Ist RDC nachrüstbar?

[Elektroniker]

Hallo zusammen. Kann jemand die Frage beantworten, ob man an einer 2008er GS (keine Adv.) mit Bordcomputer das Reifendruck-Kontrollsystem RDC nachrüsten kann? Gruss vom Elektroniker

 

[Überflieger]

RDC nachrüsten

Theoretisch geht das. Praktisch ist es aber fast nicht möglich, denn:
zur Nachrüstung der Sensoren brauchst Du spezielle Felgen. D.h. die müssen ausgewechselt werden.
Zudem kommt die Softwareumstellung des BC. Das ist m.E. nicht möglich, da bei Aufspielung der geänderten SW stets eine Art Abgleich mit der Hauptsoftware (bei Fahrzeugauslieferung) gemacht wird. So hats mir irgendwann mal mein erklärt. Du müsstest die BC-SW einer anderen Q draufspielen und dann den BC auf Deine Q umbauen.
Also alles ziemlich aufwendig und teuer.
Aber wenns schön macht.......

Gruß,
Stefan

 

[eolith]

Hi Elektroniker,

oder nicht von BMW z.B. das da:
https://eshop.t-online.de/epages/Store.sf/?ObjectPath=/Shops/Shop00527/Products/TW

Grüße

Attila

 

[peter-k]

Das Tire Watch habe ich. Es ist leider etwas teuer, aber es ist fuer mich unverzichtbar geworden.

Sehr schoen gemacht und arbeitet zuverlaessig. Ich hatte wohl gerne eine Version die mit Bordstrom betrieben wird.

Mehr hier http://gsri.info/forum/index.php?page=Thread&threadID=35

 

[GS-Pusher]

Es geht auch günstiger(179 Euro) für ein Nachrüstsystem...

Schaust du hier:
http://www.tiremoni.com/

Gruß
Manfred

 

[qtreiber]

Moin,

-> etwas OT:

seit mich der (serienmäßige) RDC vor/nach einem schleichenden Plattfuß gewarnt hat, halte ich dieses Teil nicht mehr nur für Spielerei.

Bis ich erstmalig die rote Warnleuchte und den angezeigten, zu niedrigen Luftdruck sah, wußte ich nicht, wie dies funktioniert.

 

[peter-k]

Nein ist keine Spielerei. Wir haben nur zwei Raeder.

 

[Elektroniker]

...Ich hatte wohl gerne eine Version die mit Bordstrom betrieben wird.

Hallo Peter, wenn es nur um die Betriebsspannung geht, so könnte man ein Gerät mit Batteriebetrieb auf 'Bordstrom' umbauen. Mit einem bspw. an der Instrumenten-Beleuchtung angeschlossenen Spannungswandler wäre dies möglich. Zudem merkte man auch gleich, ob das Licht eingeschaltet ist.

An alle anderen: danke für die Tipps. Daraufhin habe ich heute eine GS mit dem Safety-Paket bestellt, und doch keine aus dem Laden ohne RDC genommen.


Gruss,
Elektroniker

 

[peter-k]

Hallo Peter, wenn es nur um die Betriebsspannung geht, so könnte man ein Gerät mit Batteriebetrieb auf 'Bordstrom' umbauen. Mit einem bspw. an der Instrumenten-Beleuchtung angeschlossenen Spannungswandler wäre dies möglich.

Hab' den Spannungswandler schon hier liegen. Zwei Fernbedienungs-Knoeppe kommen auch an den Lenker.

 

[uki]

Den TireWatch gibts im eb*y für unter 200€.

@peter-k

Bist Du so nett und berichtest über das Projekt TireWatch am Bordnetz.

Viele grüße
Uwe

 

[eolith]

Hab' den Spannungswandler schon hier liegen. Zwei Fernbedienungs-Knoeppe kommen auch an den Lenker.

Jepp würde mich auch interessieren!

