Leiser Auspuff

[ARWIS65]

Ein Kumpel von mir hat sich vor 2 Monaten eine 2011er Triple Black gekauft. Ist ja bekannt, dass die 12er GS schon von Hause aus einen schönen Klang hat, für einige aber hier im Forum etwas zu laut ist. Nun, mein Kumpel wollte einen Sportauspuff für seine GS haben und hat sich für einen Auspuff von TERMIGNONI entschieden. Und zwar für diesen hier.
TERMIGNONI AUSPUFF BMW R 1200 GS 10 11 12 AUSPUFFANLAGE ENDTOPF CARBON LOOK

Gasagt, getan. Auspuff bestellt und nach 24 Stunden hielten wir den Auspuff schon in der Hand. Die Verarbeitung ist in meinen Augen sehr gut, Montage verlief auch reibungslos, Auspuff paßte wunderbar. Original Auspuffklappe haben wir erstmal dran gelassen, obwohl ein Adapterrohr dabei lag. Das Ganze für 175,- €. Ein Schnäppchen. Nur mein Kumpel hatte im Vorweld ein wenig Bedenken, dass die GS jetzt zu laut sein würde. Also sofort gestartet und eine kleine Proberunde gedreht. Genau das Gegenteil ist jetzt der Fall. Die GS ist jetzt deutlich leiser wie vorher. Mein Kumpel war erst etwas enttäuscht, aber ich muß sagen, mir gefällt der neue Klang. Ist nicht mehr so laut und so dumpf wie vorher, sondern jetzt etwas heller und kerniger, aber leiser. Zufällig kam noch ein Kumpel mit seiner 2004er GS vorbei. Diese GS hat noch den originalen Endtopf verbaut. Wie diese GS im Stand lief, hörte man die Triple Black garnicht mehr! Da hier ja immer öfters nach einem leiseren Auspuff gefragt wird, wäre der TERMIGNONI eine Alternative.

 

[Werner-R80]

Stellt sich die Frage wier das Teil klingt wenn man ein paar Tausend Kilometer hinter sich hat.
Termignoni ist normalerweise für kernigen lauten Klang bekannt. Alle Duc's wurden mit dem Topf immer lauter.

 

[brummel]

Es wäre schön wenns dann auch so bleibt.

 

[Sunracer100]

Ich hatte auch das gleiche Problem bei meiner 11 er TB, habe mir dann einen SR Endtopf angebaut und finde den Klang deutlich angenehmer.
Das Schlimme an dem originalem Topf ist, das er so ein dumpfen Brummern erzeugt was auf Dauer echt nervt.
Gruß Dieter

 

[ARWIS65]

Stellt sich die Frage wier das Teil klingt wenn man ein paar Tausend Kilometer hinter sich hat.
Termignoni ist normalerweise für kernigen lauten Klang bekannt. Alle Duc's wurden mit dem Topf immer lauter.

Was an DUC´s laut ist, muß nicht an anderen Bikes auch laut sein. Hier wird immer von lauten Akrapovic Anlagen gesprochen. Ich habe die Akra´s an verschiedenen 4 Zylinder Bikes aus Fernost [Kawasaki ZX12R, KAWASAKI Z1000, YAMAHA FZ1 Fazer ua. ] gehabt. Da waren die Akra´s nicht lauter als die originale Auspuffanlage.

Ich hatte auch das gleiche Problem bei meiner 11 er TB, habe mir dann einen SR Endtopf angebaut und finde den Klang deutlich angenehmer.
Das Schlimme an dem originalem Topf ist, das er so ein dumpfen Brummern erzeugt was auf Dauer echt nervt.

Genau dieses dumpfe Brummern ist jetzt weg. Die GS hört sich jetzt zwar etwas heller und kerniger an, aber auch leiser. Mal sehen, wie es auf die Dauer ausschaut. Ich werde berichten.

 

[Larsi]

Was steht denn in der ABE?
Ist der Pott auch mit dem beiliegenden Rohr zugelassen?
Dann wäre es logisch, dass er leiser sein muss als die serienmäßige GS mit der Schummelklappe.

 

[sampleman]

Was steht denn in der ABE?
Ist der Pott auch mit dem beiliegenden Rohr zugelassen?
Dann wäre es logisch, dass er leiser sein muss als die serienmäßige GS mit der Schummelklappe.

Meines Wissens gilt für alle Moppeds immer eine Toleranz von ein paar db nach oben, die der Auspuff einhalten muss. Und diese paar db nutzen Zubehöranlagen gern mal aus. In allen Tests sind die zugelassenen Zubehörtöpfe im Regelfall lauter als das Original.


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[ARWIS65]

Was steht denn in der ABE?
Ist der Pott auch mit dem beiliegenden Rohr zugelassen?
Dann wäre es logisch, dass er leiser sein muss als die serienmäßige GS mit der Schummelklappe.

