Krauser - Seitenkoffer

[peter-k]

Danke fuer's positive Feedback an alle.

Ich habe versucht den Singapurer Hersteller zu wenigsten einer Kleinserie zu 'ueberzeugen'. Leider glauben viele man habe keine Ahnung, wenn nicht BMW draufsteht oder sonst irgendein beruehmter Name. Ich kann nur sagen das hat sich seither 100% bewaehrt.

 

[sochnhattl]

Schade!

Ich hab mir jedenfalls schon die meisten von deinen Bildern vom Unbau auf meinem Rechner gespeichert (wenn du nichts dagegen hast) und werde sie einem Tüftler aus der Bekanntschaft zeigen. Vielleicht wird ja ein Projekt über die Wintermonate daraus .

Noch eine Frage: Die Tieferlegung des Auspuffes wurde nur durch einen kleinen Einsatz vor dem Topf erledigt, wie in diesem (deinem) Bild zu sehen?

 

[peter-k]

So ist es.

Meine Bilder koennen privat und in Foren jederzeit kopiert und verwendet werden, solange es keine kommerzielle Nutzung ist.

 

[pdgs12]

Es wundert mich nur, dass noch keiner diese Marktlücke erfasst hat.
Die enge Anbauweise kann ja nur positive Auswirkungen auf das Fahrverhalten haben.

Allerdings ... ob ich meinem Akrapovic-Original-Topferl etwas anschweissen lassen würde, bin ich mir nicht sicher.

Irgendwo habe ich mal eine extrem kurzen Nachrüst-Endtopf gesehen.
Kann mich allerdings nicht mehr erinnern, wo das war.

LG
Peter

 

[sochnhattl]

@ peter-k:

Sag hast du ev. auch ein Bild von den engen Trägern ohne die Koffer?

 

[guenniguenzbert]

Die enge Anbauweise kann ja nur positive Auswirkungen auf das Fahrverhalten haben.

Allerdings ... ob ich meinem Akrapovic-Original-Topferl etwas anschweissen lassen würde, bin ich mir nicht sicher.

Hi,

reicht es nicht aus, sich ein anderes Verbindungsrohr (zw. Y-Rohr und Endtopf)
bauen zu lassen bzw. das vorhandene umzubauen?
Würde ich mir einfacher vorstellen als den Auspuff umzuschweißen...

Gruß
Günni

 

[pdgs12]

Hi @all!

Es gibt schon jemanden, der evtl. Halterungen abändert.
Fallert bietet u.a. einen Underseat Endtopf an.
http://www.fallert-sport.de/

Das ist dann allerdings reine "Geschmackssache" und der Umbau ist preislich extrem heftig!

Gruss
Peter

 

[sochnhattl]

Also die Fallert ist ja grottenhäßlich und überhaupt..

Aber ich hab heute nachgedacht.
Ich hatte vorher eine VFR. Da konnte man den Auspuff über so ein Kugelgelenk für den Radausbau einfach wegklappen.

Gäbe es so ein Gelenk für den Auspuff, dann könnte man dieses vor dem ESD einschweissen und wäre damit variabel. Ohne Gepäcksystem Auspuff original oben, mit Gepäcksystem Auspuff runter.

Nur gibt es sowas irgendwo im Handel (und dazu in Edelstahl)?
Oder müsste man sich sowas anfertigen lassen...

Wie gesagt, nur so ein Gedanke!

 

[pdgs12]

Da ich kommendes Wochenende meine GS zum 10000er stelle,
werde ich mal meinen befragen, ob ihm solch ein Umbau schon mal untergekommen ist - sprich "Endtopf" tiefer setzen.
Der Originaltopf sieht tiefergelegt gar nicht so übel aus. Allerdings habe ich den BMW Akra oben.

Naja und dann wäre noch die Frage des Gestellumbaues.

LG
Peter

 

[sochnhattl]

Hallo Peter!

War gestern abend mit einem Bekannten beim Heurigen und hab mit ihm über dieses Thema gesprochen.
Er hat gemeint, dass es so ein "Kugelgelenk" für andere Zwecke gibt, möglicherweise aber nicht in der benötigten Dimension. Wenn er nichts passendes findet, dann fertigt er mir eines an..

Ich berichte weiter, wenn ich was näheres weis. Gestell wird er mir auch umbauen, wenn er Zeit hat (Kann also durchaus erst ein Winterprojekt werden).
Wenn du Interesse hast, dann kann ich ihn ja fragen ob er eine "Kleinserie" an Umbauten macht.

EDIT: Bei Wunderlich hab ich jetzt folgendes gefunden: http://www.wunderlich.de/frame.php?prodid=8166293&groupid=2318

Könnte in Verbindung damit http://www.wunderlich.de/frame.php?...1&lay1=2&lay2=14&lay3=7&lay4=4&prodid=8160698 eine Alternative für dich sein, da du noch kein Trägersystem hast.

