Kombiinstrument ausgefallen

[ReinhardH]

Hallo,
bei meiner GS von 2009 ist das Kombiinstrument komplett tot. War zur Inspektion, neue Reifen und TÜV. Kurze Zeit später hatte ich nach dem Starten keine Anzeige mehr, nach kurzer Fahrstrecke kam die Anzeige zurück. Am nächsten Tag nach Neustart wieder keine Anzeige, komplett Ausfall. Bin dann zur Vertragswerkstatt, die haben dann durch gemessen und gesagt das Kombiinstrument ist defekt. Ein neues wäre sehr teuer ob ich die Möglichkeit hätte mir ein gebrauchtes zu organisieren. Habe ich getan zwei verschiedene Instrumente über eBay gekauft und angeschlossen. Leider bei beiden Geräten keine Funktion. Noch mal mit der Werkstatt gesprochen, da hieß es dann, es geht nur mit einem neuen, original von BMW. Hat da vielleicht jemand schon Erfahrungen?

Gruß
Reinhard

 

[GS-Man]

Es gibt Profis die Steuergeräte reparieren und eben Tachos usw.

google mal danach.

Als Laie könnte der Gedanke nahe liegen das einem Deinem KI nur eine Kleinigkeit kaputt ist. Kalte Lötstelle oder ähnliches.

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Kombiinstrument ohne Funktion, Steuergerät?

 

[hoechst]

So ein Quark von der Werkstatt. Ich würde nach defekten Kabeln des entsprechenden Kabelstrangs " KI " suchen

 

[Demokrit]

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

 

[teileklaus]

erst mal grundsätzlich BMW kann ein Gebrauchtes KI anlernen wenn sie wollen!
Sie wollen aber nur neu verkaufte anlernen, bei meinem Fremd KI hat dann alles erst mal halbweg funktioniert aber ist dann ausgestiegen weil Steuergerät und KI vom KM stand nicht zusammen passten.
Ich habe dann wegen dem kaputten Gehäuse aus 2 eines gemacht und vom Elektroniker 2 neue Schritt Motoren vom Tacho und Drehzahlmesser erneuern lassen. Bei deiner könnte es eben ein Kontaktproblem sein, also erst mal durchathmen und vorne die Kabelanschlüsse anschauen und Stecker abziehen usw..

 

[GS`ler]

Diese Werkstatt würde mich nie wiedersehen. Rät einem zum Kauf eines gebrauchten Kombiinstruments, man macht das (gar gleich 2) und das funktioniert immer noch nicht. Wie wahrscheinlich ist es, dass gleich 3 Instrumente defekt sind. Spätestens da hätte die Werkstatt mit weiteren Prüfungen (Kontakte, Verkabelung, Stecker etc) beginnen müssen. Frechheit. Ich würde hier mal stark vermuten, dass selbst ein neues Instrument von BMW (für ein Schweinegeld) immer noch nicht funktionieren wird. Wechsele die Werkstatt. Da bist Du nicht gut aufgehoben.

 

[Darkover]

erst mal grundsätzlich BMW kann ein Gebrauchtes KI anlernen wenn sie wollen!

Bist du dir da sicher? Es wird bei den Geraeten verschiedene Zugriffslevel geben und
ich wuerde erwarten das eben nicht jede Werkstatt den Kilometerstand umprogramieren
kann. Damit wuerde man doch jedes Sicherheitskonzept aushebeln.
Ich kennes es bei Volvo so das man dort nur gebrauchte Instrumente anlernen kann
wenn die vorher am alten Fahrzeug abgelernt wurden.

Olaf

 

[teileklaus]

neuen KI haben keinen KM Stand und werden darauf angelernt, wie sonnst könnte man sie Verkaufen?

 

[Franz Gans]

neuen KI haben keinen KM Stand und werden darauf angelernt, wie sonnst könnte man sie Verkaufen?

Möglicherweise geht das bei gebrauchten (nur) nicht mit deren Software, unter anderem, weil BMW Motorrad natürlich auch lieber neue Instrumente zum Freudenhauspreis verkaufen mag. Daß es für findige Köpfe irgendwie gehen muß, weiß man ja aus den Anzeigen der "Tachoangleicher", die ihre Dienste auch am Straßenrand anbieten.

Als Hinweis für den TE wäre es natürlich wichtig zu wissen, wie sich ein beliebiges fremdes Instrument vom gleichen Typ beim Anschluß ans Fahrzeug verhält, denn dann weiß man auch sicher, daß man in der Verkabelung weitersuchen muß (wovon ich in dem Fall ausgehe). Es sollte nach meiner Vermutung auf keinen Fall vollkommen "dunkel" bleiben, sondern höchstens irgendwie meckern oder sich anderweitig auffällig verhalten.

 

[teileklaus]

also meines ging erst mal an. hat dann gemeckert.
Anlernen wird womöglich auch bei BMW nur über die Serververbindung BMW Gehen, aber das sollte mir egal sein wenn ich ein neues kaufe. Kaufte ich aber nicht.. 1500??

 

[Franz Gans]

also meines ging erst mal an. hat dann gemeckert.

Das sollte dem TE als Hinweis genügen seine Schlüsse in punkto Fehlerdiagnose und noch mehr sein Verhältnis zur Kompetenz der Werkstatt zu ziehen.

Ich hab's eigentlich nicht anders erwartet, aber die Sucherei nach der mangelnden Verbindung muß nicht unbedingt einfach sein. Ich habe da von jemandem hier aus dem Forum so ein ziemlich hartnäckiges Kabelbaumproblem in Erinnerung. Muß natürlich nicht sein, der Wackler kann auch direkt vornedran liegen.

 

[ReinhardH]

Hallo und schönen Abend,
erstmal DANKE für die Antworten.
Ich versuche an die Werte vom Auslesen zu kommen. Sollte ich morgen per mail bekommen.
Versuche dann auch nochmal mit dem Spezialisten zu sprechen.

 

[Darkover]

neuen KI haben keinen KM Stand und werden darauf angelernt, wie sonnst könnte man sie Verkaufen?

Klar, nagelneue sind auch noch nie angelernt gewesen. Sowas geht ueblicherweise.

Olaf

 

[ReinhardH]

Moin,
bin mit meinem Noch nicht weitergekommen.
Weiß vielleicht jemand, ob und wie man ein gebrauchtes KI resetten kann?

 

[ReinhardH]

Hallo und guten Morgen,
das Kombiinstrument funktioniert.
Nach schriftlicher Kontaktaufnahme mit BMW sollte noch mal überprüfen, ob Spannung am Stecker anliegt.
Getan wie geschrieben, keine Fehler gefunden.
Der Spezialist hat die KI einfach an ein anderes Motorrad gesteckt und siehe da es funktioniert.
so einfach kann es gehen!
Jetzt werden alle Protokolle an BMW geschickt um eine Lösung zu bekommen.

Allen noch ein schönes Wochenende.