Kein Saft in der Batterie

[QVIENNA]

Das ist Qualität von BMW !!! Das Motorrad ist keine zwei Jahre alt und springt nach 3 Monaten Stehzeiten nicht an, ich habe die Batterie mit dem BMW Erhaltungs Ladegerät mehrmals geladen!!! Und jetzt die Ernüchterung es geht nichts. Die Honda Transalp hatte ich 6 Jahre und ist nach der Winterpause ohne aufladen sofort angesprungen. Ich werde das natürlich bei BMW melden.

Ironie ??

 

[Bandit00]

Hallo. Evtl als Anregung, meine Batterie war auch ständig nach kürzester Standzeit leer. Moped ist 2 Jahre alt. Beim KD wurde eine neue eingebaut, diese war am selben Tag !!! wieder entladen. Problem war offensichtlich ein Softwareproblem. Mal sehen, wie lange sie jetzt hält?

 

[TnTAlex]

Also bei meiner ADV BJ 2015 war es so das ich an der Steckdose einen USB Adapter stecken hatte, ohne LED oder Kabel. Nach ca 1 Woche in der Garage ging nix mehr, nicht einmal Fremdstarten oder so. Kam dann auf den Hänger und zum Freundlichen. Der hat dann rausgefunden das " der Bus" immer geweckt wurde und so die Bat tiefen entladen hat. Die neue Batterie sollte ich dann für schlappe 180€ übernehmen. Hab denen gesagt das sie das Teil gerne stehen lassen können und ich fahre mit meiner Benelli über den Sommer, da gings dann mit der Garantie.
Scheint also doch ein Software Problem zu sein.
Was ich aber nicht verstehe, wieso steht eine GS über den Winter in der Garage???

 

[Peti]

Verstehe nicht, warum es immer Softwareprobleme sein sollen.
Wenn man regelmäßig zum Service fährt, und davon gehe ich mal aus, da die betroffenen Maschinen ja noch nicht alt sind, werden einem die Updates doch sowieso übergebügelt.

 

[svabo70]

Meine 13er LC stand diesen Winter unterm Carport. Habe dieses Mal die Batterie nicht ausgebaut und zwischendrin auch nicht nachgeladen. Jetzt zum Restart den Seitendeckel der Batterie runter und das Ladegerät angeklemmt. Die Ladelampe ging nach nicht mal 2 Minuten aus.

 

[GSLudwig]

Meine 13er LC stand diesen Winter unterm Carport. Habe dieses Mal die Batterie nicht ausgebaut und zwischendrin auch nicht nachgeladen. Jetzt zum Restart den Seitendeckel der Batterie runter und das Ladegerät angeklemmt. Die Ladelampe ging nach nicht mal 2 Minuten aus.

Warum klemmt man das Ladegerät an ohne vorher einen Startversuch zu unternehmen???
Ich würde erst mal starten und wenn nichts geht, dann kommt das Ladegerät zum einsatz.

 

[Racingred_Q]

Meine 13er LC stand diesen Winter unterm Carport. Habe dieses Mal die Batterie nicht ausgebaut und zwischendrin auch nicht nachgeladen. Jetzt zum Restart den Seitendeckel der Batterie runter und das Ladegerät angeklemmt. Die Ladelampe ging nach nicht mal 2 Minuten aus.

Meine 15er hat Saisonkennzeichen 03 - 10. Das Motorrad steht in der Garage; Batterie eingebaut und angeschlossen. Nachdem ich Ende November und Ende Dezember (also alle 4 Wochen) das Ladegerät an die Klemmen gehängt habe mit dem Ergebnis: nach 3 Minuten voll, habe ich bis zum 3.März nicht mehr geladen. Kurz vor dem Saisonstart ans Ladegerät. Ergebnis: nach ca. 10 Minuten voll!!
Also die Elektronik entlädt die Batterie an der LC äußerst gering. Da langt es wirklich kurz vor dem Starten in der neuen Saison mal die Ladung mit dem Ladegerät zu Überprüfen.

Warum klemmt man das Ladegerät an ohne vorher einen Startversuch zu unternehmen???
Ich würde erst mal starten und wenn nichts geht, dann kommt das Ladegerät zum Einsatz.

Wenn die Batterie doch schon ziemlich entladen ist, killt man sie damit.

 

[svabo70]

Warum klemmt man das Ladegerät an ohne vorher einen Startversuch zu unternehmen???
Ich würde erst mal starten und wenn nichts geht, dann kommt das Ladegerät zum einsatz.

Durfte wegen des Saisonkennzeichen noch nicht fahren und habe den Navihalter getauscht. Hatte daher nicht vor den Motor trotz starkem Kribbeln anzulassen. [emoji39]
Da habe ich mir gedacht, dass ich das Ladegerät einfach mal hinhänge - so als Vorbereitung zum Saisonstart.

 

[Gast14416]

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...hlaf-u-batterie-97153/index5.html#post1867515