"Klopfen" bzw. Schläge spürbar im mittleren Drehzahlbereich

[Bestvirginia]

Servus Jens,

danke für deinen Tipp! Ich glaube allerdings (mittlerweile), dass es nicht an der Kupplung liegt (auch wenn ich das am Anfang noch gesagt habe ), werde später aber auf jeden Fall mal einen Blick drauf werfen.

Danke!

 

[Bestvirginia]

@ elfer-schwob:

Mit gang-springern meine ich, dass (ist mir wie gesagt jetzt schon öfter passiert) mir beim Beschleunigen ohne Vorzeichen der Gang rausspringt (meistens 5. Gang), sodass ich dann gerne auch mal im 3. Gang lande (wie gesagt: die Saison davor, war das noch nicht).
Dann meine ich wohl nicht Gangspringer (bei mir tritt das Problem tatsächlich nur beim Beschleunigen auf).

Zum Thema Getriebe habe ich leider (eher gelegentlich bis selten) noch ein zweites Problem: wenn ich im 5. Gang bin und anschließend in den 6. schalten will, lässt mich mein Getriebe das gelegentlich nicht tun (ist dann so, als ob der 5. der letzte Gang wäre und danach nichts mehr kommt, ich also am Fußhebel kein Widerstand habe)...


Das Klopfen tritt nur bei gleichbleibender Geschwindigkeit auf (allerdings auch eben nur bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen merklich spürbar)...

 

[Bestvirginia]

Ich hätte da noch einen weiteren Übeltäter im Auge (da ich gestern nochmal kurz gefahren bin und das Klopfen im Kaltzustand quasi nicht vorhanden war (nur ganz schwach)):

wäre es möglich, dass dieses Klopfen/ Schläge vom Motor/ Nockenwelle selber kommen?

Ich habe ein Video gesehen, in dem jemand seine Stößelstangen:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=r21&typ=0415&og=01&hg=11&bt=11_2798 (Nr. 6)
(seiner 1150er) getauscht hat, weil die ordentlich Spiel hatten.
Ist dies überhaupt relevant bzw. hatte jemand damit schonmal Probleme?

Hier ist das Video (leider auf Englisch, ab 7:30 min. wird's ca. interessant):

Über weitere Tipps freu' ich mich jederzeit!

Grüße,

Jonas

 

[Doug Piranha]

Ich will Dir nicht zu nahe treten. Aber ich glaube, es wäre mal an der Zeit, jemanden, der etwas davon versteht, an Dein Motorrad zu lassen. Was Du da schreibst, "vom fünften Gang in den dritten" kann richtig ins Auge gehen, wenn es dazu kommt, daß etwas blockiert, und sei es das Hinterrad...
Das hier im Forum ist -mit Deinen vagen Angaben- doch eh nur im Trüben gefischt. Und mal ehrlich: Könntest Du es selbst reparieren, wenn Du die Ursache kennen würdest?

 

[Truckie]

Aber ich glaube, es wäre mal an der Zeit, jemanden, der etwas davon versteht, an Dein Motorrad zu lassen.

Genau das meinten Rainer und ich...
Wir vermuten uns jetzt von vorne bis hinten durch. Vielleicht ist der Treffer irgendwo dabei, aber das wäre eher Zufall.
Es sollte doch möglich sein, eine 1150 in der Umgebung zu finden die von einem Wissenden bewegt wird...

Grüße Volker (halbwissend )