KTM zerbröselt?

[gstrecker]

Ne, hat nen anderen Namen hier!
Ist aber der gleiche Vogel und hier im Thread auch unterwegs....

Naja, dann kannst du mich ja nicht meinen........

 

[Hooner]

HÄNDLER UND DIE KTM-INSOLVENZ: Neue Rabatte bei KTM

Die Krise bei KTM ist schon Alltag. Auch bei den Händlern. MOTORRAD sprach über die Situation und KTM gibt neue Rabatte.

KTM steht nicht für Qualität
...Service hat gerade bei KTM in den vergangenen Jahren an Bedeutung gewonnen. Die gesteigerte Produktion führte zu Qualitätsmängeln, wie Nockenwellenschäden bei den 790er-Modellen. "Auch der 2024er-Jahrgang von KTM war davon betroffen"...

Händler und die KTM-Insolvenz: Neue Rabatte bei KTM

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Händler und die KTM-Insolvenz: Neue Rabatte bei KTM

Artikel steht leider hinter einer Bezahlschranke

Topfpflanze

 

[MTL]

Händler und die KTM-Insolvenz: Neue Rabatte bei KTM

Artikel steht leider hinter einer Bezahlschranke

In der gedruckten Ausgabe von morgen (die bei mir schon gestern eintraf) ab Seite 60.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

hier ein recht interessanter Artikel zu Sponsoren und Sponsoring in der MotoGP.

Vielleicht gerade für diejenigen hier im Forum interessant, die gerne etwas mehr über
die Wirtschaftlichkeit solchen Eisatzes wissen möchten und warum Firmen ihr sauer
verdientes Geld in Aufkleber am Motorrad und Aufnäher z. Bsp. am Hemd von
Alex Hofmann investieren.

Gresini Racing und das Geschäft mit den Millionen

Topfpflanze

 

[bdr529]

Die Rabatte sind aber nicht wirklich neu. Was da im Artikel steht, war schon im Dezember der übliche Preis in mobile. Mir soll's recht sein. Die Rabatte drücken auch auf die Gebrauchtpreise, was mir im Januar sehr entgegen kam.

 

[John_Stiles]

Hallo,

hier ein recht interessanter Artikel zu Sponsoren und Sponsoring in der MotoGP.

Vielleicht gerade für diejenigen hier im Forum interessant, die gerne etwas mehr über
die Wirtschaftlichkeit solchen Eisatzes wissen möchten und warum Firmen ihr sauer
verdientes Geld in Aufkleber am Motorrad und Aufnäher z. Bsp. am Hemd von
Alex Hofmann investieren.

Gresini Racing und das Geschäft mit den Millionen

Topfpflanze

Was für ein Hokuspokus. Getreu dem Motto, traue nur der Statistik, die du selber gefälscht hast.

 

[AxelF]

Was für ein Hokuspokus. Getreu dem Motto, traue nur der Statistik, die du selber gefälscht hast.

Ich gehe davon aus, das solche Berechnungen/Statistiken in jedem Millionen-Sport gemacht werden. Sponsoren/Marketingabteilungen entscheiden/begründen ihre Entscheidung, hier Millionen zu platzieren, sicherlich nicht nur nach Zuschauern an der Strecke. usw.

 

[John_Stiles]

Ich gehe davon aus, das solche Berechnungen/Statistiken in jedem Millionen-Sport gemacht werden. Sponsoren/Marketingabteilungen entscheiden/begründen ihre Entscheidung, hier Millionen zu platzieren, sicherlich nicht nur nach Zuschauern an der Strecke. usw.

Keine zwei Meinungen. Aber dieser Mediawert von knapp ner halben Milliarde Euro scheint mir doch sehr an den Haaren herbeigezogen.

 

[maxquer]

Keine zwei Meinungen. Aber dieser Mediawert von knapp ner halben Milliarde Euro scheint mir doch sehr an den Haaren herbeigezogen.

Kann es sein, dass sie die im Fernsehen sichtbare Zeit ihrer Mopeds hoch rechnen mit im Fernsehen zu zahlenden Werbeminuten?

