Leistung?

[guy66]

K 25 Modelle ab 2010 haben
120 NM ...
kann mir jemand den Ursprung dieses Anstiegs verraten?
Greetz

 

[nobbe]

der motor..

 

[guy66]

jo, der Kandidat hat richig geraten.
Geht es denn noch etwas präziser???

 

[Larsi]

edit:
gelöscht
Verarschen kann ich mich alleine.

 

[guy66]

Jo, alles richtig.
der DOHC Motor muss die Ventile Bauart bedingt ja auch anders haben.
Ich dachte hier ist einer in der Materie. Der S Motor hatte 2006 schon 122 ps.
Und aus den TU Modellen werden ja von den bekannten Machern schon 130PS
gezaubert.
Die S Fraktion reibt sich auf der Renne mit 142PS - das Eisen weg:-)
Wollte mal hören, was hier so an Wissen vorliegt.

Nichts ist so beständig, wie die Veränderung

 

[Larsi]

Jo, alles richtig.
...
Wollte mal hören, was hier so an Wissen vorliegt.
...

 

[nobbe]

jo, der Kandidat hat richig geraten.
Geht es denn noch etwas präziser???

der voll krass geile motor

 

[palmstrollo]

K 25 Modelle ab 2010 haben
120 NM ...
kann mir jemand den Ursprung dieses Anstiegs verraten?
Greetz

Als Titel hast du "Leistung" geschrieben, jetzt fragst du nach dem Drehmoment.

Wollte mal hören, was hier so an Wissen vorliegt.

Bei uns oder bei dir?

 

[guy66]

Moin Moin,

Zen und die Kunst das Motorrad zu warten ... and the twist of the wrist kann "mAN" gelesen haben.#

Was bei mir an Wissen vorliegt, werde ich teilen.

Und Antworten erhält man nur, wenn man Fragen stellt!

Greetz aus dem Schwalmtal

 

[gerd_]

Hi
"der motor" ist vielleicht etwas kurz formuliert.
"Vollkommen neuer Motor mit Wechsel von Einfach- auf Doppelnockenwelle" wäre ausführlicher aber auch unbefriedigend.
Will man aber erklären weshalb ein hubraumgleicher Motor mehr Drehmoment/Leistung hat/haben kann, dann wird das eine längere Vorlesung. Zumal weil das gar nicht sooo eindeutig zu beantworten ist. "Man hat's eben so gemacht" ist noch die ehrlichste Antwort.
Weshalb heissen die Mercedes 180, 200, 220 wenn doch überall der gleiche Motor (mit unterschiedlicher Leistung) drin ist?
gerd

 

[guy66]

Hi Gerd,
danke für deine Worte-
aber in dem Thread gehts doch um eine 2010 DOHC Ausführung. Diese besitzt laut Datenblatt deutlich mehr NM als
die 105 PS Version, falls ich das richtig gelesen habe. Mehr Details habe ich noch nicht, deshalb die Frage.
Da hat BMW meines Wissens damals länger dran laboriert.

Der Vergleich mit Mercedes der Benzin, Diesel mit Kompressoren / Turboladern verbaut ... ist eher nachvollziehbar.

Gruß
Guy

 

[Gast45516]

Hi Gerd,
danke für deine Worte-
aber in dem Thread gehts doch um eine 2010 DOHC Ausführung. Diese besitzt laut Datenblatt deutlich mehr NM als
die 105 PS Version, falls ich das richtig gelesen habe. Mehr Details habe ich noch nicht, deshalb die Frage.
Da hat BMW meines Wissens damals länger dran laboriert.

Der Vergleich mit Mercedes der Benzin, Diesel mit Kompressoren / Turboladern verbaut ... ist eher nachvollziehbar.

Gruß
Guy

Deutlich mehr ?es sind grad 5 Nm. Also das kann man merken oder auch nicht.

 

[guy66]

Yoh,
oldman 60 meint, es selten eine Änderung sondern eine Summe von Faktoren,
den mittleren Füllungsgrad zu erhöhen

 

[Gast45516]

Yoh,
oldman 60 meint, es selten eine Änderung sondern eine Summe von Faktoren,
den mittleren Füllungsgrad zu erhöhen

Bitte ?????

egal, bin raus ! Viel Spaß noch.

 

[fralind]

Im DOHC Motor hat sich die Menbran zwischen KW und NW Gehäuse geändert und es wurde Kolben mit einem flachen Boden verbaut.

 

[guy66]

Bitte ?????

egal, bin raus ! Viel Spaß noch.

PS
Bitte nicht falsch verstehen ... ich bin von 60