Kippeliges Fahrverhalten?

[Aurangzeb]

Hallo,
es ist soweit: habe heute den Kauf einer schönen GS mit nur 1500 Kilometern auf dem Buckel abgemacht. Sieht alles gut aus, eines hat mich aber etwas gewundert: Die Tendenz der GS, sich bei Landstraßentempo quasi von allein in Kurven zu legen. Man muß sogar etwas gegenhalten, um die GS am weiteren heruntergehen zu hindern. Ist das normal? Bei anderen Probefahrten war mir das nicht aufgefallen, hatte da aber die Sitzbank in tiefer Position, diesmal in hoher. Möglicherweise kann die Veränderung des Schwerpunktes was ausmachen. Normal ist, glaube ich, die leichte Leistungsdelle bei ca. 4000 U/min? Drunter und drüber gehts mehr ab.

Bitte gebt mir einen Tip

Viele Grüsse

 

[wop]

Es liegt an den Reifen, und natürlich auch am Luftdruck.
Metzeler Tourance hat ein normales, mit etwas Kraftaufwand einzuleitendes Einlenkverhalten.
Michelin Anakee und Dunlop Trailmax haben ein federleichtes Einlenkverhalten.

Fährst Du alleine und der Luftdruck ist auf volle Zuladung eingestellt wird das Einlenkverhalten auch spürbar leichter. Und den Unterschied vollgetankt / leer spürt man auch.
Das Federbein hinten sollte bei Solofahrt je nach Fahrergewicht zwischen Low bis Medium eingestellt u. Zugstufe 2 Umdrehungen offen sein, denn ist die Federvorspannung hinten zu straff eingestellt steht das Heck etwas höher, der Lenkkopfwinkel wird steiler, und das Fahrverhalten kippeliger.

Die Leistungsdelle ist normal, von den 2007-Modellen wird berichtet dass sie fast verschwunden und kaum noch spürbar ist.

Dann wünsche ich Dir viel Spaß mit Deiner Neuen, ich hatte mir im Sommer eine junge Gebrauchte mit 4200 km gekauft und bin, bis auf die nur zweistufigen Heizgriffe, sehr zufrieden.

 

[BMW Günter]

Hi, mit was für einem Luftdruck (vorne & hinten) bist du unterwegs, mit oder ohne Sozius ... bitte genauer beschreiben ;-)

Gruß

Günter

Hallo,
es ist soweit: habe heute den Kauf einer schönen GS mit nur 1500 Kilometern auf dem Buckel abgemacht. Sieht alles gut aus, eines hat mich aber etwas gewundert: Die Tendenz der GS, sich bei Landstraßentempo quasi von allein in Kurven zu legen. Man muß sogar etwas gegenhalten, um die GS am weiteren heruntergehen zu hindern. Ist das normal? Bei anderen Probefahrten war mir das nicht aufgefallen, hatte da aber die Sitzbank in tiefer Position, diesmal in hoher. Möglicherweise kann die Veränderung des Schwerpunktes was ausmachen. Normal ist, glaube ich, die leichte Leistungsdelle bei ca. 4000 U/min? Drunter und drüber gehts mehr ab.

Bitte gebt mir einen Tip

Viele Grüsse

 

[nypdcollector]

Achte auf den Luftdruck, wie schon meine Vorrdender geschrieben haben.
Ich fahre (mit Michelin Pilot Road) grundsäzlich den Luftdruck für volle Beladung und es funzt wunderbar. Verschleiß ist gering.
​

 

[wop]

Luftdruck

solo 2,2 / 2,5
mit Sozia 2,5 / 2,7
mit Sozia + Gepäck 2,5 / 2,9

bei Straßentemperaturen unter 10 Grad solo Kurzstrecke 2,0 / 2,3

 

[Gast2493]

Kippelig

Hallo,

hatte über WE ein 1200 GS solange meine 1150 beim KD war.
Die war aber sowas von anstrengend zu fahren. Aber die hatte 17" Räder mit Metztler Roadtec drauf. Da mußte ich, wie du beschrieben hast, in der Kurve gegenlenken das sie nicht noch weiter kippt.
Denke das hat was mit dem Radumbau zu tun.
War wieder froh als ich meine wieder hatte.

Gruss,
Aascon