Gruß,
maxquer

 

[John_Stiles]

Kann es sein, dass sie die im Fernsehen sichtbare Zeit ihrer Mopeds, hoch rechnen mit im Fernsehen zu zahlenden Werbeminuten?

Gruß,
maxquer

Ich weiß es nicht. Mir erscheint die Zahl einfach extrem hoch. Ich meine wir sprechen hier nicht über Sportarten mit extrem hoher Mediapräsenz wie Fußball, Tennis oder meinetwegen auch die Formel 1 sondern über eine Randsportart die bei der breiten Masse quasi gar nicht stattfindet.

 

[FlowRider]

Händler und die KTM-Insolvenz: Neue Rabatte bei KTM

Ich muss noch dringend endlich mein 1-Euro-Übernahmeangebot einreichen.
Den C-Level haben wir ja hier intern schon durchbesetzt. Darunter braucht's dann nichts bis zu den Arbeitern. Flache Hierarchien.

Unter meiner Führung wird KTM eine exklusive Premiummarke mit strikter Zugangsbeschränkung. Der Vertrieb erfolgt nur über ausgewählte Händler, die ein strenges Auswahlverfahren für Kunden implementieren – vergleichbar mit der Vergabe hochpreisiger Immobilien oder dem Berghain. Dieses Modell der künstlichen Verknappung steigert die Markenattraktivität und positioniert KTM als anspruchsvolle Alternative im Premiumsegment. Flache Hierarchien sichern dabei eine effiziente Unternehmensstruktur, während die strategische Kommunikation KTM bewusst als geistige Verwandte der BMW GS etabliert.

Langfristig setzt die Marke auf eine selektive Kundenansprache, die nicht primär auf Volumen, sondern auf Exklusivität und Markenkapital abzielt. Die Neupositionierung könnte kurzfristig zu einem Rückgang der Zulassungszahlen führen, schafft jedoch eine elitäre Community mit hoher Markenbindung. Durch das Narrativ, dass nur Maschinen aus dem Jahr 2020 den wahren KTM-Spirit verkörpern, entsteht eine gezielte Nachfrage nach Bestandsfahrzeugen – vergleichbar mit dem Reifeprozess erlesener Weine.

 

[FlowRider]

Vielleicht sollte ich meine Marketingstrategie nicht schon jetzt publizieren?

 

[GS_Steff]

Ich weiß es nicht. Mir erscheint die Zahl einfach extrem hoch. Ich meine wir sprechen hier nicht über Sportarten mit extrem hoher Mediapräsenz wie Fußball, Tennis oder meinetwegen auch die Formel 1 sondern über eine Randsportart die bei der breiten Masse quasi gar nicht stattfindet.

Ich denke, dass wir das in D nur so als Randsportart betrachten, ich denke das sieht in Spanien, Italien….. anders aus, denke sogar in Asien und den USA.

 

[John_Stiles]

Anhang anzeigen 753919

Ich muss noch dringend endlich mein 1-Euro-Übernahmeangebot einreichen.
Den C-Level haben wir ja hier intern schon durchbesetzt. Darunter braucht's dann nichts bis zu den Arbeitern. Flache Hierarchien.

Unter meiner Führung wird KTM eine exklusive Premiummarke mit strikter Zugangsbeschränkung. Der Vertrieb erfolgt nur über ausgewählte Händler, die ein strenges Auswahlverfahren für Kunden implementieren – vergleichbar mit der Vergabe hochpreisiger Immobilien oder dem Berghain. Dieses Modell der künstlichen Verknappung steigert die Markenattraktivität und positioniert KTM als anspruchsvolle Alternative im Premiumsegment. Flache Hierarchien sichern dabei eine effiziente Unternehmensstruktur, während die strategische Kommunikation KTM bewusst als geistige Verwandte der BMW GS etabliert.

Langfristig setzt die Marke auf eine selektive Kundenansprache, die nicht primär auf Volumen, sondern auf Exklusivität und Markenkapital abzielt. Die Neupositionierung könnte kurzfristig zu einem Rückgang der Zulassungszahlen führen, schafft jedoch eine elitäre Community mit hoher Markenbindung. Durch das Narrativ, dass nur Maschinen aus dem Jahr 2020 den wahren KTM-Spirit verkörpern, entsteht eine gezielte Nachfrage nach Bestandsfahrzeugen – vergleichbar mit dem Reifeprozess erlesener Weine.

