judex
ach, Du Armer!
Hosenbeine rutschen hoch.
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A
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Ralsch
Themenstarter
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- Vorher R1200GS, aktuell BMW S1000RR, Kawa Z1000SX, KTM 690 SM
Ah - ganz vergessen - der Test in der Realität stand ja noch aus!
Ich bin heute mit dem Mopped auf die Arbeit gefahren, ist ja immerhin bis zu 14° heute warm.
An-/Ausziehen mit den Strapsen ist easy, nur eine Handbewegung.
Beim Fahren fühlt es sich sehr angenehm an, das Hosenbein bleibt schön gestrafft, die Protektoren rutschen nicht.
Anhalten - Füße runter - ist im aktuellen Setup schon stramm, aber "ok". Ist natürlich abhängig vom verwendeten Gummi und der Länge.
Beim Auf und Absteigen "hinten rüber" mit Koffern zieht es aber schon recht stark, hier werde ich noch ein bisschen experimentieren.
Alles in allem bin ich aber sehr zufrieden, trotz feuchten Straßen heute früh kein Sprühnebel im Stiefel. Die Abstimmung der Gummilänge/Härte werde ich demnächst angehen. Vermutlich muss es garnicht so stramm sitzen, soll ja nur verhindern dass das Hosenbein hochwandert.
Bis dann,
Ralf
Ich bin heute mit dem Mopped auf die Arbeit gefahren, ist ja immerhin bis zu 14° heute warm.
An-/Ausziehen mit den Strapsen ist easy, nur eine Handbewegung.
Beim Fahren fühlt es sich sehr angenehm an, das Hosenbein bleibt schön gestrafft, die Protektoren rutschen nicht.
Anhalten - Füße runter - ist im aktuellen Setup schon stramm, aber "ok". Ist natürlich abhängig vom verwendeten Gummi und der Länge.
Beim Auf und Absteigen "hinten rüber" mit Koffern zieht es aber schon recht stark, hier werde ich noch ein bisschen experimentieren.
Alles in allem bin ich aber sehr zufrieden, trotz feuchten Straßen heute früh kein Sprühnebel im Stiefel. Die Abstimmung der Gummilänge/Härte werde ich demnächst angehen. Vermutlich muss es garnicht so stramm sitzen, soll ja nur verhindern dass das Hosenbein hochwandert.
Bis dann,
Ralf
Ralsch
Themenstarter
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Zum Glück nur ein Bild aus dem www geklaut
Einige viele Monate meine Beine nicht richtig nutzen zu können wäre für mich extrem hart.
Bis dann,
Ralf
WorldEater
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Hey Ralsch,
freut mich, dass das für Dich so klappt und meine Befürchtung sich nicht bestätigt hat.
Aber Du solltest jetzt vielleicht mal schauen, dass der Rahmen der GS 1-2 Lagen Schutzfolie bekommt, wo der Druckknopf "angreifen" könnte.
Bei mir war der Rahmen über der Raste schon nach kurzer Zeit blank und da hat nur der Lederstiefel dran geschubbert.
freut mich, dass das für Dich so klappt und meine Befürchtung sich nicht bestätigt hat.
Aber Du solltest jetzt vielleicht mal schauen, dass der Rahmen der GS 1-2 Lagen Schutzfolie bekommt, wo der Druckknopf "angreifen" könnte.
Bei mir war der Rahmen über der Raste schon nach kurzer Zeit blank und da hat nur der Lederstiefel dran geschubbert.
G
GSEde
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Habe auch das "Hochrutschen" Problemchen.
Fahre bei meinen 192cm/116kg den BMW GS dry Anzug in Größe Jacke 60 und Hose 110!
Meine Lösung ist nach jedem Aufsteigen und losfahren kurz aufstehen und Beine durchschütteln!
Hose rutsch dann wieder runter.....
Fahre bei meinen 192cm/116kg den BMW GS dry Anzug in Größe Jacke 60 und Hose 110!
Meine Lösung ist nach jedem Aufsteigen und losfahren kurz aufstehen und Beine durchschütteln!
