
Gasp0de

P.S.: Würde das Moped auch in ne Werkstatt geben wenn jemand eine kennen würde die das Zeitnah hinbekommt?

 

[kuhschrauber]

die lager kosten bei ebay ab ca 22€ bis ca 60€ und zur montage der lagerschalen kann man eine lange m8 oder m10 gewindestange nehmen um die lagerschalen einzupressen

 

[kuhschrauber]

https://www.ebay.de/itm/Lenkkopflag...310985438149?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10

 

[kuhschrauber]

https://www.ebay.de/itm/Lenkkopflag...263241357194?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10

 

[Gasp0de]

Danke Das hilft mir schonmal weiter.

 

[Bahnburner]

Hallo GaspOde,

nimm das verstätkte LKL vom Emil Schwarz.

Grüße
Bahnburner
Matthias

 

[Gasp0de]

Hallo alle!
Vielen Dank für eure Antworten, ich habe das Problem nun gelöst, indem ich eine Werkstatt auf dem Weg gefunden habe, die mir das LKL am Montag tauscht. Fahre dann die ersten 400Km mit defektem LKL, so schlimm ist der Rastpunkt noch nicht.

Liebe Grüße,
Gasp0de

 

[lomax]

Hallo GaspOde,

nimm das verstätkte LKL vom Emil Schwarz.

Grüße
Bahnburner
Matthias

Wieso verstärkt? Das wird nur auf Untermaß geschliffen und dann eingeklebt statt eingepresst. Aber dazu spalten sich die Meinungen ganz erheblich.

LG

lomax

 

[RolandBN]

Die Daten zu Deinem LKL findest Du unter https://www.realoem.com/bmw/enUS/sh...R13-BMW-F_650_GS_00_0172,0182_&diagId=31_0559. (und natürlich viele weitere Maße incl. der offiziellen BMW-Teilenummern.)

Nach LKL-Tausch die Kontrolle auf den ersten 500 / 1000 km nicht vergessen: Lager setzen sich, dadurch verändert sich das Spiel. Nicht nachgestellt droht ggf. bald erneuter Ersatz.

 

[Bahnburner]

Hi,

ich war überzeugt, dass der Emil Schwarz auch särker dimensionierte Rollen hat. Aber da kann ich mich irren.
Ansonsten ist es richtig, die Lagerschalen sind auf Untermaß geschliffen und ewerden eingeklebt.
Hält in unserer F650 schon länger als das letzte originale...

Grüße
"Bahnburner"
Matthias