Leerlauf unruhig wenn Motorad warm ist.

[Serialkilla]

Nun, habe mich heute an die Baustelle rangewagt.

Erstes Problem: bei OT Stellung waren die Ventile des rechten Zylinders nicht offen.

Habe also die Linken geprüft weiter gedreht bis rechts offen war und auch diese geprüft. Spaltmasse stimmen. War nichts zum einstellen.

Zweites Problem: Das Synchronisieren selber, hatte es zwar soweit das die Flüssigkeit in beiden Schläuchen auf gleichem Level war jedoch sehr stark vibriert hat. Habe das Synchen daher abgebrochen. Vielleicht habe ich die Stellschraube zu arg verstellt? Ich war doch sehr überrascht wie kleine Drohungen das Verhältnis deutlich ändern.

 

[elfer-schwob]

wie stark die säule vibriert hängt von deiner flüssigkeit ab. öl dämpft natürl. besser als zb wasser. ich nehm hydrauliköl bzw atf.

die waage ist ein hochpräzises meßinstrument und zeigt entspechend genau an. an den stellschrauben macht 1/10 umdrehung schon viel aus. synchronisieren ist nix für grobmotoriker.

die nehmen gerne unterdruckmeßuhren und sind zufrieden, wenn sie durch 1/2 umdrehung an den stellschrauben anscheinend prima ergebnisse erzielen.

du hast alle schritte der synchro durch?

 

[Serialkilla]

Habs geschafft, Feingefühl war gefragt. Nach der Synchro lief sie mit um eine halbe Umdrehung offenen Bypass Schraube ruhig bei 600 U/min. Habe sie dann an 1100 U/min angehoben.

 

[elfer-schwob]

und beim gasgeben bleibts synchron?
dann glückwunsch zur erfolgreichen synchro!

 

[Serialkilla]

Den Gaszug habe ich zwar synchronisiert jedoch nicht darauf geachtet wie sich die Synchro beim Gas geben verhält. Sollte ich noch machen.

 

[elfer-schwob]

falls Du aber nur im Leerlauf unterwegs sein solltest, reichts doch schon...!

Im Ernst: das Ziel ist natürlich eine gute Synchro beim Fahren, nicht beim Anderampelstehn!