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Ulf
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Dann warst hoffentlich nicht Du es, der an den Schwierigkeiten mit den Common-Rail Diesel-Direkteinspritzsystemen beteiligt war? Ich meine, da war was wegen Kavitation in den Düsen?Wolfgang schrieb:Und das kommt von BOSCH !!!
.... Ich verrat aber jetzt nicht, wo ich arbeite... :roll:
ich bin gespannt, ob wegen größer werdendem Markt irgendwann auch Delphi und TRW auf den Motorrad-ABS-Zug aufspringen. Die Technik geschlossener Magnetventil-Systeme ist ja schon seit über 10 Jahren bei allen Herstellern identisch. Allzu viel Hardware-Entwicklungsarbeit ist beim Halbieren eines PKW-ABS somit nicht zu leisten, "nur" Software.
viele Grüße,
Ulf