Klack beim Anfahren im ersten Gang bei 1200er GS von 2004 mit knapp 40.000

[Karima]

Hallo zusamen,

ist das normal, dass die GS beim Anfahren im ersten Gang einmal Klack macht? Metall auf Metall oder wie mit dem Kaffeelöffel trocken einmal auf den Tisch, alle anderen Gänge ohne Geräusche, Maschine war vor 2500 Kilometern das letzte mal im Service. Der Händler meint, das gehört so ... meine R 1100 GS und meine R 80 GS machen das nicht.

Beste Grüße
Hannes

 

[ChiemgauQtreiber]

hat die (und die anderen ABS),
kann es das "Initialisierungsgeklacke" des ABS sein, daß beim Anfahren auftritt (so etwas Schrittgeschwindigkeit) ?

 

[Karima]

Nein, das ist wohl etwas mechanisches, das ABS-Getickere ist deutlich davon zu unterscheiden. Das Hinterrad hat auch mit erstem Gang eingelegt etwas weniger als 1/8 Umdrehung Spiel

Beste Grüße und Danke,
Hannes

 

[X_FISH]

Nicht das Regeln vom ABS, sondern das erste (und nach dem Start einmalige) »klong-klong«. Die einen machen es, die anderen nicht (so sehr).

Wiederholt sich das Geräusch oder ist es vom Start bis zum Abstellen der Maschine nur einmal wahrzunehmen?

Grüße, Martin

 

[Karima]

Das wiederholt sich jedes mal beim Anfahren, während der Fahrt bei Lastwechseln oder so passiert nichts. Solange die Maschine rollt, bleibt es bei dem einen Klonk. Ich sitze leider nicht selbst drauf, mein Bruder will eine 1200er GS kaufen und die macht das ...

Beste Grüße
Hannes

 

[ChiemgauQtreiber]

dieses einmalige "Klonk-Klonk" - hört sich metallisch an - ist das ABS Initialisieren, bei der 1150er und 11er deutlich zu hören,
wie es bei der 12er ist, kann ich nicth genau sagen,

passiert immer beim Anfahren nach dem Starten und hin und wieder beim Wiederanfahren nach Stillstand, z.B. nach einer Ampel oder im Stau

würde ich als normal betrachten

 

[Karima]

Das ABS tickert unabhängig vom Klonk :-)

Beste Grüße
Hannes

 

[ChiemgauQtreiber]

Das ABS tickert unabhängig vom Klonk :-)

Beste Grüße
Hannes

wie meinst du "Tickern" ?
das ABS macht beim Initialisieren - nach dem Anrolle aus dem Stand - "klonck-Klonk",

wenn es ein ABS mit BKV ist, dann summt es immer etwas beim Bremsen, wenn der Bremskraftverstärker arbeitet und den Druck für die Bremse aufbaut (Das ABS ist hier NICHT im Regelbereich)

und es macht eben diese Regelgeräusche, wenn das ABS regelt - das ist bei der 11,5er ein heftigeres "Klackern" vom ABS, wenn es auf und wieder zu macht,
bei der 12er ist das wesentlich "feiner" -

oder ist es vielleicht ein Drosselklappen-"Tickern"?

 

[Karima]

Hallo ChiemgauQtreiber,

ich fahre selbst eine R 1100 GS und bin vor Jahren schon mal eine gefahren. Mein Bruder kennt die ältere Maschine auch und kennt das Klonken vom ABS. Das Geräusch was er meint muss beim anlegen von Kraft auf den Antriebsstrang, also wenn er sich beim Anfahren "spannt" entstehen. Wenn die Fuhre dann rollte (und es das erstem mal geklonkt hat) kommt das "klonk-klonk" vom ABS. "Drosselklappern" kennen wir ...

Beste Grüße aus Franken
Hannes

 

[ChiemgauQtreiber]

na nachdem wir das geklärt haben, daß es nicht den "Bekannten Geräuschen" zuordenbar ist,
dann muß es wohl was anderes sein

 

[Techniker]

Beim 12er Getriebe zerlegt sich ab und zu der Ruckdämpfer auf der Antriebswelle im Getriebe.
Das sorgt beim Anfahren oder harten Lastwechseln für solche Geräusche.
Lässt sich allerdings nur nach Zerlegen des Getriebes sicher erkennen.

 

[matzefisch]

Hallo Forum,

erstmal tach allerseits. Ich bin matzefisch (matthias (matze)), dies ist meine erste Aktivität im Forum und ich bin der eigentliche Urheber dieses Beitrages.
Ja, ich möchte mir eine GS zulegen, weil ich es leid bin, auf alten Eisenhaufen zu reiten, die nur so wollen, wie sie wollen und nicht so wollen, wie ich will... oder so ähnlich... Sprich: eine GL 1000 Bj 1974 und eine CX 650 E Bj. 1982. Mein Rücken hat mit angeordnet, ein langstreckentaugliches Motorrad zu fahren. Deshalb bin ich hier.

Die 1200er, welche ich mir angeschaut habe, gibt bekannterweise ein komisches Klack von sich. Nur bei Lastwechsel im ersten Gang. Ausschließlich im ersten. Ich lege den ersten gang ein bei laufendem Motor und lasse die Kupplung im Standgas flott bis zum schleifen kommen, sodass sich der Antriebsstrang spannt. Dann machts Klack. Kupplung ziehen- erneut kommen lassen - Klack-. Langsame Fahrt im ersten Gang mit leichtem Spielen am Quirl macht ein sanftes Klack - Klack. Im zweiten bis ?-ten ist nichts zu Hören. Motor aus auf dem Hauptständer mit einegelegtem Gang am Hinterrad vor- und zurückdrehen von Anschlag bis Anschlag ergibt keine Geräusche.
Meiner Meinung nach sind es nicht Ruckdämpfer oder Getriebeausgangslager, sonst würde das Geräusch auch in anderen Gängen oder beim Hinterraddrehen auftreten.

Ich würde dieses Motorrad gerne Kaufen, allerdings nicht mit sich ankündigenden Getriebeproblemen.
So Herr Doktor. Weitere Diagnosen bitte.

bis demnächst
matze

 

[Slowy]

Hallo, ich fahre eine 1200Gs Baujahr 2007 da klackt nichts beim anfahren oder Lastwechseln.
Das ABS-Klacken gab es beim ABS II.
Das BKV-ABS hat dieses klacken nicht.
Hatte eine 850R MJ 2005 mit dem BKV.
Ich denke nicht das dieses Klacken normal ist.

Gruß Bernhard

 

[reinheitsgebot]

Hallo, ich habe seit Januar eine 1200 GS Bj. 2005 mit 60000 km auf der Uhr und ich habe auch ein Klacken. Ich habe das Hinterrad gedreht, mit eingelegtem 1.Gang, Klick Klack ...ist wohl Flankenspiel der Kardanwelle ins Getriebe. Das ist doch normal. ODER????

Gruß aus dem Oberbergischen