Kette spannen

[Wolfgang.A]

Wolfgang versteht es nicht.

Auf der ollen Suzi waren ganz viele Markierungen, da hat es halbwegs gepasst mit dem Durchhang an der nächsten Markierun, aber auch nicht immer. F-Treibers Maschine, da wäre das Zurückziehen zur nächsten Markierung spannend geworden.

Sorry, aber ch glaube, Du kapierst es nicht.

Es steht nirgends, dass die Markierung genau auf einem Strich stehen muss.
Wenn Du auf beiden Seiten zB 3mm vom Strich weg bist, dann passt das genau so, und das ist genau genug.
Im Unterschied zu den Mopeds mit Exzentern kannst Du die Spannung also stufenlos einstellen.

Du wirst es übrigens nicht schaffen, dass Du die Kette mit der Einstellschraube längst, was Du aber schaffst, ist die Kette so zu spannen, dass sie dann beim Einfedern gelängt wird. Also lieber etwas mehr Spiel lassen als zuwenig.

 

[C-Treiber]

Sorry, aber ch glaube, Du kapierst es nicht.

Es steht nirgends, dass die Markierung genau auf einem Strich stehen muss.
Wenn Du auf beiden Seiten zB 3mm vom Strich weg bist, dann passt das genau so, und das ist genau genug.
Im Unterschied zu den Mopeds mit Exzentern kannst Du die Spannung also stufenlos einstellen.

Du wirst es übrigens nicht schaffen, dass Du die Kette mit der Einstellschraube längst, was Du aber schaffst, ist die Kette so zu spannen, dass sie dann beim Einfedern gelängt wird. Also lieber etwas mehr Spiel lassen als zuwenig.

Wie kommst Du auf die Idee, dass ich es nicht verstanden habe?

Nachdem Du behauptet hast, das rote, fette von mir wäre falsch, stellst Du nun der selben Sachverhalt umständlich dar und sagst, ich hätte es nicht verstanden.

Ich schließe mich Nolimit an.

 

[Wolfgang.A]

Willst Du damit sagen, Du hattest gedacht, man müsse jeweils auf einen Strich weiterspannen?
Warum?

Die Striche sind dazu da, dass beim Spannen das Rad gerade ausgerichtet werden kann, also sind die Striche zum Spannen da und Deine Aussage, sie wären nicht zum Spannen da ist nicht richtig.

 

[Brathahn]

Leute
locker bleiben
hatte nur ne einfache Frage gestellt.
Danke für euer Interesse.
Gruß
Klaus
MC Brathahn

 

[C-Treiber]

Willst Du damit sagen, Du hattest gedacht, man müsse jeweils auf einen Strich weiterspannen?
Warum?

Die Striche sind dazu da, dass beim Spannen das Rad gerade ausgerichtet werden kann, also sind die Striche zum Spannen da und Deine Aussage, sie wären nicht zum Spannen da ist nicht richtig.

Ja, ich weiß, Adolf war Deutscher und Mozart Östereicher, die Striche sind zum Kettespannen da und die Erde ist eine Scheibe.

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Leute
locker bleiben
hatte nur ne einfache Frage gestellt.
Danke für euer Interesse.
Gruß
Klaus
MC Brathahn

Jong, wat schreisten hier um? Is allet jut. Et jeht nur umme Deutungshoheit für de Striche.

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....und wenn man der Totale Krümmel...... ist ,kann man eine Schieblehre ansetzen , oder Messchieber ...!!
Rechts und Links nachdem man die Spannung raus hat...!!

Ah, Du redest von einem Schätzeisen. Der wirkliche Krümmelk... nimmt die Mikrometer-Schraube.

 

[beiker]

Leute leute.....Das Rad auf zwei gegenüberliegende Striche ausrichten.....danach die Stellschrauben gleich weit rausdrehen....feddich;-)
Gewindesteigungen haben pro Umdrehung immer die selbe Distanz zurück gelegt

Außer es werden unterschiedliche Gewinde verbaut, bisher ist mir kein Fall bekannt (kleiner Scherz)

Gruß
Berthold

 

[C-Treiber]

Leute leute.....Das Rad auf zwei gegenüberliegende Striche ausrichten.....danach die Stellschrauben gleich weit rausdrehen....feddich;-)
Gewindesteigungen haben pro Umdrehung immer die selbe Distanz zurück gelegt

Außer es werden unterschiedliche Gewinde verbaut, bisher ist mir kein Fall bekannt (kleiner Scherz)

Gruß
Berthold

Ächt?

 

[beiker]

Ächt?

Jo

 

[C-Treiber]

Jo

 

[Wolfgang.A]

Ja, ich weiß, Adolf war Deutscher und Mozart Östereicher, die Striche sind zum Kettespannen da und die Erde ist eine Scheibe.

Adolf bezeichnete sich selber als Deutscher und Wolfgang Amadeus war Salzburger

Aber wechsele Du nur weiter die Kette bei 7Tkm, weil ja eine längere Reise ansteht

 

[Art Vandelay]

Was, ist der Thread schon fertig?

 

[kago]

macht schon Sinn das BMW Motos meistens Kardan haben...

Ihr solltet die Diskussion noch nicht beenden!!
Wie hoch ist eigentlich das Anzugsdrehmoment der Muttern auf den Schrauben an den beiden Teilen mit den Strichen mit denen das HiRad ausgerichtet bzw die Kette gespannt wird??

alles geben! Gruß kai

 

[Grandy]

macht schon Sinn das BMW Motos meistens Kardan haben...

Ihr solltet die Diskussion noch nicht beenden!!
Wie hoch ist eigentlich das Anzugsdrehmoment der Muttern auf den Schrauben an den beiden Teilen mit den Strichen mit denen das HiRad ausgerichtet bzw die Kette gespannt wird??

alles geben! Gruß kai

Ja weil einige ihrer Kunden zu blöd sind ne Kette zu Spannen ohne sich gegenseitig die Köpfe einzuschlagen und einen Informations-Thread zuzumüllen! Einfach beim Spannen beide Seiten gleichzeitig spannen.

 

[Henryt]

"Wie hoch ist eigentlich das Anzugsdrehmoment der Muttern..."
Rechte Seite oder linke Seite

 

[QVIENNA]

wenn man ketten pfleglich behandelt, halten die locker 30'km. bei meiner alten 800er hatte ich nie irgendwas gespannt (kann aber sein, dass es beim service erledigt wurde...)

 

[McOlli]

Kontermutter der Antriebskettenspannschraube = 19Nm, Hinterradsteckachse in
Schwinge = 100Nm. Steht so in BA S.104