Kein Akra Auf der Neuen LC

[Georgslicht]

das mopped wird mit euro4 homologiert, verkauft, ausgeliefert und zugelassen.
der pott mit der euro3-zulassung verschlechtert (möglicherweise, da nicht geprüft) das abgas- und geräuschverhalten der homologation.
damit ist der pott nicht zulässig.

Hallo Larsi.

Vielen Dank erst einmal. Das hört sich schlüssig an. Also verstehe ich Dich richtig, dass das Gesamtpaket damit null und nichtig wird, weil es eben entweder nach Homologation Euro4 insgesamt passt, oder eben insgesamt überhaupt nicht? Oder anders ausgedrückt: Eine nach Euro4 homologisierte GS ist mit nem Euro3-ESD nicht eben als Paket Euro3-tauglich (abwärtskompatibel, wenn man so will), sondern schlicht und einfach illegal? Schade eigentlich, aber irgendwie auch plausibel.

 

[Peti]

Ist doch auch irgendwo logisch, dass man einen Euro3-Pott nicht an eine Euro4-Maschine schrauben kann, nur weil er zufällig passt.
Vielleicht passt ja auch ein Suzuki- oder Harley-Endtopf...?
Nein nein, auf die Homologationsnummer kommt es an, und die ist typ- und modellgebunden.

 

[Georgslicht]

Ist doch auch irgendwo logisch, dass man einen Euro3-Pott nicht an eine Euro4-Maschine schrauben kann, nur weil er zufällig passt.
Vielleicht passt ja auch ein Suzuki- oder Harley-Endtopf...?
Nein nein, auf die Homologationsnummer kommt es an, und die ist typ- und modellgebunden.

Hallo Peti.

Ich denke mal nicht, dass Du jetzt wirklich das Fass der Logik aufmachen möchtest, wenn es um die Europäische Gesetzgebung geht.
Ich verstehe aber mittlerweile das Prozedere weitestgehend. Da war ich bisher geistig blank und habe hier ne Menge dazu gelernt.
Ich nehme mit: Homologation ist immer nominal skaliert.

Viele Grüße,

Georg

 

[fralind]

Hier mal die EG Typgenehmigungen für K50 und K51


e1*2002/24*0584*** R 1200 GS MY 2013 – 2015 R12W


e1*2002/24*0584*** R 1200 GS Adventure MY 2014 – 2015 R12W


https://d2wb124y84b8aj.cloudfront.net/akrapovicbppmultimedia/e7858f0a68bc44c39f39305ad4892852.pdf








e1*168/2013*00006*** R 1200 GS MY 2016 - 1G12

e1*168/2013*00006*** R 1200 GS Adventure MY 2016 - 1G12

 

[atgmax]

Da steht MY 2016???

Haben die 2016er auch schon die neue Typnummer? Dann dürften die bisherigen Akras ja auch nicht auf den ganzen 16er verwendet werden!

 

[Gast14416]

Moin,
wie hat denn der Händler konfiguriert? Im aktuellen Konfigurator ist kein ESD mehr drin, obwohl auf der Modellseite im Bild noch da.

 

[Gotschy]

Der Akra wurde nicht konfiguriert. Der Händler hätte ihn drangebaut. Beim Verkaufsgespräch hat keiner von uns beiden daran gedacht.
Am Tag der Auslieferung (6.10.) war dann die Enttäuschung von meiner Seite ziemlich groß.
Ich hab jetzt am Mittwoch die 1000 km Inspektion und habe gehofft, das es bis dahin geklärt wäre. Aber daraus wird wohl nix. Sehr schade.

Ciao Gotschy.

 

[oerst]

Da steht MY 2016???

Haben die 2016er auch schon die neue Typnummer? Dann dürften die bisherigen Akras ja auch nicht auf den ganzen 16er verwendet werden!

Nein...
Es gibt halt immer ein unterschiedliches Verständnis, was was bedeutet.

Hier steht MY 2016 für das neu in 2016 eingeführte 2017 Modell...

 

[moppede]

Die bauen für die 2016/17er kein pott mehr
Die warten auf das 2017er modell mit 1300ccm


Mfg.

 

[oerst]

Also ewig...

 

[Gast14416]

Nein...
Es gibt halt immer ein unterschiedliches Verständnis, was was bedeutet.

Hier steht MY 2016 für das neu in 2016 eingeführte 2017 Modell...

War das nicht:
"Hier steht MY 2017 für das neu in 2016 eingeführte 2017 Modell..." das nach den Werksferien produziert wird.

?????

