Woidl
Ich habe ihn gerade vor 2 Wochen gewechselt. Bei 63.000 Km. Hat nicht geschadet, war aber auch noch nicht unbedingt nötig. Hätte bestimmt noch mehrere Tkm gehalten.
Ist der Steuerkettenspanner Umbau Links auf die neue 1200er Baugruppe schwierig ?
Diskutiere Ist der Steuerkettenspanner Umbau Links auf die neue 1200er Baugruppe schwierig ? im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich habe ihn gerade vor 2 Wochen gewechselt. Bei 63.000 Km. Hat nicht geschadet, war aber auch noch nicht unbedingt nötig. Hätte bestimmt noch...
A
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supergünnie
Servus
Werd halt mal den Deckel abmachen, und den Riemen kontrollieren.
Will halt nur im Urlaub nicht stehen bleiben zwecks gerissenen Riemen.
Hast du vorher nicht gewechselt ?
Gruß Günter
Werd halt mal den Deckel abmachen, und den Riemen kontrollieren.
Will halt nur im Urlaub nicht stehen bleiben zwecks gerissenen Riemen.
Hast du vorher nicht gewechselt ?
Gruß Günter
abdiepost
Hi Günter,
ich habe letztes Jahr bei etwas über 40 tkm gewechselt und das alte Teil sah noch wirklich echt sehr gut aus. M.E. sind da mächtig km-Reserven nach 40 tkm Nutzungsstrecke vorhanden.
Andererseits ist der Wechsel schnell erledigt und das Teil keine Riesenfinanzinvestition...
Woidl
Nein, hab´ ich nicht. Ich hab´ sie mit 22Tkm 2010 gekauft, also war das noch der Originalriemen.
Allerdings würde ich an deiner Stelle wechseln. Kostet nicht die Welt und ist schnell erledigt. Und
im Urlaub bist du dann auf der sicheren Seite.
supergünnie
Servus
Da werde ich wohl wechseln. Muß nur noch schauen,was ich für einen brauche.
Hab meine auch mit 22Tkm gekauft also noch der Erste.
Gruß Günter
Da werde ich wohl wechseln. Muß nur noch schauen,was ich für einen brauche.
Hab meine auch mit 22Tkm gekauft also noch der Erste.
Gruß Günter
Woidl
Um ganz sicher zu gehen habe ich den alten Riemen zum Händler mitgenommen. Da stand die Nr. drauf.
Ich habe mal auf meiner Rechnung vom 26.2. nachgesehen:
Meiner war ein 4 PK 611. Die ETNr. war 12311341779 und kostete € 19,80 (bei uns in Österreich).
Ich habe mal auf meiner Rechnung vom 26.2. nachgesehen:
Meiner war ein 4 PK 611. Die ETNr. war 12311341779 und kostete € 19,80 (bei uns in Österreich).
supergünnie
Danke Walter,
Könnt ich eigentlich jetzt noch wechseln. Darf erst im April fahren hab ja noch ne Woche.
Gruß Günter
Könnt ich eigentlich jetzt noch wechseln. Darf erst im April fahren hab ja noch ne Woche.
Gruß Günter
Q-Tips
Wenn Du genau weisst, welchen Du brauchst, kannste auch im Zubehör kaufen und Geld sparen:
Z. Bsp.: 4 PK 611
Z. Bsp.: 4 PK 611
supergünnie
Servus
Hab mal den Deckel abgemacht und die Nummer abgeschrieben 4PK611SR Contitech 5CR, 11.28 1341779692637
Die lange Nummer muß wohl die von BMW sein denke ich. Hat daß SR auch was zu sagen?
Gruß Günter
Hab mal den Deckel abgemacht und die Nummer abgeschrieben 4PK611SR Contitech 5CR, 11.28 1341779692637
Die lange Nummer muß wohl die von BMW sein denke ich. Hat daß SR auch was zu sagen?
Gruß Günter
Woidl
SR? Weiß ich nicht!
Die BMW Erstzteilnummer ist 12311341779. Ist in Powerboxer so angegeben und steht auch so auf meiner Rechnung.
Die BMW Erstzteilnummer ist 12311341779. Ist in Powerboxer so angegeben und steht auch so auf meiner Rechnung.
Q-Tips
Passt schon, ihr redet von dem selben Bauteil. Contitech ist Teil der Produktbezeichnung von Continental.
Conti beliefert BMW mit dem Bauteil, Du kaufst also das Originalteil direkt vom Produzenten - ein paar € günstiger.
Viel entscheidener wahrscheinlich: Das Teil kommt kostenlos zu Dir, Du sparst also die Zeit & Aufwand zum Freundlichen zu fahren...
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