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Dreckschleuder
Themenstarter
Hallo zusammen,
ich interessiere mich für eine non-Adv 1300er GS und habe ein möglicherweise interessantes Angebot gefunden.
Natürlich gibt's einen Haken!
In der Beschreibung heißt es, die Maschine stamme "aus Geländeeinsatz". Auf den Fotos sieht man Schrammen an einem Lenkerende, schrammen an den Sturzbügeln, Kratzer am Auspuff und man sieht rechts und links an der Seite, dass es wohl etwas Reibung zwischen Fahrer-Schuhwerk und Maschine gab.
Mit diesen kosmetischen Nachteilen kann ich gut leben, denn ich will mit der Kiste auch ins Gelände.
Nun ist die Frage: Was könnte hinter diesem "Geländeeinsatz" noch lauern? Kann ich damit rechnen, dass das Fahrwerk (bald) durch ist? Vielleicht ist "Geländeeinsatz" auch ein vornehmer Ausdruck für "wurde 1,5 Jahre in Hechlingen gründlich durchgenudelt"?
Wie sehr gehen da bei euch die Warnlampen an? Gibt's von euch Erfahrungen oder begründete Meinungen?
Grüße,
Dreckschleuder
Edith: EZ 08/23, Laufleistung ~3000 km, Preis 20.5 k€, vom Händler
ich interessiere mich für eine non-Adv 1300er GS und habe ein möglicherweise interessantes Angebot gefunden.
Natürlich gibt's einen Haken!
In der Beschreibung heißt es, die Maschine stamme "aus Geländeeinsatz". Auf den Fotos sieht man Schrammen an einem Lenkerende, schrammen an den Sturzbügeln, Kratzer am Auspuff und man sieht rechts und links an der Seite, dass es wohl etwas Reibung zwischen Fahrer-Schuhwerk und Maschine gab.
Mit diesen kosmetischen Nachteilen kann ich gut leben, denn ich will mit der Kiste auch ins Gelände.
Nun ist die Frage: Was könnte hinter diesem "Geländeeinsatz" noch lauern? Kann ich damit rechnen, dass das Fahrwerk (bald) durch ist? Vielleicht ist "Geländeeinsatz" auch ein vornehmer Ausdruck für "wurde 1,5 Jahre in Hechlingen gründlich durchgenudelt"?
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Dreckschleuder
Edith: EZ 08/23, Laufleistung ~3000 km, Preis 20.5 k€, vom Händler
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