Hose rutsch dann wieder runter.....
qtreiber
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... nicht nur die Hose.
Diese Übung praktiziere ich häufig direkt nach dem Losfahren.
Diese Übung praktiziere ich häufig direkt nach dem Losfahren.
WilliBiker
Ich habe mir im Herbst eine neue Rucca-Hose gekauft. Beim Händler bin ich in die Hocke gegangen bis der Hintern auf den Fersen auflag. Die Hose zog sich nicht hoch. Bei Rucca gibt es dagegen extra Strech-Streifen.
Die Überraschung kam dann auf dem Bock. Die Hose zog sich bis an den Stiefelrand hoch. Gleiches Problem wie oben beschrieben. Wie konnte das nun passieren? Die Ursache lag im Schritt der Hose. Dieser war viel zu groß. Die Naht lag ein ganzes Stück unter meiner Männlichkeit. Beim Sitzen auf der Maschine wurde der Schritt der Hose in Richtung Männlichkeit gedrückt und damit die Hosenbeine in die gleiche Richtung.
Ich bin wieder zum Händler gefahren und wir haben dieses Problem beim Vergleich mit anderen Hosen ausmachen können. Dabei probierte ich auch die Hose in Langversion, die es bei Rucca auch gibt. Da hingen aber dann die Knieschoner im Stehen komplett unter den Knien. Ich habe mich dann für ein anderes Modell der Firma Rucca entschieden. Bei dem Modell ist der Schritt deutlich höher. Der Händler hat die Hose natürlich ohne Probleme umgetauscht. Es gab sogar noch etwas Bargeld zurück und keinen Gutschein.
Meine Nächste Hose werde ich nur noch kaufen, wenn ich damit auf meinem Motorrad gesessen habe. Sicher ist sicher!
Die Hose zieht sich natürlich immer noch etwas hoch aber es bleibt mehr Platz zum Stiefelrand. Irgendwie habe ich da nun ein schlechtes Gefühl, wenn ich mir vorstelle, bei einer Tour einige Tage im Regen fahren zu müssen. Hat Jemand Erfahrung wie viele cm bis zum Stiefelrand ausreichen, damit sich kein Wasser hoch- bzw. reinzieht? Soll ich sicherheitshalber Stulpen kaufen?
Grüße
Der Willi
Die Überraschung kam dann auf dem Bock. Die Hose zog sich bis an den Stiefelrand hoch. Gleiches Problem wie oben beschrieben. Wie konnte das nun passieren? Die Ursache lag im Schritt der Hose. Dieser war viel zu groß. Die Naht lag ein ganzes Stück unter meiner Männlichkeit. Beim Sitzen auf der Maschine wurde der Schritt der Hose in Richtung Männlichkeit gedrückt und damit die Hosenbeine in die gleiche Richtung.
Ich bin wieder zum Händler gefahren und wir haben dieses Problem beim Vergleich mit anderen Hosen ausmachen können. Dabei probierte ich auch die Hose in Langversion, die es bei Rucca auch gibt. Da hingen aber dann die Knieschoner im Stehen komplett unter den Knien. Ich habe mich dann für ein anderes Modell der Firma Rucca entschieden. Bei dem Modell ist der Schritt deutlich höher. Der Händler hat die Hose natürlich ohne Probleme umgetauscht. Es gab sogar noch etwas Bargeld zurück und keinen Gutschein.
Meine Nächste Hose werde ich nur noch kaufen, wenn ich damit auf meinem Motorrad gesessen habe. Sicher ist sicher!
Die Hose zieht sich natürlich immer noch etwas hoch aber es bleibt mehr Platz zum Stiefelrand. Irgendwie habe ich da nun ein schlechtes Gefühl, wenn ich mir vorstelle, bei einer Tour einige Tage im Regen fahren zu müssen. Hat Jemand Erfahrung wie viele cm bis zum Stiefelrand ausreichen, damit sich kein Wasser hoch- bzw. reinzieht? Soll ich sicherheitshalber Stulpen kaufen?
Grüße
Der Willi
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