In der ABE steht nichts, denn es ist nur eine kleine Karte in Scheckkartengröße dabei. Da steht nur drauf, für welche Bikes der Auspuff zugelassen ist. Man muß ja auch keine ABE mehr haben, die E-Nummer reicht ja aus.

Wir haben jetzt die originale Auspuffklappe drin gelassen. Die ist ja auch nicht ohne Grund ab Werk montiert.

 

[ARWIS65]

Meines Wissens gilt für alle Moppeds immer eine Toleranz von ein paar db nach oben, die der Auspuff einhalten muss. Und diese paar db nutzen Zubehöranlagen gern mal aus. In allen Tests sind die zugelassenen Zubehörtöpfe im Regelfall lauter als das Original.


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Der Gesetzgeber hat eine Toleranz von 5 DB zugelassen.

 

[ARWIS65]

Hab gerade bei ebay nochmal reingeschaut. Die machen die Preise, wie sie lustig sind. Jetzt kostet der Auspuff 250,- € und nicht mehr 175,-- €.

 

[WorldEater]

Der Zard Penta ist auch vergleichsweise leise, zumindest an der K25 "nichtTÜ".

 

[Larsi]

Meines Wissens gilt für alle Moppeds immer eine Toleranz von ein paar db nach oben, die der Auspuff einhalten muss. Und diese paar db nutzen Zubehöranlagen gern mal aus. In allen Tests sind die zugelassenen Zubehörtöpfe im Regelfall lauter als das Original.


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Lies noch mal.
Wenn der Pott auch ohne Klappe legal sein sollte, muss er insgesamt leiser sein, weil er ja nicht im Messbereich schummeln kann.

 

[Larsi]

In der ABE steht nichts, denn es ist nur eine kleine Karte in Scheckkartengröße dabei. Da steht nur drauf, für welche Bikes der Auspuff zugelassen ist. Man muß ja auch keine ABE mehr haben, die E-Nummer reicht ja aus.
...

Natürlich muss man/der Pott eine ABE bzw EG-BE haben. Das ist ja nicht nur der Zettel sondern eine Betriebserlaubnis.
Die E-nummer ist nur die Bestätigung für eine EG-BE (Nachfolger der ABE).
Traurig, wenn der Kunde da nichts mehr im die Hand bekommt außer der Karte/Nummer

 

[ARWIS65]

Man muß aber keinerlei Papiere mitführen, wenn der Auspuff eine gültige E-Nummer besitzt. Das meinte ich. Das ist bereits seit über 20 Jahren so.

Bei den meisten Auspuffherstellern sind keinerlei Papiere mehr dabei.

 

[Jan-Gerd]

...wobei dann die Frage offen bleibt, ob die E-Nummer auch zu dem Motorrad gehört. Das kann schon zu Diskussionen führen.
Ich kann mir auch einen Auspuff vom Roller mit E-Nummer ans Motorrad schrauben ...

 

[Werner-R80]

...wobei dann die Frage offen bleibt, ob die E-Nummer auch zu dem Motorrad gehört. Das kann schon zu Diskussionen führen.
Ich kann mir auch einen Auspuff vom Roller mit E-Nummer ans Motorrad schrauben ...

neben der E-Nummer steht auch dazugehörige Modell dabei

 

[WorldEater]

...bzw. anhand der E-Nr. sollte sich zuordnen lassen für welche Motorräder der ESD geeignet ist.

 

[ARWIS65]

neben der E-Nummer steht auch dazugehörige Modell dabei

Aber nicht auf dem Auspuff.

...bzw. anhand der E-Nr. sollte sich zuordnen lassen für welche Motorräder der ESD geeignet ist.

Das muß derjenige, der prüft, selbst herausfinden. Dafür gibt es das KBA.

Klar ist es für alle Beteiligten leichter und auch angenehmer, wenn man eine EG/BE Karte / ABE Karte hat und sie auch mitführt. Dann ist man auch schneller bei einer Kontrolle durch. Aaaaaber, mitführen muß man sie nicht. Das ist seit über 20 Jahren so, hat sich aber noch nicht bei allen Polizisten und Tüvprüfern rumgesprochen.

Aber darum geht es hier ja nicht. Hier geht es um einen Auspuff, der eine GS etwas leiser macht. Und das macht der Termignoni

 

[Larsi]

...
Aber darum geht es hier ja nicht. Hier geht es um einen Auspuff, der eine GS etwas leiser macht. Und das macht der Termignoni

Und das zu einem attraktiven Preis!

Nur schade, dass nicht klar ist, ob der Termignoni auch ohne Klappe zugelassen ist.

 

[Gast39385]

Und das zu einem attraktiven Preis!

Nur schade, dass nicht klar ist, ob der Termignoni auch ohne Klappe zugelassen ist.

Spielt das eine Rolle? Mit Abbau der Klappe ist die Betriebserlaubnis (in D) eh erloschen.

Gruss
Klaus