Hinterradbremse zu schwach

[R1200GSRider]

...wenn Du dich nicht auskennst, dann kannst Du evtl. nicht beurteilen, wie fest man am Bremssattel drücken muss.
Dabei wird ja auch Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter transportiert und dies ist etwas träge.

Das Entfernen der Gummis auf den Fussrasten verändert den Winkel des Fußes zum Bremshebel. Deshalb der Vorschlag von mir.

Wenn die Bremse nicht richtig geht, dann hilft auch die Justage am Bremshebel nicht viel

 

[MAB]

Hi BMW-Rookie,
ja auf der einen Seite gut, aber eben auch schlecht für dich.

Die Sättel müssen sich auf jeden Fall durch Drücken mit einer Hand durch Muskelkraft langsam Richtung Nabe bewegen lassen. Wenn mehr Kraft erforderlich währe/ist, ist der Sattel schon zu fest (würde auch die Rückstellung verhindern und die Beläge würden ohne Bremsbetätigung zu fest an der Scheibe anliegen!)

Da der eigentliche Sattel von der Halterung ( silbernes Teil) nicht runter geht, muß natürlich erst mal der Sattel mit dem Halter demontiert werden. Dazu ist u.a. die Bremsleitung zu entfernen.
Bitte lass das eine/n sach-und fachkundigen Motorradmechaniker/in durchführen.
Denn auch der Einbau ist komplex. Besonders die erneute Befüllung mit Bremsflüssigkeit und die notwendigen Entlüftungen der gesamten Bremsanlage (ABS, HR-Bremse, Überprüfung VR Bremse) ist ohne Diagnosegerät nicht möglich.

Bremsfüssigkeit ist zudem umwelt- und gesundheitsschädlich, an Lackteilen und verschiedenen Metallen wirkt sie korrosiv (auch an Kleidung!, Hautkontakt vermeiden). Daher immer besonders sauber arbeiten, persönliche Schutzausrüstung tragen (Schutzbrille, Handschuhe, Schutzkleidung) und fachgerecht entsorgen. Danke!

Anm.: auch die Sättel der VR-Bremse solten sich gegen die Radnabe drücken lassen, analog zu HR-Bremse.

Ich prüfe das nach jedem längeren Stillstand (> 1-2 Wo.) vor Antritt der Fahrt. Ist ja nicht mal eine Minute. Dabei kann man dann auch gleich die Scheibe/n und die Beläge mit prüfen (Anm.: und nicht nur bei meiner BMW!)

Aber: nie vergessen den Druckpunkt durch mehrmaliges Betätigen der Bremse (VR+HR) im Stand wieder herzustellen.


MlG
MAB

 

[Canario]

@ Canario
Anfang Juli gebraucht gekauft.

[...]

Versuche mal ganz gezielt zwischendurch kräftig hinten zu bremsen. Wird es über die nächsten zwei Tankfüllungen nicht besser, reinige die Bremsscheibe gut und montiere neue Beläge.

Canario

 

[MAB]

Hi Canario,

echt jetzt!? Wenn der Sattel fest ist neue Beläge????

Na Danke!

MlG
MAB

 

[BMW-Rookie]

Video Bremssatteltest hinten

Hab meine Versuche den Bremssattel in Bewegung zu bringen als Video aufgenommen.
Ist mir nicht gelungen. Nächste Stufe wäre ein Verlängerung mit Brecheisen. WTF



Die Bremsbeläge haben mehr als 3mm Stärke, ohne die Trägerplatte.
Getestet mit unterschiedlich dicken Unterlegscheiben.

Was meint ihr?

 

[Fietec]

Bremssattel lösen und durch verkannten (in
beide Richtungen) an der Bremsscheibe die
Kolben (laaangsam) zurückdrücken.

Kam so zumindest auf dem Clip nicht rüber.

 

[MAB]

Hallo BMW-Rookie,

so wie du auf deinem Video richtiger Weise gedrückt hast, hätte sich der Sattel langsam Richtung Radnabe bewegen müssen.
Da er es nicht tut, ist die Diagnose "festsitzender Schwimmsattel" naheliegend, da ja noch Bremswirkung vorhanden ist (Kolben bewegt sich, drückt aber einseitig auf den äußeren Belag).

Um auszuschließen, dass der Kolben festsitzt (dann wäre aber keine wirklich spürbare Bremswirkung da), kannst du noch die Beläge ausbauen und prüfen, ob sich der Kolben (auf der Sattelaußenseite) reindrücken (=von der Nabe weg) lässt.
Sollte auch ohne große Hebel-Kraft möglich sein (z.B. ein Holzstück verwenden, bitte kein Metall!)
Auf keinen Fall ohne Beläge den Bremshebel betätigen, da sonst der Kolben zu weit rausgerückt wird oder ganz rausrutscht.

Wenn der Kolben sich bewegt,
ist der Sattel eindeutig fest (war ja schon geprüft),
wenn nein,
sollte sich der Sattel ohne Beläge ohne große Kraft mit etwas Spiel Richtung Nabe bewegen lassen und auch wieder zurück.

Ist letztlich aber egal, da der Sattel so oder so überholt oder erneuert werden muß (Nur Sattelführung, nur Kolben oder Sattelführung und Kolben).

