K & N Luftfilter

[gerd-walter]

Moin

Ich habe eine Frage zu dem K&N Luftfilter.

Hat einer Erfahrung damit ?
Wie oft muss der Filter gereinigt werden ?
Mehr Leistung zweifel ich mal an, brauche ich auch nicht.
Ein Male Luftfilter kostet bei Louis 17 €
Der K&N ca. 67€ plus 15€ Reinigungsflüssigkeit.
Wie viele mal kann man mit dem Set der Reinigungsflüssigkeit/Öl den Filter erneuern.

Von den Kosten sehe ich keine Vorteile.

 

[QVIENNA]

Moin

Ich habe eine Frage zu dem K&N Luftfilter.

Hat einer Erfahrung damit ?
Wie oft muss der Filter gereinigt werden ?
Mehr Leistung zweifel ich mal an, brauche ich auch nicht.
Ein Male Luftfilter kostet bei Louis 17 €
Der K&N ca. 67€ plus 15€ Reinigungsflüssigkeit.
Wie viele mal kann man mit dem Set der Reinigungsflüssigkeit/Öl den Filter erneuern.

Von den Kosten sehe ich keine Vorteile.

1 x im Jahr sollte er gereinigt werden, wenn man nicht gerade durch die Sahara fährt. Reinigungsflüssigkeit hält „ewig“ ...

Besser versrbeitet ist bmc (dasselbe Prinzip), Filter von Sprint muss man nur ausblasen.

 

[Franz Gans]

Ich habe eine Frage zu dem K&N Luftfilter.

Hat einer Erfahrung damit ?
Wie oft muss der Filter gereinigt werden ?

SR Racing +K&N Luftfilter

 

[Larsi]

Bin gerade auch über einen "Test" gestolpert ...

Hier die Anzahl der Schmutzteilchen über 5 Mikrometer, die den Filter passierten:

 

[SunDancer]

Das ist Physik...
Mehr Luftdurchsatz (kleinere Druckdifferenz) gibt es nur mit einer Filterklasse, die mehr Partikel durchlässt (geringerer Abscheidegrad).
Auch die Jungs von K&N können die Physik nicht überlisten...

So long...

Ergänzung:

 

[Dreyka]

Ich hab ihn drin.
Ist nur ein Luftfilter.
Man braucht ihn halt nicht wechseln...

 

[Larsi]

Gemäß dem "Test" ist es kein Luftfilter sondern eine Gardine.

 

[Ra_ll_ik]

Ich hab ihn drin.
Ist nur ein Luftfilter.
Man braucht ihn halt nicht wechseln...

Ich fahre den auch, bisher in allen meiner Mopeds, ohne negative Erfahrung.

 

[Gast45437]

Wie oft muss der Filter gereinigt werden ?

 

[Franz Gans]

Ich fahre den auch, bisher in allen meiner Mopeds, ohne negative Erfahrung.

Die macht - je nachdem wie oft Du die Mopeds wechselst - auch erst der naechste Besitzer.

 

[Ra_ll_ik]

Und welche Erfahrungen wären das dann?
Meine 1150er hatte den Filter 50000km drin
Meine 1200er dann mit 20000 km und meine XT600 für 11000km.

Mich würde schon interessieren was die neuen Besitzer da für Probleme bekommen haben.

 

[gerd_]

Hi
Wenn der Filter nicht ausreichend filtert gelangen zu viele zu grosse Partikel in den Brennraum. Dort wirken sie wie Schmirgelpapier und verursachen Verschleiss.
Nachdem ich selbst einen K&N fahre (schon "ewig") kann ich nichts Nachteiliges berichten. In der aktuellen Maschine ist er seit 156 Tkm, vorher war er ca. 100TKm in einer 1100.
Nachdem ich vergleichsweise viel "unbefestigten Untergrund" fahre sollte ein Unterschied feststellbar sein.
Schaue ich mir den K&N an, muss ich Larsi recht geben. Er ähnelt etwas einer Gardine, scheint aber zu funktionieren.
Was auch korrekt ist ist die Feststellung, dass er an den "Deckeln " sch....", will sagen "suboptimal" dichtet und ich deswegen einen Moosgummiring eingelegt habe.
gerd

 

[Gast20919]

ca 50 000 km in meiner XJR 1300 + ca 70000 km in der GS ADV
seit 10 000 km im Navara bisher,die Mopeds kein steigender Oelverbrauch messbar ...

nur beim Navara habe ich jetzt ein Zyklonfilter davor ,weil ich damit häufiger staubige Strecken fahre .

Mache den alle 10 000 sauber !!!


@ Gerd ,ich setze den mit (K&N) Fett ein und achte das er immer gut geölt ist ....und wenn mir danach ist mache ich das nach 2 oder 5000 km.

 

[Audmaz]

Für insgesamt 82€ kannst den Male-Filter fast 5 mal wechseln. Sprich,es dauert Jahre bis sich der K&N rechnet.
Und dann frag ich mich für was?????

 

[gerd_]

Hi

Für insgesamt 82€ kannst den Male-Filter fast 5 mal wechseln. Sprich,es dauert Jahre bis sich der K&N rechnet.
Und dann frag ich mich für was?????

Wenn Du auf der Strasse fährst stimmt das. Warst Du jemals z.B. in Marokko weisst Du, dass die Wechselintervalle "etwas" kürzer sein können. Bei mir war es alle 2 Tage. Ausblasen? Mit was? Fahrradpumpe?
Daher/deshalb hab' ich meinen K&N.
gerd

 

[levoni]

Ich war mit einer Honda XL500R vier Wochen in der algerischen Sahara. Bis nach Tamanrasset. Den Luftfilter habe ich erst zuhause wieder ausgeblasen.

 

[Marsq]

Habe auch viel Aufwand betrieben meine CCM für den Wüsteneinsatz zu rüsten, für nichts. Viele Fahrten im Tiefsand, der Filter war immer sauber. Nach einer Fahrt durch einen aufkommenden Sand-/Staubsturm dachte ich, dass sich der Aufwand nun rentiert hätte; war aber wieder nichts, was Reinigung gerechtfertigt hätte.
Aber ich war alleine unterwegs. Wenn man immer in der vom Vorrausfahrenden aufgewirbelten Staubfahne fährt, kann das anders aussehen.

Edit: Waren ca. 4tkm Offroad.