Laden mit Optimate III über Bordsteckdose

[Fugazi]

Guten Aben allerseits!

Ich bin ein wenig verzweifelt!
Habe die Batterie meiner 1150 GS ADV nach mehreren Startversuchen in die Knie gezwungen und wollte mit dem Optomate 3 Lader über Bordstecker das gute Stück wieder aufladen.
Nach 2 -3 Stunden zeigte die Anzeige des Laders noch immer Tiefentladung an.
Nun die 1er Frage:" Darf ich über das Bordnetz nicht laden? Muss ich immer den Tank abbauen um nachzuladen? Oder ist das Normal dass es so lange dauert, bis sich eine gewisse Grundladung einstellt.
Wenn da jemand Erfahrung hat bitte ich um ein paar Infos.
Danke im Voraus aus dem derzeit sch....kalten Graz

Gruss Mo

 

[Q´rvenRäuber]

N´abend Mo!

Also wenn dein Gerät direkt Tiefenentladung anzeigt kann es auch schon zu spät sein für deine Batterie! Viele Battierien gehen dadurch kaputt!
Ich lade mit dem beigelegten Stecker direkt über die Batterie, einmal angebaut ist das ja auch nur noch ein zusammenstecken.

Hier nochmal nen Auszug aus Wiki:

Tiefentladene Bleiakkumulatoren sollte man mit einem kleinen Ladestrom über einen längeren Zeitraum aufladen. Bei dieser Art der Ladung wird die Sulfatierung der aktiven Masse bei „leichten Fällen“ wieder behoben. Bei starker Sulfatation mit vollständig verbrauchter Schwefelsäure wird die Batterie unbrauchbar.

Gruß Marc

 

[GS Jupp]

hi mo,

nun lass das ladegerät mal ruhig dran, denn das kann sehr lange dauern, bis die wieder auf fast 14 volt ist

passieren kann nix, denn wenn die platt ist, ist eh egal und morgen früh sollte sie voll sein, wenn nicht, dann brauchst du ´ne neue

 

[KlausisGS76]

hatte am samstag den gleichen Fall.
Mopedbatterie über Monate drangelassen ( beim Zweitmoped ) und dann eine ganze Nacht das Optimate III drangemacht. Batterie hatte wieder 12,2V und sprang aus eigener Kraft wieder an
dauert halt nur

 

[cowspeed]

hallo mo,

hatte letzte woche das gleiche problem. batterielader an bordsteckdose angeschlossen und keinen ladevorgang. habe dann bei wunderlich angerufen, da ich dort das ladegerät gekauft hatte, wo man mir erklärte, dass aufladen über den serien-bordstecker nicht möglich ist, da erstens die kabel dafür zu dünn sind und zweitens die elektronik der modelle ab 2003 das aufladen nicht mehr zulässt. es bleibt also nur aufladen direkt an der batterie oder ein speziellen ladestecker zu montieren.

 

[Q´rvenRäuber]

N´abend Mo,

Mich würde es mal interessieren ob der Patient wiederbelebt werden konnte!?

Konnte die ganze Nach nicht schlafen

 

[liner]

...wo man mir erklärte, dass aufladen über den serien-bordstecker nicht möglich ist, da erstens die kabel dafür zu dünn sind und zweitens die elektronik der modelle ab 2003 das aufladen nicht mehr zulässt...

Hallo,

bei meiner 1150 Adv. 2003 funktioniert das Laden über die Bordsteckdose einwandfrei !
Warum sollte das Kabel dafür zu dünn sein, beim Laden fließt nur ein verhältnismäßig geringer Strom, ganz im Gegensatz zum Fremdstarten ( Überbrücken ), da fließen sehr hohe Ströme, dafür ist die Bordsteckdose definitiv nicht geeignet.
Vielleicht hat der Verkäufer irgendwas verwechselt ...?

Ciao

 

[liner]

... irgendwie klappt das Zitieren bei mir net so.....

 

[Q´rvenRäuber]

@liner

in der zweiten Klammer muss ein / vor quote

[/quote]


Gruß Marc

 

[cowspeed]

bei meiner 1150 Adv. 2003 funktioniert das Laden über die Bordsteckdose einwandfrei !
Warum sollte das Kabel dafür zu dünn sein, beim Laden fließt nur ein verhältnismäßig geringer Strom, ganz im Gegensatz zum Fremdstarten ( Überbrücken ), da fließen sehr hohe Ströme, dafür ist die Bordsteckdose definitiv nicht geeignet.

sorry, muss mich korrigieren. der verkäufer hat tatsächlich vom überstarten gesprochen. dazu wäre das kabel zu dünn. laden sollte klappen, zumindest bei modellen bis einschliesslich 2002. bei meiner geht's leider nicht mehr. da blieb mir nur das laden direkt an der batterie.

 

[Kurvenparker]

Warum sollte das Laden bei den 1150ern nur bis ´02 funktionieren? Ich habe hier eine ADV von ´04 und eine von ´05 stehen - beide lassen sich problemlos über die Bordsteckdosen laden.

Vielleicht ist bei deinen Infos was mit den 12er Modellen und dem CAN-Bus durcheinander gekommen?

