Kaufberatung

[achim61]

dann mal gutes anschauen heute. bitte gib mal einen status durch

 

[Gerdos]

70tkm ist ja noch nicht so viel, wenn du alles prüfst wie @RunNRG schon geschr. hat und sie gepflegt aussieht, ists doch ok! Pech kann man immer haben! Lenkopflager nicht vergessen und alles auf dichtigkeit und funktion prüfen! Vielleicht auch mal die sitzbank abschrauben und allgemein nach der elektrik gucken, manch einer veranstaltet da fürchterliches beim nachrüsten von z.b neblern od. so!
Die 2008er wäre mein favorit, viel GLÜCK!

 

[Gast51642]

Habe das 2008 Modell gekauft. EZ: 7/2007 mit jetzt 71650 Km für 5000 Euro. Fährt sich super und ich kann keine seltsamen Geräusche wahrnehmen. TÜV neu ohne Beanstandung, Alle Inspektionen belegbar. Sehr gepflegt. Koffer.- und Topcase Halter sind befestigt jedoch Sind keine Koffer und Topcase mehr vorhanden. Neue Reifen sind drauf . Ventile neu eingestellt sowie frischen Oelwechsel jedes Jahr.
Zylinderschutz der aus Kunststoff ist montiert. Motorschutzbügel wo man Scheinwerfer montieren kann sowie Topcase und Tankrucksack würde mir noch gefallen.
Lg Bernhold

 

[RunNRG]

Warungsmäßig war schon irgendwas getauscht oder alle noch Originalteile? (Bremse, Fahrwerk, Kupplung, Endantrieb)

 

[Gast51642]

Kann ich nicht sagen. Der Verkäufer hatte vom Vorgänger keine Rechnungen bekommen. Er selbst ist nur 2000 km gefahren. Alle Rückrufe und Inspektionen sind gemacht. Die ersten 2 Inspektionen beim BMW Händler und die restlichen Inspektionen bei einer Ortsansässigen Fachwerkstatt. Lg
Bernhold

 

[RunNRG]

Das ist etwas schade.

aber solange Du keine Fernreisen machen möchtest (dann ist ein Bauteilversagen arg blöd und die Folgen meist teurer) , kann man ja sich ankündigende Defizite zeitnah beseitigen.

Bremscheibendicke und HAG-Spiel kannst Du ja mal messen und posten.

 

[ChiemgauQtreiber]

Probleme kannst immer haben, ob bei einer Neuen oder einer Alten,
ob bei einer perfekt gewarteten oder eine nur mässig beachteten.

Wartungszustand macht m.E. den Unterschied, ob ich bei ev. Rep. mal mit vergnaddelten oder festgerosteten Schrauben zu rechnen habe, aber die Defekte an Baugruppen wirst du m.E. nicht mit einer belegbaren Historie vermieden bekommen.

Und wenn alles schon getauscht ist, da bekommst du die GS normal nicht um den Preis, da ja einer der Vorbesitzer dann schon mal richtig Geld investiert hat.

ich hab damals meine R 1150 einfach günstig mit 75 tkm gekauft und ohne größere Probleme bis 145 tkm gefahren - dann war was am Getriebe :-(
und es war ein Fahrzeug bei mir und nicht ein Putzzeug

was ich sagen will:
- m.E. sind größere defekte in der nächsten Zeit unwahrscheinlich (leider aber nicht unmöglich) und was in 20++ Mm ist, das kann dir jetzt eh keiner sagen
- und dein Einsatz jetzt (nur Straße oder auch Gelände, Langstrecke etc.) hat hier wohl mehr Einfluss darauf, als das man das einen Schaden nach 20Mm noch auf den Vorbesitzer Schieben könnte

also nicht wuschelig machen lassen und einfach Spass haben

ich hab mich damals auch zuviel mit Lesen und recherchieren aufgehalten - ich hätte kaufen und fahren sollen