 

[HeavyWeight]

Hallo

Ich habe Mitte Juli eine GS beim Händler mit Akratopf als BMW Zubehör konfiguriert und bestellt.
Zum Zeitpunkt der Bestellung sollte eine Euro3 GS noch möglich sein.
Zum Auslieferungszeitpunkt Mitte August war es dann eine Euro 4 GS.
Mit der Typenbezeichnung 1G12! und das ist der Haken.
Akra und alle anderen Zubehöranbieter müssen ersteinmal eine Zulassung für diese Modellreihe beantragen.
Alle Zubehörtöpfe laufen unter R12W.
Mein Händler sagt die Zulassung für die aktuelle 1G12 ist NUR eine Frage von Wochen!
Wieviele Wochen hat er nicht gesagt!
Man hätte einen Akra montieren können.
Bei einer Kontrolle hätte ich aber Probleme bekommen, da es keine Zulassung für die neue 1G12 gibt.
Somit warte ich nun auf die Freigabe von Akrapovic für die neue Euro 4 LC.

Gruss
HW

 

[Peti]

War das nicht:
"Hier steht MY 2017 für das neu in 2016 eingeführte 2017 Modell..." das nach den Werksferien produziert wird.

?????

Vielleicht sollten wir uns hier für das allgemeine Verständnis mal irgendwie einigen...
Z.B. MY 2016 für die noch jetzt gültige Optik mit Euro 3, MY 2016-2 oder 2016,5 für die jetzige Optik mit Euro 4 und MY 2017 für die große Unbekannte, die kommen wird.

 

[QVIENNA]

Einerseits ist es sicherlich nur eine Frage von wenigen Wochen/Monaten, bis Akra da was Euro4-genehmes anbieten kann.
Zum anderen dachte ich bisher immer, dass Euro4 ab dem 1.1.2017 gilt. Wenn ich mir also in 2016 einen Euro3-genehmen ESD montiere - wo liegt dann genau mein Vergehen? Da habe ich doch bestimmt einen eklatanten Denkfehler, oder?

So schlecht war deine Überlegung gar nicht aber ...

Das Motorrad ist auf EURO4 homologiert, daher sollte alles andere dann auch auf EURO4 sein. Für mein Rechtsverständnis wäre dann - rein theoretisch - das Motorrad mit dem nicht homologierten Akra nur mehr EURO3 aber trotzdem legal, wenn vor dem 01.01. zugelassen. Das ware ein interessanter Rechtsstreit mit der Zulassungsbehörde :-)

BMW könnte dir dann aber trotzdem sagen, dass deine Gewährleistung erlischt, da du aus einer EURO4 Kiste selbständig eine EURO3 gemacht hast.

 

[Gast14416]

?????

Im Kalenderjahr 2017 kommt dann doch schon das Modell 2018.

 

[QVIENNA]

?????

Im Kalenderjahr 2017 kommt dann doch schon das Modell 2018.

Aber erst im Herbst ... 190 PS 1300 Kubik, 150 NM und für unsere älteren Kollegen mit Rückwärtsgang.

 

[oerst]

Vielleicht sollten wir uns hier für das allgemeine Verständnis mal irgendwie einigen...
Z.B. MY 2016 für die noch jetzt gültige Optik mit Euro 3, MY 2016-2 oder 2016,5 für die jetzige Optik mit Euro 4 und MY 2017 für die große Unbekannte, die kommen wird.

MY heißt nicht Modelljahr, wie wir es verstehen sondern Manufacuturing Year, also Baujahr.

 

[Peti]

MY heißt nicht Modelljahr, wie wir es verstehen sondern Manufacuturing Year, also Baujahr.

Hilft ja nicht weiter, da es nun mal zwei verschiedene 2016er gibt.
Und vielleicht kommt in der letzten Dezemberwoche noch eine dazu. Daher sollte man schon unterscheiden, sonst redet man immer im Kreis.

 

[rschaart]

Ich habe ein gutes Angebot für die TB bekommen. BMW sagt: Angebot ist ohne HP Sportschalldämpfer da dieser nicht für Euro4 Fahrzeuge zugelassen ist...

Das moped 2017 model TB könnte ich schon abholen, wobei ich lieber abwarte bis 10.11. Vielleicht gibt is ja wieder ein Upgrade?

 

[Joe.]

Habe vorige Woche eine Tb Adventure für März 2017 bestellt und auch einiges als Zubehör.Natürlich auch einen Akrapovic und alles kein Problem..... Der Verkäufer hat mich nur drauf hingewiesen das er nicht Baugleich mit dem 2016 ist und sich auch die Form ein wenig geändert hat. Der Akrapovic 2017 wird etwas konisch also nach oben hin etwas breiter...