Hilfe bei Krümmer

[Nordisch]

Vielleicht hat ja einer von euch einen Tipp für mich wie ich die alten da rausbekomm.

Ggf hilft eine KNIPEX TwinGrip? Die Zange nicht seitlich sondern von vorne ansetzen.
Kommt drauf an, wie gut die Zange noch greifen kann und die Bolzen vorher "gefügig" gemacht werden können...

 

[ALW]

Puhhh ich weiß nicht ob ich da mit einem Schweißgerät ran will

Du kriegst mit nix anderem den Bolzen so schön heiss. Der dehnt sich aus, zieht sich wieder zusammen und löst so die Korrosion im Gewinde. Und danach hast du richtig Drehmoment auf dem Bolzen, mit ner 10er Mutter. Und das Alugewinde ist noch schön heiss und weit... Den Rest vom Kopf mit Blech oder paar Lagen Alufolie abdecken, dann kann dem Kopf beim Schweissen nichts passieren. Und du musst ja nur einen Punkt setzen, aber den Bolzenrest gut anschmelzen!
Nuss aufschlagen, Zange etc kann man vergessen. Das Gewinde sitzt so fest, dass es den vergüteten Bolzen abgedreht hat.

 

[Larsi]

Aber Der Krümmer wird ja von 2 Gewindebolzen gehalten..weiss nicht M8 oder soo..den kriegt man in Länge und Qualität im gut sortierten Schraubenhandel.

Schon klar, aber die Verdickung des Bolzens (Zentrierung) führt den Krümmer in die richtige Position.
Fehlt die Zentrierung, kann man den Krümmer leicht versetzt zur Auslassöffnung montieren.

 

[Mike1300]

Schon klar, aber die Verdickung des Bolzens (Zentrierung) führt den Krümmer in die richtige Position.

So so!

Fehlt die Zentrierung, kann man den Krümmer leicht versetzt zur Auslassöffnung montieren.

Auf jeden Fall!

 

[hydrantenfritz]

Ja und wenn die Org. nicht mehr kriegst, gehst zu einem Metallbearbeiter nennst Ihm den Verwendungszweck und den nötigen Durchmesser. der macht Dir auf beiden Seiten ein Gewinde und lässt ein bestimmtes Mass beim gewünschten Durchmesser zum Zentrieren. Kostet halt nicht 25 Cent.
Wobei das ja nicht eine Radzentrierung ist.

 

[Larsi]

 

[hydrantenfritz]

Was schmerzt Dich so sehr?