 

[Benno]

sorry, muss mich korrigieren. der verkäufer hat tatsächlich vom überstarten gesprochen. dazu wäre das kabel zu dünn. laden sollte klappen, zumindest bei modellen bis einschliesslich 2002. bei meiner geht's leider nicht mehr. da blieb mir nur das laden direkt an der batterie.

Wenn du eine 2003er ADV hast, kannst du definitiv über die Bordsteckdose laden. Die steht unter Dauerstrom.

 

[tschawal300]

Hallo Mo, hab auch eine ADV Bauj. 2003 und das selbe Ladegerät, bei 2-3 Stunden tut sich mit Sicherheit noch gar nichts, da das Ladegerät erstmal einen Test der Batterie durchführt und das schon eine geraume Zeit beansprucht. Das Ladegerät kannst Du bedenkenlos den ganzen Winter dran lassen, so mach ich es seit drei Jahren und hatte noch nie ein Problem, im November an die Bordsteckdose anstecken, im März abstecken, starten und losfahren. Das Ladegerät überwacht automatisch den Ladezustand der Batterie und läd nur bei bedarf.
mfg.
tschawal

 

[cowspeed]

Vielleicht ist bei deinen Infos was mit den 12er Modellen und dem CAN-Bus durcheinander gekommen?

mein händler ist der meinung, dass meine 1150 adv 2003 eben diesen can-bus drin hat und dass daher das laden über die bordsteckdose nicht funktioniert. tut es auch tatsächlich nicht, denn die ladegerät-kontrollampen leuchten nicht trotz kontaktspray im stecker.

 

[oberamtsrat]

Hallo Herr Cowspeed,

dumme Frage aber hast Du mal kontrolliert ob die Steckdose "dampf" hat und die Dose überhaupt mit der Batterie verbunden ist....?

Normal musst Du auch über die Dose laden können.

Gruß,
Markus

 

[cowspeed]

bis jetzt nicht. hatte sich für mich nach der auskunft meines händlers erübrigt. werde das aber bei nächster gelegenheit nachholen.

 

[gerd_]

Hi
Wenn der Händler das sagt:
<<<<
mein händler ist der meinung, dass meine 1150 adv 2003 eben diesen can-bus drin hat und dass daher das laden über die bordsteckdose nicht funktioniert.
<<<<<

würde ich ihn nicht mal Luft nachsehen lassen.
Oder ist es nur ein Ladegerätehändler?
Der hat dann "nur" keine Ahnung von seinen Applikationen oder will mehr Umsatz machen.
gerd

 

[Flitzpiepe83]

also ein kompletter ladevorgang bei tiefentladener Batterie kann schon sehr lange dauern. Als Richtwert sagt man normalerweise Akkukapazität = Anzahl der zu ladenden Stunden. Also bei 14 AH Kapazität 14 Stunden laden.
Das Laden über die Bordsteckdose muss natürlich vom Ladegerät unterstützt werden, sprich CAN-Busfähig sein.
Aber selbst dann kann das Ladegerät nicht aus den Vollen Schöpfen. Bei meiner 650er GS unter Verwendung des neuen Optimate IV kann z.B. keine Spannungshalteprüfung durchgeführt werden. Dies geht nur dann wenn man das Ladegerät direkt an die Pole der Batterie klemmt.
Ich würde die Batterie also mal direkt über Klemmen versuchen wieder zu beleben. Einfach mal 24 Stunden dran lassen und schaun ob sich was tut. Wenn sich danach nicht mehr regt, würde ich mit der Batterie zum Fachman gehen. Der hat meist noch spezielle Geräte um die Batterie wieder zum Leben zu erwecken.

Gruß
Matthias

 

[bkn]

mein händler ist der meinung, dass meine 1150 adv 2003 eben diesen can-bus drin hat und dass daher das laden über die bordsteckdose nicht funktioniert. tut es auch tatsächlich nicht, denn die ladegerät-kontrollampen leuchten nicht trotz kontaktspray im stecker.

Hallo,

Warum gehst Du bei GSA 1150 BJ 2003 über die Bordsteckdose?
Habe auch so eine und nutze Optimate III.

Ich gehe mit der roten Klemme (+) links unten an Plus-Pol-Anschluß (Gummi runter natürlich) der als Starthilfeanschluß oder so ähnlich bezeichnet wird (ist Serie bei GSA) und mit der schwarzen Klemme (-) an Masse, z.B. den serienmäßigen Edelstahl-Sturzbügel.
Funktioniert einwandfrei und es ist alles gut zugänglich.
Nur so als Idee...

Oder ist das Ladegerät hin, soll ja auch schon mal vorkommen....

 

[Fugazi]

des rätsels lösung mit neuen rätseln

hallo leute

vorab danke für die tipps
habe heute erkennenmüssen, dass bei mir über die dose nix geht.
ladegerät zeigt nach 2-3 stunden batt defekt an.
nur direktes laden ist erfolreich- da ist die batt jetzt auf vollladung gegangen.

übrigens mit dem m&s lader gehts einwandfrei- i versteh des net!!!!!

mein mopped hat keinen can bus und trotzdem geht nix so wie es funktionieren sollte. hier sind wohl seltsame mächte am schaffen.

gruss aus dem mystischen Graz
Mo