Ganz sicher ist jedoch, dass die HR-Bremes eindeutig einen Defekt hat und ich so nicht mit dem Moto fahren würde.

Für eine weitere Fehleranalyse muss man direkt vor Ort am Bike sein. (Durchgängigkeit der Bremsleitung?, Geberzylinder?, ABS-Modul ?, Zulauf Bremsflüssigkeitsbehälter? u.v.a.m.).

MlG
MAB

 

[MAB]

Hallo Fietec,

bei der F800GS kann man den Sattel nicht in klassicher Weise lösen (geht nur, wenn das HR bzw die Scheibe sowie die Beläge ausgebaut sind. Und dann auch nur, wenn die Führung nicht fest ist.

Die Beläge werden ohne Abschrauben/Lösen des Sattel gewechselt.

MlG
MAB

 

[Canario]

Hi Canario,

echt jetzt!? Wenn der Sattel fest ist neue Beläge????

Na Danke!

MlG
MAB

Schaun mer mal, ob das tatsächlich die Ursache ist.

Canario

 

[BMW-Rookie]

@MAB
Ich lasse die GS stehen, morgen kommt sie zum versierten Schrauber.
Thx für deine Unterstützung.

Anbei ein Video, wo man sehen kann wie der Sattel "schwimmt".

@all
Thx für eure Hilfe.
Wäre sonst mit meiner RotaGS ne längere Tour gefahren.
Melde mich morgen mit den Erkenntnissen zurück.

LG Rookie

 

[BMW-Rookie]

Schwimmsattel nach der Instandsetzung / Reparatur

Hallo GS-Gemeinde,

bin gerade von meinem Spezial-Schrauber zurück.
Der Schwimmsattel war fest gerottet.
Da hat sich niGS mehr bewegt.

Nach der Instandsetzung ist alles wieder im grünen Bereich.
Anbei ein Video nach der Reparatur.
Hab mit zwei Daumen gedrückt, ist aber im Video nicht so zu sehen.



Ein paar Fotos aus der Werkstatt.

Vielen Dank für eure Unterstützung und ein special Thx to MAB.

Beste Grüße, ein gut gelaunter Rookie

 

[MAB]

Hi BMW-Rookie,

schön dass alles wieder läuft und ich dir helfen konnte.

Leider waren ja nicht alle Beiträge hier zielführend.

Noch eine schöne Saison.

MlG
MAB

 

[Canario]

Hi Canario,

echt jetzt!? Wenn der Sattel fest ist neue Beläge????

Na Danke!

MlG
MAB

Auf gar keinen Fall! Du hattest natürlich recht.

Canario

 

[Der-Bocholter]

Hallo,
sorry, dass ich den alten Thred wieder hochhohle, aber für meine Frage lohnt es sich nicht einen neuen aufzumachen.
Ich wollte ebenfalls die Gleitstifte mal reinigen und ggf. nachschmieren. Vorne ist es bereits ohne Probleme erledigt.

Muss ich bei der Hinterradbremse zwangsläufig die Bremsankerplatte abbauen? D.h. das Hinterrad raus?
Oder kann ich den Bremssattel so von der Ankerplatte abbauen? Das Bucheli gibt leider nichts dzbgl. her.

Vielen Dank für eine kurze Erleuchtung.

LG
Der Bocholter.

 

[MAB]

Hi,

teste zuerst, ob sich der Bremssattel mit der Hand Richtung Rad drücken lässt und nach mehrmaligem Betätigen der Fußbremse das Pedal wieder "hart" wird.

Wenn dem so ist, ist der Sattel frei. U.U. kannst du das Ganze mehrfach wiederholen. (Achte auf den Bremsfl.-Behälter, der kann u.U. überlaufen!)

Prüfe auch die Gummiteile.

Ich prüfe das mehrmals im Jahr und vor jeder großen Tour (vorne und hinten).

Für eine Revision der Gleitlager des Sattels ist es besser, alles auszubauen (u.U. aber die Bremsleitung dran lassen).

Die Schrauben/Stife können sehr fest sitzen.

Bitte kein normales Fett oder Oel verwenden, da der Sattel sehr heiß werden kann.

Möglich sind Keramikpaste oder Kupferfett.

MlG
MAB

 

[Der-Bocholter]

Hallo MAB,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Vorne ist bereits erledigt. Wurde so durchgeführt wie von Dir beschrieben. Nun muss ich hinten ran.
Muss zum Abbau des Bremssattels (Leitung soll dranbleiben) zwangsläufig das Rad raus, oder kann ich den Sattel so abgebaut bekommen? Nur für die Prophylaxe das Rad rauszunehmen finde ich recht viel Aufwand.

LG
Der Bocholter

 

[MAB]

Hi,

da dürfte die Bremsscheibe im Weg sein?! Aber nur der Versuch macht klug.

MlG
MAB

 

[Der-Bocholter]

So, gestern ausprobiert. Den Bremssattel bekommt man tatsächlich nur runter, wenn man das Rad ausbaut.
Wie MAB schrieb, die Bremsscheibe ist selbst bei rausgenommenen Belägen im Weg. Bremsleitung kann dran bleiben. Trotzdem, recht viel Aufwand nur um die Gleitstifte zu kontrollieren und neu zu schmieren, finde ich.
Nichts desto Trotz, vielen Dank für die Info.