Da bist du nicht alleine. Ein guter Bekannter von mir hat sich auch noch schnell eine "alte" geholt.Am Freitag wird ja in GAP die 1300-er ADV vorgestellt. Dennoch habe ich mir heute eine neue "alte" ADV Style Rally mit goldenen Felgen gegönnt. Irgendwie hat die 13-er nicht den "Will-Haben-Effekt" ausgelöst und ich denke, dass wird auch bei der 13-er ADV so sein. Für die nächsten Jahre jedenfalls bin ich (aus meiner Sicht) sehr gut aufgestellt...
( die Felgen müssten aber schwarz sein ;-)
Ich weiß das weil ich schon lange eine "normale" GS mit Sportfederung habe. Gleizeitig kann man ohne Schräglagenverlust die Rasten etwas tiefer setzen und der Kniewinkel ist viel entspannter zur GS ohne Sportfederung. Halt wie bei der Adventure. Ich werde mir die 1300er anschauen, mich dann aber höchstwahrscheinlich noch mal für eine 1250er entscheiden.
Finde ich persönlich nicht, die Kurven Stabilität leidet darunter .
Das musst du mir erklären .
Weil man die Fußrasten ohne Einschränkung der Schräglage tiefer setzen kann!
Das war bei mir vor 2 Monaten genauso
OK, daran habe ich nicht gedacht.
Für MICH die absolut schönste Farbkombi der 1250 GSA. Habe ich als "Favorit" gespeichert, falls der ein- oder andere Eigner einer solchen, sich nach Erscheinen der 1300 GSA doch entscheidet die jung gebrauchte, wenig gelaufene 1250 GSA Rally mit Goldapplikationen in Zahlung zu geben.Am Freitag wird ja in GAP die 1300-er ADV vorgestellt. Dennoch habe ich mir heute eine neue "alte" ADV Style Rally mit goldenen Felgen gegönnt. Irgendwie hat die 13-er nicht den "Will-Haben-Effekt" ausgelöst und ich denke, dass wird auch bei der 13-er ADV so sein. Für die nächsten Jahre jedenfalls bin ich (aus meiner Sicht) sehr gut aufgestellt...
