Lenkererhöhung Ergo+

[Querlenker]

Hallo zusammen!
Hat jemand die og.Lenkererhöhung 38 mm
Erhöhung und 27 mm näher zum Fahrer an seiner 1250 GS verbaut? Meine Frage hierzu wäre, ob ich Bremsleitungen oder Kabel verlängern muss. In der Suche habe ich gefunden, dass es bei der 1200 GS wohl ohne Veränderung geht, aber die Bremsleitungen bei vollem Lenkereinschlag sehr stramm sitzen. Über Erfahrungenoder Lösungen würde ich mich freuen.
Schönen Restsonntag Jupp

 

[Udo71]

Ich hab sie verbaut.
Ich habe nur die Kabelbinder entfernt und es passt ohne Spannungen.

 

[balu_aut1]

Dem ist nur hinzuzufügen, dass die Anbauanleitung der Fa Wund.... genau selbiges schreibt.

Hab das Ding auch verbaut und bin absolut zufrieden.

 

[Racingred_Q]

Hat jemand die og.Lenkererhöhung 38 mm
Erhöhung und 27 mm näher zum Fahrer an seiner 1250 GS verbaut?

Hallo Jupp,
die genannte Wunder-xxxx Erhöhung habe ich zwar bislang erst an meiner R1200GS LC verbaut und dort keine Veränderungen der Leitungen vornehmen müssen; evtl. etwas anders befestigte Kabelbinder.
Mit derselben Art.Nr. bietet WunderXXX diese Erhöhung für die R1250GS LC an und auf Anfrage wurde mir dafür auch schon per Mail (als PDF Dokument) die passende ABE zugesendet. Also gehe ich schon mal davon aus, die paßt ohne Veränderungen auch an meine zukünftige R1250GS LC.

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[Querlenker]

Danke an alle
Gestern verbaut und jetzt erstmal daran gewöhnen.
Gruß Jupp

 

[munga]

Hallo Jupp,
die genannte Wunder-xxxx Erhöhung habe ich zwar bislang erst an meiner R1200GS LC verbaut und dort keine Veränderungen der Leitungen vornehmen müssen; evtl. etwas anders befestigte Kabelbinder.
Mit derselben Art.Nr. bietet WunderXXX diese Erhöhung für die R1250GS LC an und auf Anfrage wurde mir dafür auch schon per Mail (als PDF Dokument) die passende ABE zugesendet. Also gehe ich schon mal davon aus, die paßt ohne Veränderungen auch an meine zukünftige R1250GS LC.

Anhang anzeigen 328605 Anhang anzeigen 328606​

Hallo Racingred,

der Spalt sitzt auf der falschen Seite,du musst erst die vorderen Schrauben anziehen .siehe hier

 

[Andi#87]

Stimmt. Wobei es "Theoretisch" eigentlich egal ist. Hauptsache die LH hat auf einer Seite ne bündige Klemmung und auf der anderen den Spalt

 

[MelvinSmiley]

Hallo Jupp,
die genannte Wunder-xxxx Erhöhung habe ich zwar bislang erst an meiner R1200GS LC verbaut und dort keine Veränderungen der Leitungen vornehmen müssen; evtl. etwas anders befestigte Kabelbinder.
Mit derselben Art.Nr. bietet WunderXXX diese Erhöhung für die R1250GS LC an und auf Anfrage wurde mir dafür auch schon per Mail (als PDF Dokument) die passende ABE zugesendet. Also gehe ich schon mal davon aus, die paßt ohne Veränderungen auch an meine zukünftige R1250GS LC.

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Autsch....Empfindest du den keilförmigen Spalt nicht als seltsam? An der Stelle müssen die Teile plan aufliegen. Auf der anderen Seite haste dann nen parallelen Spalt. So muss es sein.

 

[MelvinSmiley]

Stimmt. Wobei es "Theoretisch" eigentlich egal ist. Hauptsache die LH hat auf einer Seite ne bündige Klemmung und auf der anderen den Spalt

Falsch gelesen, alles gut.

 

[Andi#87]

Nope. So lange du eine Kraftschlüssige Verbindung hast und die richtigen Nm benutzt ist die Zugkraft auf die Gewinde überall gleich

 

[MelvinSmiley]

Nope. So lange du eine Kraftschlüssige Verbindung hast und die richtigen Nm benutzt ist die Zugkraft auf die Gewinde überall gleich

Wenns auf einer Seite plan ist und auf der anderen parallel. Das wollte ich damit sagen.

 

[munga]

..aber die Schraube wird dann auf Biegung beansprucht.Über den Winkel und ob das schädlich ist,kann man streiten.

 

[Pinky]

Da ich nicht weiß welche Kräfte in beiden Richtungen (Beschleunigen/Bremsen) auf den Lenker wirken, mache ich das so, wie es vorgesehen ist - Anschluß vorrne, Spalt fahrerseitig.

 

[KrisderBiker]

Der Thread ist schon etwas alt. Also nur zur Info für alle, die später hier vorbeikommen (so wie ich). Der Punkt, wie man die Schrauben am Lenker richtig anzieht ist ein wichtiger.

Der Grund, weshalb man die vorderen Schrauben auf Block anziehen sollte, ist bei Voigt Moto Technik in der Montageanleitung für deren Lenkererhöhung ganz anschaulich beschrieben.

Damit eine entsprechende Klemmkraft auf den Lenker aufgebracht werden kann, sind die Montageflächen nicht ganz in einer Ebene. Zieht man zuerst die hintere Schraube an, funktioniert die Klemmung nicht wie beabsichtigt. Wenn man einmal das Prinzip gesehen hat, ist es auch völlig klar.

 

[Racingred_Q]

Hallo Racingred,
der Spalt sitzt auf der falschen Seite,du musst erst die vorderen Schrauben anziehen .siehe hier

Da ich nicht weiß welche Kräfte in beiden Richtungen (Beschleunigen/Bremsen) auf den Lenker wirken, mache ich das so, wie es vorgesehen ist - Anschluß vorrne, Spalt fahrerseitig.

Update :
Ich habe die Lenkererhöhung von Wunderlich erst dies Jahr an meine R1250GS montiert (vormals an der LC). Die Spalten sind hinten (fahrerseitig).

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