Höhenluft............

[084ergolding]

Wie hoch habt ihr Eure Kühe gebracht..... Achja, HPler oder GSler, is hier wurscht !


MAFIKA LISU Pass, Lesotho

Nachtrag: Da ging was schief mit dem Einstellen der Bilder ! --Merci Ampertiger--
Geht doch......

 

[AmperTiger]

Jan ich seh nix!!

 

[Doro]

...bist blind??? Ich kann Text lesen.
Habt ihr gelesen wie hoch die Berge auf der nächsten Dakar sind????
Da oben ists bestimmt kalt und ich bin auch gespannt wie die Motoren damit klarkommen.

 

[AmperTiger]

unter dem Text sind drei Fragezeichen für nicht angezeigte Bilder!!
bist blind?

 

[RUSH]

Wie hoch habt ihr Eure Kühe gebracht..... Achja, HPler oder GSler, is hier wurscht !


MAFIKA LISU Pass, Lesotho

Hallo, so hoch...

Zwischen Cuzco und Arequipa... mensch wie hieß der Pass noch..???

War auf jeden Fall sehr hoch, sehr kalt und seeehr dünne Luft

Hier genauso... Paso de Aqua Negra zwischen Chile und Argentinien

Hier die Übersicht...

 

[beak]

Ich seh jetzt auch nix!!!!
Recht hoch droben, war ich noch nicht... Mir fällt jetzt grad mal spontan das Timmelsjoch ein, ich glaub so 2.500 üM. Kann ich gleich abstinken, gell...!? Die A-Twin hat halt da schon immer ihre Spirenzchen mit mir getrieben, der war die Luft da schon zu dünn. Mit Beaker konnt ich das noch nicht testen.

 

[Doro]

unter dem Text sind drei Fragezeichen für nicht angezeigte Bilder!!
bist blind?

Die drei ??? habe ich auch mal gelesen, konnte aber keine unter dem Text von Jan sehen. Da sind bei mir keine.

Jetzt sehe ich dafür Bilder von ziemlich weit oben, so hoch war ich noch nie.
Hat das Moped das klaglos mitgemacht?

 

[AmperTiger]

mensch wie hieß der Pass noch..???
MG]

La-Raya-Pass??

 

[084ergolding]

Hallo, so hoch...

... Paso de Aqua Negra zwischen Chile und Argentinien

Perfekt ! Und auf meinem Schreibtisch hier neben mir liegt mein neu erworbenes Buch "Die schönsten Routen in Südamerika" von Bruckmann ! Klasse !

 

[beak]

Die drei ??? habe ich auch mal gelesen, konnte aber keine unter dem Text von Jan sehen. Da sind bei mir keine.

Jetzt sehe ich dafür Bilder von ziemlich weit oben, so hoch war ich noch nie.
Hat das Moped das klaglos mitgemacht?

Mich würd das jetzt auch interessieren, ob die Mopeds noch astrein gelaufen sind, z. B. bei fast 5000 Meter. Da krieg ja ich schon keine Luft mehr.

 

[RUSH]

La-Raya-Pass??

Nee, so hieß der nicht.

War kurz vor oder nach dem "Mirador de los Andes"

in Chile....

 

[RUSH]

Mich würd das jetzt auch interessieren, ob die Mopeds noch astrein gelaufen sind, z. B. bei fast 5000 Meter. Da krieg ja ich schon keine Luft mehr.

Die 1150GS und die A-Twin waren unbeeindruckt - Kraft ohne Ende, keine Mucken!

Wobei ich aber an staubigen Tagen auch schon mal abends den Luftfilter sauber geblasen habe

 

[beak]

Die 1150GS und die A-Twin waren unbeeindruckt - Kraft ohne Ende, keine Mucken!

Wobei ich aber an staubigen Tagen auch schon mal abends den Luftfilter sauber geblasen habe

Hi,
echt? Die Twin hat damals, bei der letzten Fahrt, ich kann mich echt nicht erinnern, wo ich damals rumgekurvt bin, Geräusche von sich gegeben... Na gut, war ja auch ein altes Mädchen.
Hab meinen Gatten grad mental drauf vorbereitet, dass ich unbedingt ausprobieren müßte, wie sich Beaker bei so einem "Aufstieg" verhält.
LG
Gabi

 

[AmperTiger]

Nee, so hieß der nicht.

War kurz vor oder nach dem "Mirador de los Andes"

in Chile....

der Ort heißt Chivay...

 

[RUSH]

Hi,
echt? Die Twin hat damals, bei der letzten Fahrt, ich kann mich echt nicht erinnern, wo ich damals rumgekurvt bin, Geräusche von sich gegeben... Na gut, war ja auch ein altes Mädchen.
Hab meinen Gatten grad mental drauf vorbereitet, dass ich unbedingt ausprobieren müßte, wie sich Beaker bei so einem "Aufstieg" verhält.
LG
Gabi

Also, ich fuhr ja die GS - und dafür kann ich die "Hand ins Feuer legen"

Die A-Twin war auch nicht mehr die Neuste und wurde sagen wir mal... strapaziert. Und dat Dingen ist gefahren.

Probleme hatten die kleineren Maschinen (LC4, DR400...)

 

[gerd_]

Hi
Die Einspritzung interessiert die Höhe nicht wirklich. Das Barometer sagt an wie hoch es ist und somit auch wieviel Sprit rein muss.
4800 m in Europa dürfte schwierig werden. Ich glaube das Matterhorn ist nicht ganz so hoch und der Weg dort rauf ist auch für Trialkistchen schwierig .
Der Sommelier reicht nur bis 3020 und nur irgendein Hügel in der Sierra Nevada Spaniens ist noch ein paar Meter höher befahrbar. Also können alle "Europäer" schon mal "gschamig" einpacken. Terroristen vor! In Pakistan gibt es glaub' ich noch höhere Erhebungen. Nur habe ich den Verdacht, dass der Motor dort nicht das Problem sein könnte
gerd

 

[marss73]

Hi
Die Einspritzung interessiert die Höhe nicht wirklich. Das Barometer sagt an wie hoch es ist und somit auch wieviel Sprit rein muss.

Bei extreme Höhen kann selbst mit einer modernen Einspritzung nicht das Fahren, aber Starten und Leerlauf ein Problem sein. Z.B. würden trotz Höhensensor nicht alle in Europa verkauften Pkw 5000m problemlos mitmachen.

In Pakistan gibt es glaub' ich noch höhere Erhebungen.

In China bzw. Tibet geht das normale Straßennetz bis 4800m.

Gruß
Martin