HP2E: Enduroreifen mit guter Straßenhaftung

[AndreasXT600]

Hallo HP2E'ler,

ich hab hier schon mal einen Thread gestartet:

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/enduroreifen-mit-perfekter-strassenhaftung-156234/

Meine Anforderung ist ein cool ausschauender Enduroreifen, mit klasse Straßenhaftung.
Nun habe ich gesehen, dass es manche gar nicht unbedingt in meiner Größe gibt.

Daher die Frage speziell an euch mit euren Erfahrungen:
Welcher Enduroreifen mit "perfekter" Straßenhaftung sieht cool an der HP2E aus? Vielleicht hat jemand Erfahrungen, Bilder, Tipps.

Bedingung: original Felgensatz (21-17), also nicht 21-18.

Wer hat vielleicht ein Bild wies aussieht?

 

[Kai R]

Conti TKC 80

 

[Quhtreiber]

Moin,
ich hatte zuletzt auf dem original Enduro Radsatz die Metzeler Tourance in der Größenkombination der R100GS montiert. Also hinten einen 130er Reifen. Das sah einigermaßen aus und lies sich ganz gut fahren. Jetzt hab ich den Radsatz der K25 Adventure mit dem Conti CTA3 drauf, die Konstellation gefällt mir momentan am allerbesten.

 

[AndreasXT600]

Moin,
ich hatte zuletzt auf dem original Enduro Radsatz die Metzeler Tourance in der Größenkombination der R100GS montiert. Also hinten einen 130er Reifen. Das sah einigermaßen aus und lies sich ganz gut fahren. Jetzt hab ich den Radsatz der K25 Adventure mit dem Conti CTA3 drauf, die Konstellation gefällt mir momentan am allerbesten.

Den Tourance habe ich auf meiner 1100 GS ebenfalls. Der Reifen gefällt mir, was die Haftung und das Feedback betrifft. Optisch will ich eben ein bisschen "mehr" Enduro-Optik.
Conti CTA3 ist auch für mich optisch zu viel Straße

 

[Kai R]

Moin,
ich hatte zuletzt auf dem original Enduro Radsatz die Metzeler Tourance in der Größenkombination der R100GS montiert. Also hinten einen 130er Reifen. Das sah einigermaßen aus und lies sich ganz gut fahren. Jetzt hab ich den Radsatz der K25 Adventure mit dem Conti CTA3 drauf, die Konstellation gefällt mir momentan am allerbesten.

Die wären mir beide viiiel zu strassenorientiert und passen optisch auch nicht auf die HP 2 E

Ich hatte 10 Jahre lang auf meiner HP2 e als Strassenreifen, mit der Möglichkeit doch mal "abzubiegen"den TKC 80 und ein paar mal den Heidenau K60 drauf.

Jetzt auf meiner LC ADV fahre ich auch nur Pirelli Scorpion STR oder TKC 80 obwohl ich überwiegend Strasse fahre.

 

[Mike463]

Hallo Andreas,
hab auf der HP2 bis der Michelin-Anakee-Wild dafür lieferbar (21"/17") war den Conti-TKC-80 gefahren und das nicht nur wegen der Optik sondern weil ich so oft es geht gerne Off-Road fahre.
Nun fahre ich den Wild und muss sagen der kann alles besser vor allem bei Nässe auf der Straße ist er deutlich besser als der TKC und auch im Gelände hat er mich überzeugt...
Die Laufleistung des Hinterreifens ist ähnlich dem TKC (ca. 4000-5000km je nach Einsatz ;-) die Vorderreifen des TKC 80 waren nach 2 Hinterreifen fertig der Anakee Wild schafft sicher noch den dritten Hinterreifen und hat deutlich weniger Sägezahnbildung (siehe Fotos) da beide Reifensätze etwa gleich viel kosten ist somit der Michelin günstiger da der Vorderreifen länger hält...
Einzig das surrende Fahrgeräusch stört mich beim Wild bei längeren Strecken etwas da ich die aber selten fahre ist das auch kein Problem.
Vom Metzeler Karoo bin ich zwischendurch in der TKC-Zeit auch mal nen Satz gefahren der hatte mich aber überhaupt nicht überzeugt.

Gruß Mike

deutliche Sägezahnbildung beim TKC nach 2 Hinterreifen...

Anakee Wild nach 2 Hinterreifen... !

Der Wild macht sich nicht nur optisch gut auf der HP2...

 

[AndreasXT600]

Danke für die Antworten.

So wie ich das bisher gesehen hab, gibt es auch Freigaben für den
Karoo 3
Enduro 3 Sahara

Leider keine Freigabe für den Karoo Street, den ich eigentlich wollte.

Die Erfahrungen über den Anakee Wild klingen gut, danke dafür.

Entscheidungen können so schwer sein

 

[willi.k]

Hi,

den Enduro 3 Sahara würde ich nicht mehr nehmen. Für das Hinterrad gibt es ihn nur noch mit Schlauch. Für mich ein Ausschlusskriterium. Außerdem können die moderneren Reifen alles besser als der Sahara. Damals (!) war ich zufrieden...









Die Wollmilchsaualternative ist imho der K 70 scout





Jetzt sind alle genannt . Entscheidungen müssen nicht so schwer sein!

Sportliche Grüße

Willi

 

[Holg-Air]

Moin,
ich hatte zuletzt auf dem original Enduro Radsatz die Metzeler Tourance in der Größenkombination der R100GS montiert. Also hinten einen 130er Reifen. Das sah einigermaßen aus und lies sich ganz gut fahren. Jetzt hab ich den Radsatz der K25 Adventure mit dem Conti CTA3 drauf, die Konstellation gefällt mir momentan am allerbesten.

Hallo,
darf man den 130er Hinterreifen auf der HP2 so ohne weiteres fahren oder muss der extra eingetragen werden?
Fahre auf meiner 95PS R100GS den Heidenau K60 im Gelände. Finde den Dort und auch auf der Straße super. Das doofe ist nur, dass der ab 140er Breite diesen Mittelsteg hat, welcher Offroad den Grip einschränkt.

 

[Quhtreiber]

Hallo,
darf man den 130er Hinterreifen auf der HP2 so ohne weiteres fahren oder muss der extra eingetragen werden?
Fahre auf meiner 95PS R100GS den Heidenau K60 im Gelände. Finde den Dort und auch auf der Straße super. Das doofe ist nur, dass der ab 140er Breite diesen Mittelsteg hat, welcher Offroad den Grip einschränkt.

Hi,
ich wollte den Metzeler Tourance fahren, aber der hat für die original Felge nur eine Freigabe als 130er. Den musste ich allerdings eintragen lassen.
Gruß
Martin

 

[MXMike]

Ich fahre seit vielen Jahren den Mitas E 10. Perfekter Reifen für On- und Off-Road sowohl im Trockenen als auch bei Nässe. Aufgrund der weichen Mischung hält er ca. 3.000 - 5.000 km.

VG Mike