Gruß

Attila

 

[Überflieger]

Hallo Peter, wenn es nur um die Betriebsspannung geht, so könnte man ein Gerät mit Batteriebetrieb auf 'Bordstrom' umbauen. Mit einem bspw. an der Instrumenten-Beleuchtung angeschlossenen Spannungswandler wäre dies möglich. Zudem merkte man auch gleich, ob das Licht eingeschaltet ist.

Ich glaube, da kann es Probleme mit dem CAN-Bus geben!!!!
Doch: Probieren geht über studieren.

Stefan

 

[GS-Pusher]

Ich glaube, da kann es Probleme mit dem CAN-Bus geben!!!!

Warum das denn
Allerdings frage ich mich ernsthaft, warum das Teil überhaupt an die Bordstromversorgung angeschlossen werden soll? Die verwendeten Batterien halten doch sehr lange. Fehlt nur noch, dass auch die Sender in/an den Felgen mit Strom aus der Bordbatterie versorgt werden sollen...

Gruß
Manfred

 

[FrankG]

Ich glaube, da kann es Probleme mit dem CAN-Bus geben!!!!

Kann ich mir u.U. auch vorstellen.
Nicht gerade, wenn das Teil als einziger Zusatz angeschlossen ist aber vielleicht in Summe mit weiteren Verbrauchern (Navi u.ä.).

 

[GS-Pusher]

Erklär doch mal, warum das so sein sollte.

Kann es sein, dass du gar nicht weißt, was so ein CAN-Bus eigentlich macht ...

Gruß
Manfred

 

[eolith]

Warum das denn
Allerdings frage ich mich ernsthaft, warum das Teil überhaupt an die Bordstromversorgung angeschlossen werden soll? Die verwendeten Batterien halten doch sehr lange. Fehlt nur noch, dass auch die Sender in/an den Felgen mit Strom aus der Bordbatterie versorgt werden sollen...

Gruß
Manfred

Ich denke schon das das sinnm acht:

1. Die Batterie hält nicht ewig, da man das Display zum Fahrtantritt einschalten muss und es so die ganze Zeit läuft + hin und wieder Licht im dunkeln.
2. Der Umwelt zu liebe!
3. Wenn man es vergießt aus zumachen.

Bzgl. CAN-Bus könnte man den Strom ja auch vom Navi-Strom nehmen am Lenkkopf. Ist somit besser weil dan auch das Display nach 30 Sek. auto. abgeschalten wird.

Grüße

Attila

 

[peter-k]

Wenn ich das Tire Watch auf feste Montage umbaue, dann komm ich an die Batterie nicht mehr so leicht heran. Darum ist ein Bordspannungsversorung in dem Fall besser. Wer mit den mitgelieferten Halten zur Schnellmontage zufrieden ist, der braucht das nicht. Kann ein wenig dauern bis ich zu dieser Arbeit komme.

 

[FrankG]

Kann es sein, dass du gar nicht weißt, was so ein CAN-Bus eigentlich macht ...

Selbst, wenn ich es nicht wüßte, müßte ich es für meine Vermutung gar nicht wissen.

Da sich der zur Verfügung stehende Strom der Batterie auf alle Verbraucher aufteilt, könnte ich mir vorstellen, daß es ab einer bestimmten Anzahl von angeschlossenen Geräten zu Problemen kommen kann.
Evtl. reagiert der CAN-Bus auf zu geringe Batterieleistung empfindlich ... von wegen Abschaltung einzelner Komponenten ...

Für mich ist das zumindest vorstellbar.

 

[eolith]

Kann ein wenig dauern bis ich zu dieser Arbeit komme.

Wie, dauern? mal die Peitsche raus hol und den Sklaventreiber spiel. Ne mal im ersnst, was Nutzt Du als Spannungswandler?

Grüße

Attila

 

[peter-k]

snip
... , was Nutzt Du als Spannungswandler?

Diesen hier:

Ich bin fast fertig mit meiner Stebelhorn Installation. Danach geht es dem Tire Watch an den Kragen.