Kabelmuffe am ESA zerbröselt

[Kampfwurst]

bei meiner 08/GS ist auch hinten der Stecker vom ESA defekt. Solch ein Scheiß. Erst der Ventildeckel und jetzt die Federbeine Vorne und ESA hinten.

 

[j.kt]

bei meiner 08/GS ist auch hinten der Stecker vom ESA defekt. Solch ein Scheiß. Erst der Ventildeckel und jetzt die Federbeine Vorne und ESA hinten.

Und welcheMaßnahmen hat der Händler eingeleitet?
Gruß Jürgen

 

[Hobbyfahrer]

An meiner 02/08 ist alles OK


Nach genauer Prüfung sind auch bei mir vorne erste Risse zu entecken

 

[j.kt]

Eben grade, Anruf vom Händler.
Haben Antwort von BMW erhalten: "Das Werk kennt das Problem und arbeitet mit Hochdruck an einer Lösung".
Sie wollen wohl ein Reparaturkit entwickeln, das Tauschen der ganzen
Federbeine geht dann wohl doch zu doll ins Geld. Kann aber dauern.
Meine Garantie ist auf jedenfall gewährleistet weil der Händler den Fehler innerhalb der Garantiezeit an BMW gemeldet hat. Selbst wenn die Lösung erst verfügbar ist wenn die Garantie schon abgelaufen ist, oder das ESA dann eben defekt ist, sind meine Ansprüche aufgrund der schriftlichen Mängelanzeige klar.
Ich kann also nur sagen: "Leute schaut euch das genau an. Wenn die Kabeltüllen so ausschauen, wie auf meinen Fotos zu sehen ist, dann geht zum Händler, reklamiert das und lasst euch das schriftlich bestätigen".

Gruß
Ölfuß

Hallo Ölfuß,
gibt es für deine Dichtungen am ESA inzwischen eine Lösung?
Gruß Jürgen

 

[Kardan]

Hallo Ölfuß,
gibt es für deine Dichtungen am ESA inzwischen eine Lösung?
Gruß Jürgen

Die MUSS es geben, da an den neueren Modellen härtere Kabeldurchführungen verbaut sind, die nicht mehr kaputt gehen (wie z.B. an meiner GS MÜ, EZ 02/09).
Nur müssten dafür vermutlich die kompletten Federbeine getauscht werden. Ob es je eine Nachrüstlösung für ältere Modelle geben wird, wage ich zu bezweifeln. Das hängt wahrscheinlich in erster Linie davon ab, welches Schadenspotenzial von den defekten Dichtungen ausgeht.

 

[Kampfwurst]

werde morgen mal beim Händler mal vorfahren. Als er den Ventildeckel getauscht hat meinte er nur das er noch nie Probleme mit der Farbe der Ventildeckel hatte.

Gibts schon eine Lösung für das Problem mit dem ESA Stecker???

 

[Ölfuß]

Hallo Ölfuß,
gibt es für deine Dichtungen am ESA inzwischen eine Lösung?
Gruß Jürgen

Mahlzeit!
Nö.

Das Problem ist eben genau das, dass die Herren bei BMW versuchen eine Lösung zu finden, ohne dass die kompletten Federbeine getauscht werden müssen. Das geht ihnen dann wohl doch zu sehr ins Geld.
Bin mal gespannt, was da für ein Pfusch bei raus kommt. Das ganze Kabelgedöns und die Hülle bilden ja eine unlösbare Einheit, wüsste jetzt nicht, wie sie das zuverlässig als Nachrüstlösung ausführen wollten.
Fertig sind sie damit jedenfalls noch nicht.
Ich kann nur nochmal jdem raten innerhalb der Garantiezeit nach den Kabelmuffen zu schauen und wenn sie bröselig sind das schriftlich bei seinem Händler zu reklamieren.
Wenn ich was Neues von meinem Händler höre, melde ich mich.

Gruß
Ölfuß

 

[Kampfwurst]

in diesem Fall muss BMW das ganze Federbein tauschen. Das kann mir als Kunde egal sein wie sie das anstellen. Warten werde ich jedenfalls nicht bis die eine Lösung haben.

 

[kmueller_gs12]

habe gestern auch geschaut mit dem ergebnis:
kabelmuffe ebenfalls bröselig.
mein will sich das am di, wenn die linke schaltereinheit getauscht wird aus der nähe betrachten.
dann schauen wir mal

lg klaus müller

 

[phoney]

... bei mir auch ....

Servus,

heute morgen meine GS (MÜ 03/08) zum gebracht wegen der letzten Rückrufaktion zum Thema Benzinpumpe. Nachdem ich den Fred hier gelesen hab auch gleich mal geschaut und siehe da - Muffe oben komplett durchgerissen. Der hat sich das mal brav auf seinem Zettel notiert und will mal schauen.

Frage: Falls die Werkstatt dazu nichts sagt oder sich in irgendwelche Ausflüchte flüchtet ('macht nix' 'Kannma nix macha') - was ist dann eure Empfehlung zum weiteren Vorgehen - Foto machen, schriftliche Vermerk, auffordern das irgendwie zu vermerken???

Danke für die Tipps
Phoney

 

[Kampfwurst]

also mein hat ein Fotos gemacht und schickt es mal an BMW. Mal schauen was BMW dazu meint.

 

[kmueller_gs12]

laut meinesgibt es wohl dazu schon eine "TI" - technische information seitens bmw.

bekomme kurzfristig info dazu

lg klaus

 

[Kampfwurst]

wäre an der Technischen Information von BMW interessiert

 

[kmueller_gs12]

warte noch auf die entsprechende info
wenn was bei mir ankommt, werde ich es ins forum posaunen

lg km

 

[Kampfwurst]

gibts schon neue Informationen

 

[Kampfwurst]

nach ca 15 Telefonaten kommt heraus das man die Kunden vertröstet bis nächstes Jahr ein Reparatursatz angeboten wird da ja anscheinend kein Defekt vorliegt. ( Laut BMW sei der Mangel nur kosmetischer Natur ).

Nur über den Winter stelle ich kein Defektes Motorrad in meine Garage. Vor allem nicht bei dem Preis.

Da anscheinen niemand dafür gerade stehen will werde ich mich wohl an einen Rechtsanwalt wenden müssen.

PS: Wie sich mittlerweile herausstellt wird man sogar von BMW Austria angelogen. Das das BMW notwendig hat gibt mir zu denken.

 

[koboldfan]

Mein hat auch Fotos gemacht und nach München geschickt. Die Antwort war: es wird an einer Lösung gearbeitet. Sollte in der Zwischenzeit das hintere Federbein einen Defekt aufweisen (wegen Feuchtigkeit) wird getauscht. Durch die Mängelanzeige wird die Garantie für das Federbein verlängert bis es eine Nachrüstlösung gibt.
Nun hoffe ich mal das es den Geist aufgibt. Meine Q hat nun 47tkm runter, da wär eine Neues gar nicht schlecht.

 

[Beste Bohne]

Dampfstrahler regelt.

 

[Kampfwurst]

Dampfstrahler regelt.

warscheinlich gehts eh nicht anderst

 

[koboldfan]

Guter Vorschlag. Es dürfen nur keine Spuren vom Kärcher zu sehen sein.