Kaltstart - Choke...

[Q-Tips]

Zum Thema:
Hebel Links Erhöhung Drehzahl Kaltlauf...nach 500m zurückstellen...beim nächsten Halt wird die Leerlaufdrehzahl auf den bei der Synchro. eingestelten Wert zurückgehen...
Beim vergessen der Zurückstellung, passiert gar nix, ausser das der Leerlauf vielleicht beim nächsten Halt auf 2500 U/min. ist und ein wenig mehr Benzin während der 3 min. Leerlaufphase verbraucht.
Dann wird ja jeder dat Hebelchen zurückschnalzen.
[/QUOTE]


Sorry, ist nicht wirklich wichtig, aber:
Wie lange der "Choke" gezogen bleiben muss hängt auch von der eingestellten Standdrehzahl ab:
Bei meiner GS habe ich die Standdrehzahl relativ niedrig eingestellt, so um 700 U/min (weiss nicht, mag das leicht unrunde brummeln des Boxers bei niedriger Drehzahl einfach, wirkt auf mich irgendwie beruhigend ... ).
Das hat zur Folge, dass ich den "Choke" erst nach einigen Kilometern (2 Balken im Display) zurückstellen kann, sonst kann sie mir beim Gas wegnehmen aus gehen....

 

[sampleman]

Die Soll-Leerlaufdrehzahl der 11X0 liegt bei rund 1100 Touren. Rein technisch gesprochen kann die Leerlaufanhebung dann problemlos wieder ganz reingeschoben werden, wenn der Motor warm genug ist, um ohne Gas diese Leerlaufdrehzahl zu halten.

Ich habe es bei meiner R1100GS immer so gemacht, dass ich bei kompletten Kaltstarts die Leerlaufanhebung komplett rausgezogen und dann den Motor ohne Gas gestartet habe. Dann habe ich auf dem Drehzahlmesser abgelesen, wie schnell der Motor bei voll herausgezogener Leerlaufanhebung dreht (meist so um die 2000/min) und habe dann die Anhebung so weit wieder reingeschoben, dass die Leerlaufdrehzahl auf ca. 1.400 sank. Dann bin ich losgefahren und habe ca. 2 km später den Knopf ganz reingeschoben.

Das sollte bei der 1150 genauso gehen.

 

[bmwfahrerr100rs]

Nun wenn es wie der TO ist dass er losfährt und nicht mehr halten muss kann das schon unbemerkt bleiben .
Aber im Normalfall merkt man das an der nächsten Kreuzung.
Wenn ich an meiner 1100 das Gas wegnehme will sie stehen bleiben mit „Choke“ eben nicht .

 

[Sonntagsbummler]

Mein Hebelchen rastet gar nicht ein. Ich ziehe den und starte dann ohne am rechten Griff zu drehen. Nach ein paar Sekunden lass ich den linken Hebel los (und er schnallt von selber zurück). Die GS läuft zwar ein wenig niedrig aber geht nicht aus.

So starte ich auch meine Rüttelplatte (also die echte zum Boden verdichten). Aber dort ist der Hebel wirklich ein Choke.

 

[Bumma]

Mein Hebelchen rastet gar nicht ein.

Verschlissen, war bei meiner bei ca. 100tkm. Habs durch Neuteil ausgetauscht und bin happy