Lenker "eiert"

[Frank_gs650]

Hallo, ich habe seit neuestem eine F650GS Twin Bj. 2010, bei der in Schrittgeschwindigkeit (bis max 30km/h) der Lenker hin und her eiert. Bei schnellerer Fahrt ist es dann ruhig und wieder normal. Das Lenkkopflager ist ok, die Felgen und Reifen auch. Hatte das schonmal jemand?

 

[Bixx]

Moin!
Wie alt sind denn die Reifen (DOT)? Wer hat diese montiert bzw. gewuchtet? Sicher, dass bei höheren Geschwindigkeiten keinerlei "flattern" auftritt?

 

[Frank_gs650]

Das passt alles

 

[Benno]

Radlager defekt?

Und ansonsten passt da garantiert nicht alles.

 

[Bixx]

Welcher Typus an Reifen ist denn montiert? Straße/Allrounder/Gelände? Gerade der Heidenau K60 hat auf den ersten km ein Fahrverhalten wie ein wildes Pony. Das merkt man besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten....

 

[Gast54722]

Hallo,

hatte an meiner GS 650 twin genau die gleichen Schwierigkeiten. Obwohl Lenkkopflager "kein Spiel" hatte, hab ich es auswechseln lassen. Danach war alles wieder gut.

 

[TicTak]

Ich würde auch mal nach den Speichen im Vorderrad schauen. Nicht das die Felge nen leichten „Schlag“ hat durch unterschiedliche Spannungen der Speichen…

 

[Frank_gs650]

Ich geh die Tage mal zum Reifendienst und lasse die mal nachwuchten. Alles andere wie Lenkkopflager, radlager usw. wurde aufgrund des Eiern schon alles erneuert, das brachte leider keine Besserung.

 

[SQ18]

Wie ist denn der km Stand vom Moped?
Problem tritt seit wann auf?
Plötzlich oder schleichend?
Der Reifen sitzt rundum sauber auf der Felge?
Tiefergelegt oder sonstwas am Fahrwerk verändert?

 

[Gast54722]

Ich würde auch mal nach den Speichen im Vorderrad schauen. Nicht das die Felge nen leichten „Schlag“ hat durch unterschiedliche Spannungen der Speichen…

die F650GS hat Alufelgen, keine Speichen

 

[TicTak]

die F650GS hat Alufelgen, keine Speichen

Uuuups…

 

[Benno]

Derber Seitenschlag am Rad?

 

[K25Rally]

Nachwuchten wird nix bringen bei Max 30 Km/h kannst auch ohne Wuchten fahren am Fahrrad macht das ja auch keiner.
Ich würde schätzen das dein Lenkkopflager rastet und du deshalb nicht anständig grade aus fahren kannst. Spiel muss es da nicht haben.

 

[Obiwan]

Ich kann jetzt nur für die F800GS sprechen, aber bei der ist der Lenker grundsätzlich relativ leicht und das Vorderrad entsprechend nervös. Ganz anders wie bei der 1200er oder 1250er. Nach meiner Erfahrung funktioniert bei der kleinen GS nicht jeder Reifen. Die Michelin (Anakee) machten immer einen guten Job, letztens der Conti (CTA) war eine Katastrophe, eierte wie wild, obwohl richtig montiert und gewuchtet. Bist du sicher, fass es nicht der Reifen ist?

 

[Eddy der Belgier]

Ich hatte dieses Problem auch einmal, konnte nicht schneller als 160 km/h fahren. Es war der CTA3-Vorderreifen, ich bekam einen neuen, und das Problem war gelöst.

 

[Benz50]

Hallo,
da die Problematik bei Schrittgeschwindigkeit auftritt, würde ich Unwucht ausschliessen. Aber Radlager, Lenkkopflager (zu stramm, zu locker, Rastpunkte) und verspannnte Gabelholme sind m.E. neben einer beschädigten Felge möglich.
Stell sie mal auf den Hauptständer und hebe sie am Motorschutz so an, dass das Vorderrad frei wird.
Fasse die Gabelholme von vorne und schwenke sie ganz langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag. Die Bewegung muss ganz leicht gehen, spielfrei sein und es dürfen keinerlei Rastpunkte spürbar sein.
Drehe das Vorderrad. Auch hierbei dürfen keine Rastpunkte, Spiel oder Klemmen an der Bremse spürbar sein. Besser wäre, das Rad auszubauen und die Radlager durch Drehen zu prüfen.
Stell sie nun wieder auf den Seitenständer, löse die beiden Klemmschrauben an der Steckachse and den Gabelholmen. Richte die GS auf und lass die Gabel mehrfach kräftig einfedern. Dabei nicht die Bremse betätigen. Ziehe nun die Klemmschrauben wieder an. Drehmoment beachten.

Gruß
Ralph

 

[Frank_gs650]

Reifen sind die "Bridgestone battlax adventure 41" montiert und ca 500km alt

 

[Frank_gs650]

So ich hatte jetzt mal ein paar Tage frei und mich dem Moped gewidmet. Hab die Gabelrohre ausgebaut und festgestellt das die Lenkkopflager einen starken Rastpunkt hatten, mittig. Hab neue eingebaut und die Probefahrt war wie mit nem neuen Mpoed, einfach toll. Da hat mich der Vorbesitzer wohl belogen, von wegen neuem LKL .....

 

[K25Rally]

Freut mich das Du den Fehler gefunden hast
Da das auch immer schleichend kommt gewöhnt man sich auch dran und merkt es selbst nur schwer.