 

[peter-k]

Tja H & B hat's gemacht!

GS: http://www.wunderlich.de/frame.php?prodid=8160698&groupid=
GSA: http://www.wunderlich.de/frame.php?prodid=8160699&groupid=

Und keine Ursache, wg. der Idee Herr Hepcobecker . Ich haette auch da noch ein paar Ideen zum Junior Koffer. Der ist immer noch gut, aber mittlerweile etwas sehr in die Jahre gekommen.

 

[pdgs12]

Hi @all!

Danke!
Ist ja wirklich eine Alternative!
Und da ich noch keine Seitenkoffer habe .......

LG
Peter

 

[peter-k]

@ peter-k:

Sag hast du ev. auch ein Bild von den engen Trägern ohne die Koffer?

Alle Querverbindungen wurden gekuerzt, oben das Dreieck verkleinert, Halter in anderem Winkel wieder angeschweisst.
Originaltraeger zum Vergleich hier http://gsri.info/forum/index.php?page=Thread&threadID=51 .

PS: Das schwarze ist dieses Spiralzeugs mit dem man Kabelstraenge zusammenbindet. Das ist dort um die (hier schlechte) Pulverbeschichtung zu schonen.

 

[sochnhattl]

Danke!

Das zeigt schon sehr viel. Wird sowas in der Richtung werden - nur in Niro halt. Dann braucht man nix Pulverbeschichten....

Danke nochmals!

 

[pdgs12]

Danke!

Das zeigt schon sehr viel. Wird sowas in der Richtung werden - nur in Niro halt. Dann braucht man nix Pulverbeschichten....

Danke nochmals!

Was macht das dann für Krauser Halterungen aus?

Verstehe nur nicht, warum Wunderlich da das Lockit System genommen hat.
Wenn ich schon den Endtopf tieferlege, kann ich doch den Seitenkofferrahmen gleich oben lassen ..... (ist aber nur meine Meinung)

Bin Gespannt, was der "Bastler & Tüftler" spricht

LG
Peter

 

[peter-k]

Verstehe nur nicht, warum Wunderlich da das Lockit System genommen hat.

Versteh ich auch nicht ganz.

Allerdings, ich habe fuer Traeger + Modifikation umgerechnet etwa Euro 400 bezahlt. Da sind die LockIt symmetrisch immer noch eine Ecke billiger. Abmachen wuerde ich den Traeger sowieso nicht, denn er ist Schutz, und wenn er so eng angebaut ist stoehrt es auch die Optik nicht so sehr.

 

[pdgs12]

Versteh ich auch nicht ganz.

Allerdings, ich habe fuer Traeger + Modifikation umgerechnet etwa Euro 400 bezahlt. Da sind die LockIt symmetrisch immer noch eine Ecke billiger. Abmachen wuerde ich den Traeger sowieso nicht, denn er ist Schutz, und wenn er so eng angebaut ist stoehrt es auch die Optik nicht so sehr.

+ Tieferlegungssatz €119,- (d.h. insgesamt ~ € 370,-)

Weiters habe ich einmal SW-Motech und natürlich Krauser direkt angeschrieben, ob die auch eine "enge" Variante haben/planen.

Ansonsten würde ich sogar zum GOBI-Satz greifen .... obwohl €465 heftig sind.

LG,
Peter

 

[Bangi]

Servus zusammen

Habe mir den Vorschlag von Peter auch zu Herzen genommen und habe die H&B Koffern anbauen lassen.
(Habe das Mopet gerade gestern zurück bekommen).
Habe zusätzlich die Koffern noch 5cm weiter nach hinten versetzen lassen, damit meine Sozia besser Platz für Ihre Beine hat.
Die Koffer wurden nun ganz ans Moped genommen und liegen deshalb etwas anders als bei Peter an.
Die Blinker sind neu auch am H&B-Gestell besfestigt, damit die Koffern besser Platz haben.

Hier noch die Bilder:

 

[sochnhattl]

Hallo Bangi!

Auf welche Art hast du den ESD tiefergelegt und um wieviel?

BTW: Schaut gut aus!

 

[Bangi]

Hallo Sochnhattl

Der ESD wurde vorne aufgetrennt und dann wieder verschweisst, wo genau weiss ich auch nicht genau, kann aber noch Fotos machen. (bin aber ab morgen für 2 Wochen mit den netten Koffern unterwegs)
Zusätzlich muss dann die Zentralstenderhalterung angepasst werden, damit der Ständer nicht zu tief liegt.

Ich kann dir sonst auch die Adresse von meinem Schweisser angeben, der für mich das Ganze realisiert hat. (Hat alles sauber geschweisst, 1A Schweissnäte)

Gruss, Bangi