Info Sturzbügel 650

[jeanette84]

Hallo,

wollte nur kurz ne Info geben, dass der Sturzbügel von Touratech bei der tiefergelegten f650 gs nicht passt. Die eine Stange kriegt man nicht zwischen Fußrastenaufhängung und Krümmer. Abstand zu gering.

Es haben insg. 6 Leute probiert, passt nicht!!

Gruß Jeanette

 

[ber]

Das ist ja ein Ding.
Bei der Bestellung und beim Kauf gibt es keinen Hinweis darauf.

Danke für die Info, ich wollte mir schon die Bügel kaufen.

Und jetzt. Welche passen dann?

Grüße
Bernd

 

[jeanette84]

Hab bis jetzt keine dran, geht auch so, will se ja nicht hinlegen!!
Probier mal die von Wunderlich!! Die werden anders befestigt. Ein Kumpel hat die bei der 650 (nicht tiefergelegt), die müssten eigentlich passen, wenn nicht zurückschicken.
Hab den von Touratech zurückgeschickt und reklamiert, viell. ist ja im nächsten Katalog ein Hinweis.

Viele Grüße von der Weinstraße

 

[AlexW]

Ich hatte eine tiefergelegte (inzwischen ist sie wieder normal-hoch).

Jedenfalls sind da die original BMW Motorschutzbügel dran. Die funzen also auch bei der tiefergelegten F650GS Twin.

 

[Q-lenker]

hab bei der kleinen meiner Frau die von Wunderlich dran gemacht, haben auch noch andere vorteile wie z.B. du kannst ja noch ne Platte oder Nebelscheinwerfer anbauen und die Füße ablegen auf langen Fahrten.

LG Chris

 

[Zebulon]

Laut Aussage meines passen die von Wunderlich (179,- und 199,-) an die tiefergelgte GS. Werde sie nächste Woche bestellen und kann mich da ja noch mal melden.

 

[Zebulon]

Habe mich jetzt doch für die Schutzbügel von BMW entschieden (250,- minus 10% incl. Montage). Vorteil: wenn mal was drankommt sind sie nur verkratzt, da aus Edelstahl. Die wunderlichen sollen aus lackiertem Stahl sein. In der Werkstatt sind schon diverse Rostige, mit abgeblätterter Farbe, aufgefallen.

 

[Q-lenker]

Habe mich jetzt doch für die Schutzbügel von BMW entschieden (250,- minus 10% incl. Montage). Vorteil: wenn mal was drankommt sind sie nur verkratzt, da aus Edelstahl. Die wunderlichen sollen aus lackiertem Stahl sein. In der Werkstatt sind schon diverse Rostige, mit abgeblätterter Farbe, aufgefallen.

nö, die von Wunderlich sind mit Kunststoff verschweißt, oder Pulverbeschichtet, ist jedenfalls ne feste aber auch etwas weiche Schicht drüber, denke es ist Kunststoff.

Die von BMW sind aber etwas sch,aller glaube ich oder?

 

[TamsO]

Habe mich jetzt doch für die Schutzbügel von BMW entschieden (250,- minus 10% incl. Montage). Vorteil: wenn mal was drankommt sind sie nur verkratzt, da aus Edelstahl. Die wunderlichen sollen aus lackiertem Stahl sein. In der Werkstatt sind schon diverse Rostige, mit abgeblätterter Farbe, aufgefallen.

Hallo Zebulon, kannst du evtl. mal 2 oder 3 Fotos von den BMW-Bügeln ins forum stellen? Würde gerne sehen wie wuchtig die Bügel wirken. Wo hast du die Prozente bekommen, direkt beim Händler oder im Internet?

TamsO

 

[Zebulon]

Montage erfolgt erst ... Bilder nicht vor dem 10.09., ich werde dran denken.
Nachlass vom

 

[Zebulon]

Hier die versprochenen Bilder.

 

[Hansemann]

Ich habe gestern bei der Abholung der F650GS beim Händler noch mal genau nachgekuckt und auf dem Teppich ausprobiert:

Die kommt auf den hinteren Fußrasten und den Lenkerenden zu liegen, egal wie rum der eingeschlagen ist.

Der durch die Bügel geschützte Bereich am Motor wird höchstens von hervorstehenden Teilen wie Leitplanke, hoher Bordstein, Äste getroffen, die dann aber auch genau auf den Bügel treffen müssten, damit ein evtl. Schaden verhindert oder gemindert wird.

Für mich war das hilfreich, kein zusätzliches Gewicht!

 

[Lampe]

Ich habe gestern bei der Abholung der F650GS beim Händler noch mal genau nachgekuckt und auf dem Teppich ausprobiert:

Die kommt auf den hinteren Fußrasten und den Lenkerenden zu liegen, egal wie rum der eingeschlagen ist.

Der durch die Bügel geschützte Bereich am Motor wird höchstens von hervorstehenden Teilen wie Leitplanke, hoher Bordstein, Äste getroffen, die dann aber auch genau auf den Bügel treffen müssten, damit ein evtl. Schaden verhindert oder gemindert wird.

Für mich war das hilfreich, kein zusätzliches Gewicht!

Dein Problem ist, dass Du es nur im liegen ohne Vortrieb ausprobiert hast. Die Kiste kommt hinten hoch und damit vorne dem Asphalt näher als es einem lieb ist. Hatte ich nach einem Sturz auf einem Ölfleck bei ca. 15km/h. Die Moral von der Geschichte war, dass es mir den Sturzbügel in die Seitenverkleidung gedrückt hat und diese stark beschädigt war. Ausserdem hat es mir den Zusatzscheinwerfer vom gleichen Hersteller oben in die Verkleidung gedrückt und diese vollends zerstört.
Mein Fazit, Geld für Sturzbügel sparen und wenn es dann doch mal passiert ist die Verkleidung verkratzt und kann günstig repariert werden. Zusätzlich noch einmal Gewicht gespart

 

[Zebulon]

Ich wünsche es euch nicht, aber wenn der Vortrieb noch etwas größer ist, ist das Moped erst mal gar nicht wichtig. Aber da kann es dann leicht mal passieren, dass der Lenker verbiegt, dass momentan begrenzende Teile (Lenkeinschlag) abbrechen und dann kommt der Schutzbügel zum Tragen.
Wenn man die Schutzfunktion des Bügels nur auf einen harmlosen Umfaller betrachtet, bringt er sicher nicht viel.
Für die Boxer gibt es beispielsweise einen Ventildeckel Reparatursatz für unterwegs. Viele Deckel sind von leichten Schäden vermackt, wenn es ernst wird, ist der Deckel auch leicht durchgescheuert. Öl draußen , Fahrt zu Ende.

Und da meine Frau gerade als absoluter Anfänger das Mopped bewegt, nehme ich die grenzwertige Optik und das "Mehrgewicht" ( wiegt ihr eigentlich auch alle nur 58 kg, weil der Bügel so wahnsinnig schwer ist??) gerne in Kauf. Obendrein bringen manche Bügel nicht nur Schutz fürs Mopped, sondern schaffen auch etwas mehr Raum für Körperteile, die im Sturzfall darunter geraten.