Vielleicht pitcht Rolex ja mit. Die sind mit dieser Strategie immerhin seit Jahrzehnten überaus erfolgreich.

 

[Hooner]

KTM Nachfolge

ich bewerbe mich schonmal als Testfahrer vorzugsweise mit einer Firmenwohnung irgendwo im Tessin.

 

[QVIENNA]

Anhang anzeigen 753919

Ich muss noch dringend endlich mein 1-Euro-Übernahmeangebot einreichen.
Den C-Level haben wir ja hier intern schon durchbesetzt. Darunter braucht's dann nichts bis zu den Arbeitern. Flache Hierarchien.

Unter meiner Führung wird KTM eine exklusive Premiummarke mit strikter Zugangsbeschränkung. Der Vertrieb erfolgt nur über ausgewählte Händler, die ein strenges Auswahlverfahren für Kunden implementieren – vergleichbar mit der Vergabe hochpreisiger Immobilien oder dem Berghain. Dieses Modell der künstlichen Verknappung steigert die Markenattraktivität und positioniert KTM als anspruchsvolle Alternative im Premiumsegment. Flache Hierarchien sichern dabei eine effiziente Unternehmensstruktur, während die strategische Kommunikation KTM bewusst als geistige Verwandte der BMW GS etabliert.

Langfristig setzt die Marke auf eine selektive Kundenansprache, die nicht primär auf Volumen, sondern auf Exklusivität und Markenkapital abzielt. Die Neupositionierung könnte kurzfristig zu einem Rückgang der Zulassungszahlen führen, schafft jedoch eine elitäre Community mit hoher Markenbindung. Durch das Narrativ, dass nur Maschinen aus dem Jahr 2020 den wahren KTM-Spirit verkörpern, entsteht eine gezielte Nachfrage nach Bestandsfahrzeugen – vergleichbar mit dem Reifeprozess erlesener Weine.

Kurz hochgerechnet, man braucht nur mehr 60 Mitarbeiter, welche die Mopeds zusammenbauen.

 

[FlowRider]

Naja, irgendwie müssen wir den Bestand ja runterbekommen. Auf der anderen Seite dürfen wir das Produktionswissen nicht verlieren. Wir werden daher - gefördert, natürlich - 1.000 Lehrlinge einstellen. Diese werden, unter Anleitung, jedes Motorrad nochmal auseinander- und wieder zusammenbauen.
So steigern wir die Qualität, sorgen für Ausbildung und halten das Wissen beieinander. Außerdem bleiben die jeweiligen Politiker kusch. 1.000 Azubis für 3 Jahre ist eine Hausnummer (auch wenn sie dafür bezahlen). Danach pushen wir sie in den Markt als Werkstattmeister. Die wissen am besten, was sie da verbrochen haben.

Zehn Prozent des Fahrzeug-Bestands wird dabei geschlachtet und für Ersatzteile verwendet. Den Privatverkauf von Ersatzteilen über lästige Foren mahnen wir erstmal ab, um die Verkäufe zu kanalisieren und zu stabilisieren (wer weiß, welchen Schrott diese Foristen so vertreiben, am Ende noch Ali-Mist).

An die Testfahrer hatte ich noch nicht gedacht, guter Einwand. Chief Test Driver, also noch einer auf C-Level. Die Verpflichtung wäre, jede Woche ausgewählte Fahrzeuge probezufahren. Dabei ist realistischer Betrieb erforderlich, also mit Einkehrpausen etc.

Unsere C-Suite wird selbstverständlich Firmenwohnungen, Firmenfahrzeuge usw. haben. Wir nehmen den Herrn Pierer hier als Prämisse unseres weiteren Verhaltens.

So langsam wird's was.

 

[GS-Schwede]

So langsam wird's was.

So langsam wirds ein Quatsch hier...

 

[gstrecker]

So langsam wirds ein Quatsch hier...

Sind doch ca. 1550 Beiträge hier schon.