Kapitaler Motorschaden nach 85'000km...

Diskutiere Kapitaler Motorschaden nach 85'000km... im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Unglaublich, wie nahe einem der Verlust eines leblosen Gegenstandes gehen kann. Meine geliebte Muuh hat den letzten Ausritt nicht überlebt. Auf...
spitzbueb

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Unglaublich, wie nahe einem der Verlust eines leblosen Gegenstandes gehen kann.
Meine geliebte Muuh hat den letzten Ausritt nicht überlebt. Auf dem Passo Eira zwischen Livigno und Bormio hatte ich am Freitag vor einer Woche einen Motorschaden.
Ein Knall, ein Geschepper, dann nur noch weisser Rauch aus dem Auspuff. So in etwa hat sich das abgespielt.
Gestern habe ich das gute Stück dann in Livigno abgeholt.
Heute morgen wurde dann eine erste Analyse in meiner Werkstatt durchgeführt (Danke denver ;-) ).

Das Resultat der letzten Kurvenhatz ist schnell benannt.
Der linke Zylinder ist total am Arsch. Die Kerze sieht aus wie angefressen, der Kolben hat -soweit erkennbar- ein Loch, die beiden vorderen Ventile sind defekt.
Der obere Ventilteller ist abgebrochen und hat sich im Auslass festgefressen, das untere Ventil ist verbogen wie eine Banane. Im Brennraum hat es Metalspäne.
Die Steuerkette der Nockenwelle scheint intakt und gespannt.
Was genau die Ursache für diesen kapitalen Motorschaden war ist aktuell nicht klar.

Jedenfalls habe ich auf einer Ersatzteilliste die Preise für Zylinder, Kolben, Zylinderkopf, Ventile etc angeschaut. Über den Daumen gerechnet schonmal 1800€ nur für Teile...

Die Muuh ist Jg2004, hat 85'000km auf der Uhr...
Ob sich diese Motorrevision noch lohnt ist fraglich....
 
Peter GS

Peter GS

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Schade drum, aber heiß sah sie schon aus..

Vielleicht verkaufst sie lieber in Teilen oder setzt sie halt wieder instand..aber ob das lang hält kann dir keiner sagen..

Zum Glück hast noch dein Zweitmoped (Übergang)
 
C

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Mein Salz-Ausrutscher im winterlichen Kreisel hat einen kompletten linken Zylinder gekostet - es hat sich trotz der 95.000km gelohnt, jetzt hat der neue linke auch schon wieder über 40.000km drauf :cool:
Im Zylinder war übrigens nicht das kleinste Kratzerle zu sehen und die Ventile waren ohne erkennbare Verschleißerscheinungen :)
 
sochnhattl

sochnhattl

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Mein Beileid!

Ursache, sofern eruierbar, wäre sehr interessant!

P.S. Hast du ein Copyright auf die Optik deiner Verschiedenen? Schaut nämlich verdammt gut aus!
 
qtreiber

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:(

die meisten Motoren, die bisher hochgegangen sind, hatten weniger KM auf dem Tacho und es war die rechte Seite betroffen.
 
Wolfgang

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Mein Salz-Ausrutscher im winterlichen Kreisel hat einen kompletten linken Zylinder gekostet - es hat sich trotz der 95.000km gelohnt, jetzt hat der neue linke auch schon wieder über 40.000km drauf :cool:
Im Zylinder war übrigens nicht das kleinste Kratzerle zu sehen und die Ventile waren ohne erkennbare Verschleißerscheinungen :)
:(

die meisten Motoren, die bisher hochgegangen sind, hatten weniger KM auf dem Tacho und es war die rechte Seite betroffen.
Wenn dem so ist, dann haut es die meisten in Ländern mit Linksverkehr im Kreisel auf die Gosche. :D :D :D ;)
....oder bringe ich da jetzt was durcheinander????
 
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qtreiber

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Wenn dem so ist, dann haut es die meisten in Ländern mit Linksverkehr im Kreisel auf die Gosche. :D :D :D ;)
....oder bringe ich da jetzt was durcheinander????
ja, lesen. Nicht alle zerstören den Zylinder/Motor im Kreisel. Z.B. der Beitragsstarter.
 
Frehni

Frehni

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@Spitzbueb

Nicht schön was man da so liest.
Bin mal gespannt was die Ursache gewesen sein könnte.

Auf jedenfall ist es ärgerlich und etwas das man nicht wirklich braucht.
 
spitzbueb

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Pietätlose Witze über verstorbene Familienmitglieder vertrage ich noch nicht.... :(



:D:D:D
 
spitzbueb

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Dann kannst du ein Bild der Muuh haben :D
 
vfranco

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Schade

Du hast dir soviel mühe gegeben,
auch von mir mein beileid.

gruss franco
 
G

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1200 GS + etwas für die Emotionen !
Die Muuh ist Jg2004, hat 85'000km auf der Uhr...
Ob sich diese Motorrevision noch lohnt ist fraglich....
Ich würde ein gebrauchter Motor einbauen ! Kommt sicher günstiger !
Uebrigens : Herztransplationen macht heute jedes grosse Krankenhaus ;)
Daran stirbt deine Muh nicht...........

Gruss Peter
 
Lupusz

Lupusz

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Kein Grund zur Sorge!

Ich habe das Problem gerade hinter mir.
Ersatzteilkosten für gebrauchten Kolben/Zylinder und einen neuen Ventilkopf: ca. EUR 500,- mit Dichtung.

Ich könnte es sogar schon selbst machen, ist wirklich sehr einfach zu tauschen und sollte in einem Tag erledigt sein.


Hier kannst du alle Informationen, Videos und Bilder von mir anschauen:

Du kannst das gleiche Problem und deren Behebung hier nachlesen:
http://www.boxer-forum.de/
Thema: "War das ein Ventilabriss?"

Du kannst aber auch direkt das Geräusch eines abgerissenen Ventils nochmals anhören :( :


Oder wie es derzeit in deinem Moped ausschaut :eek::
http://1afotos.at/20100708_Ventilabriss/

Oder wie man den Nockenwellensensor richtig einbaut :confused: (nur für die rechte Seite relevant):



Viel Glück und nicht aufgeben - so schlimm ist das auch wieder nicht!

Du kannst mich auch direkt anschreiben - ich könnte dir vermutlich helfen, da ich ursprünglich auch einen linken Zylinder mit Kopf bestellt habe.
Mein Zulieferer meines Vertrauens hat sicher noch ein Komplettpaket lagernd.


lG,
Lupusz
 
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Lupusz

Lupusz

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Herzliches Beileid,

aber bei dem Motor würde ich sofort zuschlagen und vom alten die Einzelteile verwerten!

Gruß
Das ist sicher das meiste Material das man für Geld bekommen kann.
Aber um einen rechten Zylinder mit Zylinderkopf zu tauschen, muß man nicht einmal eine Verkleidung runternehmen und das Ganze ist in ca. 4 Stunden erledigt. Am meisten Zeit braucht man wohl für das Ausspülen der Späne.

Einen Motor zu tauschen kommt wohl eher einer Strafe Gottes nahe. Das bedeutet einen Wahnsinnsaufwand bei dem man das gesamte Motorrad rund um den Motor enfernen muß. Das bedeutet auch endlos viele Fehlerquellen.


lG,
Lupusz
 
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