Guilherme
Themenstarter
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- 03.06.2020
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Hallo an Alle,
Ab 2013 sind Beschwerden über durch Oxidation verklebte Keilwellen sprunghaft angestiegen.
Jetzt hat BMW diese "neue Mode" erfunden, einen Wasserauslass mit einem Gummiventil am Einarm zu platzieren.
Wäre es nicht richtiger, das Eindringen von Wasser mit der Neugestaltung des Faltenbalgs zu vermeiden und zum Design von vor 2012 zurückzukehren?
Ab 2013 sind Beschwerden über durch Oxidation verklebte Keilwellen sprunghaft angestiegen.
Jetzt hat BMW diese "neue Mode" erfunden, einen Wasserauslass mit einem Gummiventil am Einarm zu platzieren.
Wäre es nicht richtiger, das Eindringen von Wasser mit der Neugestaltung des Faltenbalgs zu vermeiden und zum Design von vor 2012 zurückzukehren?