Servus Commanchen!
Am Freitagabend war große Schrauberaktion - ich habe während der letzten Woche eine gebrauchte, aber geprüfte Motronic und einen ebensolchen Hallgeber erworben und gewechselt. War lustig. Es war das erste mal für mich, dass ich den Tank komplett runtergebaut habe - das wurde natürlich prompt mit nem halben Liter Sprit auf den Latz quittiert.
Samstagmorgen 01:30 Uhr dann der große Test: Zündung ein, Starter drücken - Spannungskurve aufbauen - nüscht passiert. Ich: Stinkig als gäbs kein Morgen, gegen die Karre getreten und dann ins Bett gegangen. Am nächsten Tag hab ich dann nach ca. 3 Stunden suchen meinen Fehler gefunden: Für den Hallgeberwechsel muss man ja die Riemenscheibe runterbauen - und die ist ganz schön fest geschraubt. Selbst im 5. Gang und mit 4 Winterrädern (zur Belastung) auf dem Sozius hat das Hinterrad noch durchgedreht als ich versuchte diese (s****ß) Schraube zu lösen. Ein Ringschlüssel, ein kleiner Hammer und viele gezielte aber zärtliche Schläge lösten die Schraube dann. Aber back to topic. Ich also Gang eingelegt. Nach dem Zusammenbau stand dann die Ganganzeige auf 0 - !War Sie aber nicht!. Als ich nämlich die Kupplung zog sprang Luzie an. Nach einem Tritt auf den Ganghebel zeigt die freundliche Ganganzeige plötzlich: 4. Gang. Naja egal ...
Jedenfalls läuft die Q mit den neuen Teilen wie ein junger Hirsch - und sie springt so gut an wie selten zuvor. Sonntagmorgen bei 8 Grad die Gute aus der Garage gerollt, Anlasser macht (gefühlte) 2 Umdrehungen und der Bock ist an. Wohlgemerkt: Ohne Schock!
Alles Weitere muss sich jetzt zeigen ... aber da es am Freitag in die Vogesen geht wird es bald erste Ergebnisse geben ...
Danke für euer Interesse und eine schöne Woche wünsche ich.
)
- Naja, bei 130tkm ...
