Kupplungsspiel ändert sich bei warmem Motor; Ladekontrolllampe

Diskutiere Kupplungsspiel ändert sich bei warmem Motor; Ladekontrolllampe im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; In 6 Wochen geht meine Saison wieder los, dann werde ich das alles mal an Meiner prüfen :smile:, wärme- und lenkerstellungsbedingtes Spiel des...
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Eremit

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In 6 Wochen geht meine Saison wieder los, dann werde ich das alles mal an Meiner prüfen :smile:, wärme- und lenkerstellungsbedingtes Spiel des Kupplungshebels. Bin mal gespannt.
 
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Eremit

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Was ich hier noch in die Schlacht werfen kann, das ist die Prüfung des Lagers des Hebels hinten am Getriebe. Dieser Hebel ist mir mal bei ca. 15x.000 km gebrochen, nachdem die erforderlihe Handkraft vorher schon schleichend angestiegen war. Leider hatte ich dem zu wenig Beachtung geschenkt. Jedenfall ist der Hebel gebrochen, weil nach o.g. Fahrleistung und 5 Jahren mit Winterbetrieb (Eifel), das Nadellager nicht mehr so leichtgängi war, wie es sein sollte. Also beim Nachstellen der Kupplung den Zug einfach mal hinten aushängen und fühlen, wie leicht der Hebel sich bewegen lässt.
Kupplungshebel4.jpg
Kupplungshebel2.jpg
 
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dawshill

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Was ich hier noch in die Schlacht werfen kann, das ist die Prüfung des Lagers des Hebels hinten am Getriebe. Dieser Hebel ist mir mal bei ca. 15x.000 km gebrochen, nachdem die erforderlihe Handkraft vorher schon schleichend angestiegen war. Leider hatte ich dem zu wenig Beachtung geschenkt. Jedenfall ist der Hebel gebrochen, weil nach o.g. Fahrleistung und 5 Jahren mit Winterbetrieb (Eifel), das Nadellager nicht mehr so leichtgängi war, wie es sein sollte. Also beim Nachstellen der Kupplung den Zug einfach mal hinten aushängen und fühlen, wie leicht der Hebel sich bewegen lässt.
Anhang anzeigen 754108
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Die Dinger im Ersatz sind s.....eteuer!
 
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dawshill

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Ich habe mir auch einen auf Halde gelegt :bounce:
Hoffentlich gut verschlossen und geschützt. 🤫

(Ja, die Teile für unsere Oldies avancieren fast zur Schattenwährung - ich schreibe daher hier nicht was die NL in Dortmund für die Ölablaßschraube vom 11er Getriebe verlangt hat...)
 
Franz Gans

Franz Gans

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Wo gibt es die Variante?
Mir war zwar in Erinnerung, daß es ein Anbieter aus England war, aber nachdem ich mein Lesezeichen darauf momentan nicht finde, kann man dieses folgende Teil alternativ auch in USA bestellen. Das englische Teil habe ich als optisch etwas besser aussehend in Erinnerung. BMW R850/1100GS/RS/RT/R clutch lower actuator in stainless steel – SpanKraft

Mittlerweile scheint es aber auch abseits von BMW Motorrad Nachbauten aus Aluminium zu geben, die sogar bei (mindestens) einem Händler in D erhältlich sind. Macht weniger Theater bei der Bestellung:
Kupplungsausrückhebel, BMW R4V Modelle

P. S: Habe den englischen Anbieter jetzt nachträglich doch noch gefunden: Clutch actuation arm
 
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